- Thị trường ô tô Việt Nam: VinFast bán hơn 23.600 xe trong tháng 9/2026, VF 6 tăng doanh số hơn 145%
- Thị trường xe máy quý 3/2026: Kết nạp thêm Kawasaki, doanh số VAMM tăng mạnh trong Quý 3/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 9/2026 - Toyota Innova Cross có đột phá, tạm đứng trên Mazda CX-5
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 9/2026 - VinFast có bao nhiêu xe trong danh sách?
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 9/2026 - Không VinFast, mẫu xe nào giữ vị trí số 1?
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ tháng 9/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 9/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc bán tải và SUV tháng 9/2026 - Ford Ranger trở lại, Everest thống trị phân khúc SUV khung gầm rời
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV tháng 9/2026 - Toyota Yaris Cross bỏ xa đối thủ Xforce với khoảng cách khó san lấp
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 9/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 9/2026 - Ba mẫu xe Toyota đứng đầu danh sách
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 9/2026 - Doanh số ngày càng thấp vì ảnh hưởng của xe điện

















_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)























Điện năng hao hụt khi sạc: điện từ trụ không chuyển 100% thành năng lượng lưu trong pin; còn tổn hao bộ sạc, dây cáp, làm mát pin...
Pin quá nóng/lạnh khiến hệ thống giảm công suất và kéo dài thời gian sạc, đồng thời hệ thống nhiệt vẫn tiêu thụ điện.
Sai số/ghi nhận bất thường của trụ sạc cũng cần loại trừ.
Nếu hiện tượng lặp lại nhiều lần trên các trụ khác nhau, đặc biệt từ SOC thấp lên gần 100%, thì nên yêu cầu VinFast kiểm tra BMS, SOH và dữ liệu năng lượng sạc, chứ không chỉ kiểm tra lỗi bằng mắt.