- Thị trường ô tô Việt Nam: VinFast Limo Green tiếp tục dẫn đầu top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 4/2026
- VinFast bán được gần 25.000 ô tô điện trong tháng 4/2026, Limo Green tiếp tục dẫn đầu
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 4/2026: Hyundai trở lại
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 4/2026 - Toyota Veloz bất ngờ thế chỗ Mitsubishi Xpander
- Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 4/2026 - Không VinFast: Dồn đơn hàng, Toyota Veloz lên ngôi, vượt xa Mitsubishi Xpander
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 4/2026 - Sau hạng D, đến lượt sedan hạng C góp mặt
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 4/2026 - Toyota Corolla Cross vươn lên dẫn đầu
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV tháng 4/2026 - Thêm một mẫu xe Toyota dẫn đầu phân khúc
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 4/2026 - Mazda CX-5 trở lại, Mitsubishi Destinator về đúng giá trị thực chất?
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ trong tháng 4/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe bán tải và SUV tháng 4/2026 - Ford xây chắc ngôi đầu, chờ tín hiệu vui từ các phiên bản nâng cấp











































Côn không cắt hết:
Hỏng tổng côn (tổng trên hoặc tổng dưới bị rò dầu, yếu).
Dây côn (nếu xe dùng dây) bị chùng hoặc mòn.
Côn mòn, lá côn bị cháy hoặc cong vênh, bạc đạn côn kẹt.
Dầu côn thiếu hoặc lẫn bọt/ẩm → làm lực cắt côn không đủ.
Hệ thống sang số: Cần số, càng số hoặc hộp số có vấn đề (mòn, kẹt).
2. Dấu hiệu phân biệt:
Nếu xe khó vào số khi nổ máy nhưng dễ vào khi tắt máy → gần như chắc chắn côn không cắt hết.
Nếu bị nặng hơn khi xe nóng hoặc lúc kẹt xe → khả năng tổng côn yếu hoặc dầu côn sôi/thiếu.
3. Nên làm gì?
Kiểm tra dầu côn (nếu là côn dầu): Xem có đủ không, có bị rò hay đổi màu.
Kiểm tra hành trình bàn đạp côn/dây côn: Có chùng không.
Đưa xe ra gara càng sớm càng tốt để:
Xả/bổ sung dầu côn.
Kiểm tra tổng trên – tổng dưới côn, lá côn, bạc đạn.
Kiểm tra cơ cấu sang số.