- Thị trường ô tô Việt Nam: VinFast Limo Green tiếp tục dẫn đầu top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 4/2026
- VinFast bán được gần 25.000 ô tô điện trong tháng 4/2026, Limo Green tiếp tục dẫn đầu
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 4/2026: Hyundai trở lại
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 4/2026 - Toyota Veloz bất ngờ thế chỗ Mitsubishi Xpander
- Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 4/2026 - Không VinFast: Dồn đơn hàng, Toyota Veloz lên ngôi, vượt xa Mitsubishi Xpander
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 4/2026 - Sau hạng D, đến lượt sedan hạng C góp mặt
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 4/2026 - Toyota Corolla Cross vươn lên dẫn đầu
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV tháng 4/2026 - Thêm một mẫu xe Toyota dẫn đầu phân khúc
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 4/2026 - Mazda CX-5 trở lại, Mitsubishi Destinator về đúng giá trị thực chất?
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ trong tháng 4/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe bán tải và SUV tháng 4/2026 - Ford xây chắc ngôi đầu, chờ tín hiệu vui từ các phiên bản nâng cấp

.jpg)









































"dư xăng" ý ở đây ko nhất thiết là có quá nhiều xăng vào động cơ, mà do xăng cháy không hết, chui vào ống xả. Cảm biến oxy đặt ở ống xả nên nó phát hiện ra và báo dư xăng.
Thiếu xăng cũng tương tự vậy.
Với 2 câu đấy thợ phải kiểm tra xem vấn đề nằm ở đâu trong cả chuỗi cấp nhiên liệu, cấp gió và hệ thống đánh lửa.... Có nhiều cách test để tìm lỗi nhưng nhiều thợ lười hoặc thiếu kỹ năng thì cảm biến nó nói gì là nghe theo luôn.
Trường hợp khác là phán luôn cảm biến hỏng, cứ thay rồi tính sau.
Em đoán online thì chắc là cảm biến oxy của bác có vấn đề thôi, thay cũng rẻ. Nhưng vẫn có trường hợp thay xong ko hết bệnh thì lỗi nằm ở chỗ khác. Nếu đúng vậy thì bác phải chịu mất tiền oan con cảm biến thôi. Thợ bây giờ toàn kiểu thay lần lượt tới khi nào ra bệnh thì thôi. Đành chịu bác ạ.