- Thị trường ô tô Việt Nam: VinFast chiếm 6 vị trí trong Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 2/2026 - VF 3 trở lại vị trí số 1
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 2/2026 - Xe điện rút lui khỏi danh sách, Mazda CX-5 độc chiếm vị trí số 1
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 2/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 2/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 2/2026
- VinFast đồng loạt giảm giá ô tô, xe máy điện trong bối cảnh thị trường xăng dầu biến động mạnh
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV tháng 2/2026 - Hyundai Creta bất ngờ dẫn đầu
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 2/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 2/2026 - Mitsubishi Xpander đánh mất vị thế trước Toyota Veloz
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe bán tải và SUV tháng 2/2026 - Toyota Hilux tạo "đột biến" với vị thế của Ford Ranger
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ trong tháng 2/2026
- Mạng lưới sạc công suất 1.500 kW của BYD sẽ tới tại châu Âu ngay trong tháng tới











































Côn không cắt hết:
Hỏng tổng côn (tổng trên hoặc tổng dưới bị rò dầu, yếu).
Dây côn (nếu xe dùng dây) bị chùng hoặc mòn.
Côn mòn, lá côn bị cháy hoặc cong vênh, bạc đạn côn kẹt.
Dầu côn thiếu hoặc lẫn bọt/ẩm → làm lực cắt côn không đủ.
Hệ thống sang số: Cần số, càng số hoặc hộp số có vấn đề (mòn, kẹt).
2. Dấu hiệu phân biệt:
Nếu xe khó vào số khi nổ máy nhưng dễ vào khi tắt máy → gần như chắc chắn côn không cắt hết.
Nếu bị nặng hơn khi xe nóng hoặc lúc kẹt xe → khả năng tổng côn yếu hoặc dầu côn sôi/thiếu.
3. Nên làm gì?
Kiểm tra dầu côn (nếu là côn dầu): Xem có đủ không, có bị rò hay đổi màu.
Kiểm tra hành trình bàn đạp côn/dây côn: Có chùng không.
Đưa xe ra gara càng sớm càng tốt để:
Xả/bổ sung dầu côn.
Kiểm tra tổng trên – tổng dưới côn, lá côn, bạc đạn.
Kiểm tra cơ cấu sang số.