- Thế giới 2 bánh: Honda Việt Nam đối mặt thách thức với giảm doanh số giảm
- Thị trường ô tô Việt Nam: Giảm doanh số, VinFast Limo Green vẫn dẫn đầu top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 5/2026
- Thế giới 2 bánh: Dù giá bán giảm tới 13 triệu đồng, Yamaha Việt Nam vẫn chọn cách âm thầm ra mắt Neo's 2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe bán tải và SUV tháng 5/2026 - Ford chưa có đối thủ
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ trong tháng 5/2026
- Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 5/2026 - Không VinFast, Toyota Yaris Cross vươn lên dẫn đầu
- VinFast bán gần 20.000 xe trong tháng 5/2026, hứa hẹn vượt mốc 100.000 xe nửa đầu năm 2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV tháng 5/2026 - Toyota thể hiện ưu thế
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 5/2026 - Mazda CX-5 tiếp tục hưởng thành quả từ chiến lược giá rẻ











































Côn không cắt hết:
Hỏng tổng côn (tổng trên hoặc tổng dưới bị rò dầu, yếu).
Dây côn (nếu xe dùng dây) bị chùng hoặc mòn.
Côn mòn, lá côn bị cháy hoặc cong vênh, bạc đạn côn kẹt.
Dầu côn thiếu hoặc lẫn bọt/ẩm → làm lực cắt côn không đủ.
Hệ thống sang số: Cần số, càng số hoặc hộp số có vấn đề (mòn, kẹt).
2. Dấu hiệu phân biệt:
Nếu xe khó vào số khi nổ máy nhưng dễ vào khi tắt máy → gần như chắc chắn côn không cắt hết.
Nếu bị nặng hơn khi xe nóng hoặc lúc kẹt xe → khả năng tổng côn yếu hoặc dầu côn sôi/thiếu.
3. Nên làm gì?
Kiểm tra dầu côn (nếu là côn dầu): Xem có đủ không, có bị rò hay đổi màu.
Kiểm tra hành trình bàn đạp côn/dây côn: Có chùng không.
Đưa xe ra gara càng sớm càng tốt để:
Xả/bổ sung dầu côn.
Kiểm tra tổng trên – tổng dưới côn, lá côn, bạc đạn.
Kiểm tra cơ cấu sang số.