- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 3/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 3/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: VinFast có 7 cái tên trong Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 3/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Không VinFast - top 10 mẫu xe nào bán nhiều nhất tháng 3/2026?
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 3/2026 - Toyota Innova Cross gây bất ngờ
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ trong tháng 3/2026
- Thế giới 2 bánh: Honda Việt Nam bán hơn 7.782 xe máy mỗi ngày trong tháng 3/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 3/2026 - Đủ nguồn cung, Mitsubishi Destinator tiếm ngồi Mazda CX-5
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe bán tải và SUV tháng 3/2026 - Ford trở lại
- Thị trường ô tô Việt Nam: Doanh số VinFast tăng mạnh trong tháng 3/2026 - Limo Green trở lại dẫn đầu
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 3/2026 - Mitsubishi Xpander trở lại

.jpg)









































"dư xăng" ý ở đây ko nhất thiết là có quá nhiều xăng vào động cơ, mà do xăng cháy không hết, chui vào ống xả. Cảm biến oxy đặt ở ống xả nên nó phát hiện ra và báo dư xăng.
Thiếu xăng cũng tương tự vậy.
Với 2 câu đấy thợ phải kiểm tra xem vấn đề nằm ở đâu trong cả chuỗi cấp nhiên liệu, cấp gió và hệ thống đánh lửa.... Có nhiều cách test để tìm lỗi nhưng nhiều thợ lười hoặc thiếu kỹ năng thì cảm biến nó nói gì là nghe theo luôn.
Trường hợp khác là phán luôn cảm biến hỏng, cứ thay rồi tính sau.
Em đoán online thì chắc là cảm biến oxy của bác có vấn đề thôi, thay cũng rẻ. Nhưng vẫn có trường hợp thay xong ko hết bệnh thì lỗi nằm ở chỗ khác. Nếu đúng vậy thì bác phải chịu mất tiền oan con cảm biến thôi. Thợ bây giờ toàn kiểu thay lần lượt tới khi nào ra bệnh thì thôi. Đành chịu bác ạ.