- Thế giới 2 bánh: Honda Việt Nam đối mặt thách thức với giảm doanh số giảm
- Thị trường ô tô Việt Nam: Giảm doanh số, VinFast Limo Green vẫn dẫn đầu top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 5/2026
- Thế giới 2 bánh: Dù giá bán giảm tới 13 triệu đồng, Yamaha Việt Nam vẫn chọn cách âm thầm ra mắt Neo's 2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe bán tải và SUV tháng 5/2026 - Ford chưa có đối thủ
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ trong tháng 5/2026
- Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 5/2026 - Không VinFast, Toyota Yaris Cross vươn lên dẫn đầu
- VinFast bán gần 20.000 xe trong tháng 5/2026, hứa hẹn vượt mốc 100.000 xe nửa đầu năm 2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV tháng 5/2026 - Toyota thể hiện ưu thế
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 5/2026 - Mazda CX-5 tiếp tục hưởng thành quả từ chiến lược giá rẻ

.jpg)










































"dư xăng" ý ở đây ko nhất thiết là có quá nhiều xăng vào động cơ, mà do xăng cháy không hết, chui vào ống xả. Cảm biến oxy đặt ở ống xả nên nó phát hiện ra và báo dư xăng.
Thiếu xăng cũng tương tự vậy.
Với 2 câu đấy thợ phải kiểm tra xem vấn đề nằm ở đâu trong cả chuỗi cấp nhiên liệu, cấp gió và hệ thống đánh lửa.... Có nhiều cách test để tìm lỗi nhưng nhiều thợ lười hoặc thiếu kỹ năng thì cảm biến nó nói gì là nghe theo luôn.
Trường hợp khác là phán luôn cảm biến hỏng, cứ thay rồi tính sau.
Em đoán online thì chắc là cảm biến oxy của bác có vấn đề thôi, thay cũng rẻ. Nhưng vẫn có trường hợp thay xong ko hết bệnh thì lỗi nằm ở chỗ khác. Nếu đúng vậy thì bác phải chịu mất tiền oan con cảm biến thôi. Thợ bây giờ toàn kiểu thay lần lượt tới khi nào ra bệnh thì thôi. Đành chịu bác ạ.