- Thế giới 2 bánh: Honda Việt Nam đối mặt thách thức với giảm doanh số giảm
- Thị trường ô tô Việt Nam: Giảm doanh số, VinFast Limo Green vẫn dẫn đầu top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 5/2026
- Thế giới 2 bánh: Dù giá bán giảm tới 13 triệu đồng, Yamaha Việt Nam vẫn chọn cách âm thầm ra mắt Neo's 2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe bán tải và SUV tháng 5/2026 - Ford chưa có đối thủ
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe du lịch gầm thấp các cỡ trong tháng 5/2026
- Top 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng 5/2026 - Không VinFast, Toyota Yaris Cross vươn lên dẫn đầu
- VinFast bán gần 20.000 xe trong tháng 5/2026, hứa hẹn vượt mốc 100.000 xe nửa đầu năm 2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc MPV tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc xe Hybrid tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Top 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất tháng 5/2026
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Urban SUV tháng 5/2026 - Toyota thể hiện ưu thế
- Thị trường ô tô Việt Nam: Phân khúc Crossover tháng 5/2026 - Mazda CX-5 tiếp tục hưởng thành quả từ chiến lược giá rẻ












































Nguyên nhân lắc ngang:
1- 2 thanh giằng gầm trưoc sau của xe quá mềm nên đi sau 1 thời gian vặn xoắn sẽ làm khung xe ko liền 1 khối gay 20% độ lắc ngang tròng trành
2- giảm xóc của anh em quá phò nên ko có độ đàn hồi, ko dập tắt dc dao động nên khi chạy dc vài tháng sẽ lắc ngang và gây cảm giác say xe khó chịu
Giải pháp:
1- e đã thay thanh Ultraracing độ gia cố lại khung của anh em
2- e đã thay 4 cái thụt Koni active chuyên cho F10,
Kết quả: vượt ngoài mong đợi, giờ lại như con F10 auth mới luôn