- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 7/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều nhất tháng 7/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 7/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam - phân khúc xe Hybrid tháng 7/2026: Toyota giành trọn ba vị trí dẫn đầu
- Thị trường ô tô Việt Nam - Phân khúc Crossover tháng 7/2026: Mazda CX-5 lấy lại vị trí
- Thị trường ô tô Việt Nam - Phân khúc xe bán tải và SUV tháng 7/2026: Bộ đôi Ford trở lại
- Thị trường ô tô Việt Nam: Câu chuyện KIA và số phận phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ tháng 7/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam - Phân khúc Urban SUV tháng 7/2026: Cuộc chiến xe nhập khẩu - Doanh số xe Toyota Yaris Cross gấp rưỡi Mitsubishi Xforce
- Thị trường ô tô Việt Nam - Phân khúc MPV tháng 7/2026: Hyundai Stargazer và Toyota Avanza đi ngược xu hướng


















_cr_420x251_cr_420x251.jpg)























Những vị trí nên kiểm tra
1. Ốp táp-lô và các ngàm/clip nhựa
* Ngàm hơi lỏng hoặc hai bề mặt nhựa cọ vào nhau → tạo tiếng “rè rè/lạch cạch”.
* Có thể xử lý bằng nỉ chống rung hoặc mút xốp mỏng tại điểm tiếp xúc. Đây cũng là cách thường được dùng để xử lý tiếng rung nội thất Corolla/Cross.
2. Cửa gió điều hòa trên táp-lô
* Cụm cửa gió hoặc ống gió phía dưới có thể rung cộng hưởng.
* Có trường hợp tiếng tưởng phát ra từ táp-lô nhưng thực tế do cửa gió/chi tiết nhựa bên cạnh rung.
3. Khu vực nắp/cụm camera phía sau gương chiếu hậu
* Nếu tiếng nằm gần chân kính lái, phía sau gương, nên kiểm tra phần ốp camera.
4. Dây điện hoặc chi tiết phía dưới táp-lô
* Dây hoặc giắc nếu không được cố định tốt có thể chạm vào nhựa và phát tiếng khi xe rung.
Cách xác định rất nhanh
Khi xe đang đứng yên, dùng tay ấn nhẹ từng khu vực trên táp-lô, đồng thời gõ nhẹ bằng lòng bàn tay. Nếu ấn vào vị trí nào mà tiếng rè biến mất, gần như đã khoanh được vùng gây rung. Cách này cũng được chủ xe Corolla sử dụng để xác định nguồn tiếng kêu.
Cách khắc phục tốt nhất: nếu xe còn bảo hành, nên đưa vào Toyota và yêu cầu kỹ thuật viên chạy thử trên đúng đoạn đường gây kêu, sau đó tháo đúng vị trí và bổ sung nỉ/mút chống rung, kiểm tra ngàm và siết lại các điểm cố định. Không nên tự tháo khu vực táp-lô gần túi khí hành khách, vì việc tháo lắp có liên quan đến hệ thống SRS.