- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc crossover nửa đầu năm 20226 - Cuộc đua giữa Giá rẻ của Mazda CX-5 và Công nghệ của Ford Territory
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất nửa đầu năm 2026 - VinFast thống trị với kỉ lục bán hàng cao nhất lịch sử
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV nửa đầu năm 2026 - Toyota Yaris Cross đánh bại đối thủ Mitsubishi XForce
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất nửa đầu năm 2026 không EV - Gọi tên Toyota Yaris Cross
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất nửa đầu năm 2026 - Xe gầm thấp nguy cơ dời cuộc chơi
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất nửa đầu năm 2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ nửa đầu năm 2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Mẫu xe nào bán nhiều nhất phân khúc xe hybrid nửa đầu năm 2026?
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV nửa đầu năm 2026 - "Sống chậm" trong sức ép từ VinFast Limo Green
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe bán tải và SUV nửa đầu năm 2026 - Ford chưa có đối thủ

.jpg)











































"dư xăng" ý ở đây ko nhất thiết là có quá nhiều xăng vào động cơ, mà do xăng cháy không hết, chui vào ống xả. Cảm biến oxy đặt ở ống xả nên nó phát hiện ra và báo dư xăng.
Thiếu xăng cũng tương tự vậy.
Với 2 câu đấy thợ phải kiểm tra xem vấn đề nằm ở đâu trong cả chuỗi cấp nhiên liệu, cấp gió và hệ thống đánh lửa.... Có nhiều cách test để tìm lỗi nhưng nhiều thợ lười hoặc thiếu kỹ năng thì cảm biến nó nói gì là nghe theo luôn.
Trường hợp khác là phán luôn cảm biến hỏng, cứ thay rồi tính sau.
Em đoán online thì chắc là cảm biến oxy của bác có vấn đề thôi, thay cũng rẻ. Nhưng vẫn có trường hợp thay xong ko hết bệnh thì lỗi nằm ở chỗ khác. Nếu đúng vậy thì bác phải chịu mất tiền oan con cảm biến thôi. Thợ bây giờ toàn kiểu thay lần lượt tới khi nào ra bệnh thì thôi. Đành chịu bác ạ.