- Thị trường ô tô Việt Nam: VinFast bán hơn 23.600 xe trong tháng 9/2026, VF 6 tăng doanh số hơn 145%
- Thị trường xe máy quý 3/2026: Kết nạp thêm Kawasaki, doanh số VAMM tăng mạnh trong Quý 3/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 9/2026 - Toyota Innova Cross có đột phá, tạm đứng trên Mazda CX-5
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 9/2026 - VinFast có bao nhiêu xe trong danh sách?
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 9/2026 - Không VinFast, mẫu xe nào giữ vị trí số 1?
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ tháng 9/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 9/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV tháng 9/2026 - Toyota Yaris Cross bỏ xa đối thủ Xforce với khoảng cách khó san lấp
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 9/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc bán tải và SUV tháng 9/2026 - Ford Ranger trở lại, Everest thống trị phân khúc SUV khung gầm rời
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 9/2026 - Ba mẫu xe Toyota đứng đầu danh sách
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 9/2026 - Doanh số ngày càng thấp vì ảnh hưởng của xe điện

















_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)























Trạng thái nguy hiểm của xe lúc nàyKhi hệ thống EPS báo lỗi Failure và ngắt hoạt động, vô lăng xe sẽ bị mất hoàn toàn lực hỗ trợ bằng điện, trở nên cực kỳ nặng và cứng đơ (giống như quay vô lăng lúc tắt máy). Nếu hiện tượng này xảy ra đột ngột khi đang di chuyển ở tốc độ cao hoặc khi vào cua sẽ rất nguy hiểm do người lái không kịp phản ứng để đánh lái.
Các nguyên nhân phổ biến trên dòng MG ZSLỗi hộp điều khiển EPS (Hộp lái điện): Đây là lỗi phần cứng khá phổ biến được ghi nhận trong các hội nhóm người dùng xe MG ZS. Hộp điều khiển hoặc chip xử lý hệ thống lái bị treo, quá nhiệt hoặc hỏng mạch điện
Sụt áp bình ắc quy 12V: Hệ thống lái trợ lực điện tiêu thụ lượng điện năng cực lớn. Nếu bình ắc quy 12V của xe bị yếu, tụt điện áp hoặc cọc bình bị lỏng, hộp ECU sẽ chủ động ngắt nguồn cấp cho hệ thống EPS để bảo vệ nguồn điện chung, gây ra lỗi ảo hoặc lỗi thật.