Thế giới Phương tiện - Lựa chọn của bạn
 Thứ bẩy, 22/11/2025
Đăng bài mới

Lo ngại kinh doanh khó khăn, các nhà nhập khẩu ô tô chính thức đồng loạt gửi kiến nghị tới cơ quan chính phủ

0 (0 đánh giá)
15:12 | 18/03/2023
- Văn bản của 10 nhà nhập khẩu ô tô chính thức gửi kiến nghị tới cơ quan chính phủ trước thông tin các dòng xe lắp ráp trong nước tiếp tục được ưu đãi lệ phí trước bạ. Văn bản được gửi tới Quốc hội, Bộ Công thương, Bộ Tài chính và Văn phòng Chính phủ.
Nguyên nhân sự xuất hiện của văn bản lần này, liên quan tới Nghị quyết số 31/NQ-CP của Chính phủ nhằm giải quyết những vấn đề bức xúc trong ngành công nghiệp ô tô, Bộ Tài chính được giao phối hợp với Bộ Công Thương và các Cơ quan ban ngành liên quan nghiên cứu chính sách giãn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, mức thuế ưu đãi, các ưu đãi bao gồm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD) do Bộ Công Thương đề xuất tại Báo cáo số 22/BC-BCT 02/03/2023 báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 20/03/2023.
Thị trường ô tô Việt Nam, ngoài hHệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) còn có sự góp mặt của các nhà nhập khẩu ô tô được uỷ quyền chính thức (VIVA)

 
Nhận định tình hình khó khăn chung của thị trường ô tô Việt Nam, không chỉ với riêng các dòng xe lắp ráp trong nước, đại diện các nhà nhập khẩu ô tô được ủy quyền chính hãng tại Việt Nam đã công văn gửi ý kiến đệ trình Bộ Công Thương, Bộ Tài Chính, và Văn phòng Chính Phủ.

Nội dung công văn nhấn mạnh rằng không chỉ các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp trong nước mà cả các doanh nghiệp nhập khẩu xe nguyên chiếc đều đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng và rất cấp thiết cần có sự hỗ trợ để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Việc thắt chặt nhanh chính sách tiền tệ trong nước đã khiến thanh khoản thị trường bị thu hẹp, lãi suất tăng dẫn đến hạn chế khả năng tiếp cập tín dụng của khách hàng tư nhân và các doanh nghiệp. Bên cạnh đó tình trạng thừa hàng ngày càng trầm trọng hơn do 2 tháng đăng kiểm, lượng hàng tồn kho tồn đọng từ tháng 10/2022 đến nay đang gây áp lực tài chính lớn. Do doanh số bán xe của cả CKD và CBU đều chịu áp lực nghiêm trọng, Chính phủ Việt Nam cần có giải pháp hỗ trợ tương tự và công bằng vì toàn bộ thị trường - đối với cả xe CKD và CBU - cũng bị ảnh hưởng nặng nề.  

Các nhà nhập khẩu ô tô được uỷ quyền chính thức lo ngoại việc phân biệt đối xử giữa xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu sẽ đẩy dòng xe CBU ngày càng khó khăn hơn
Đáng quan tâm, đại diện các nhà nhập khẩu ô tô được ủy quyền chính hãng tại Việt Nam cho rằng; Việc Chính phủ Việt Nam chỉ hỗ trợ 50% trước bạ cho xe lắp ráp trong nước lần thứ ba trong 3 năm (29/06/2020 - 31/12/2020, sau đó là 01/12/2021 - 31/05/2022) được xếp vào trường hợp sự phân biệt ưu đãi quốc gia. Như vậy, điều này đã và đang vi phạm vào điều III.4 của Hiệp định GATT (*) mà Việt Nam đã ký kết và đang là một trong các nước hưởng lợi lớn ở nước ngoài từ tất cả các điều khoản FTA đã được thực thi.
Các nhà nhập khẩu ô tô chính thức tại Việt Nam đứng tên trong công văn bày bao gồm:
Công ty TNHH Ô tô Á châu (nhập khẩu chính thức Audi),
- Công ty TNHH CT-Wearnes Việt Nam (nhập khẩu Bentley)
- Công ty TNHH Vina ASC Automotive (nhập khẩu Ferrari)
- Công ty TNHH Phú Thái Mobility (nhập khẩu Jaguar & Land Rover)
- Công ty cổ phần Trident Auto (nhập khẩu Maserati)
- Công ty cổ phần Phức hợp Ô tô DKC (nhập khẩu Morgan & Brabus)
- Công ty TNHH Xe hơi Tối thượng (nhập khẩu Porsche)
- Công ty TNHH Hình tượng Ô tô Việt Nam (nhập khẩu Subaru)
- Công ty TNHH Ô tô Thế giới (nhập khẩu Volkswagen)
- Công ty TNHH Sweden Auto (nhập khẩu Volvo).
Nguyễn Chí
 
Đánh giá
0
Số người đánh giá: 0
Rất hay
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
Những trường có dấu * là trường bắt buộc phải nhập thông tin
Bạn đọc nhận xét (0)

Chủ đề khác

Porsche Cayenne thế hệ thứ 4 - SUV thuần điện công suất 1.140 mã lực, phạm vi hoạt động 642 km

Porsche Cayenne thế hệ thứ 4 - SUV thuần điện công suất 1.140 mã lực, phạm vi hoạt động 642 km

5.0 (0 đánh giá)
Porsche Cayenne thế hệ thứ 4 với tên gọi Cayenne Electric với hai phiên bản: Tiêu chuẩn và Turbo đã chính thức ra mắt Mẫu SUV thể thao hạng sang này được ...
Honda muốn đầu tư tổ hợp giải trí thể thao tại Tây Ninh, quy mô có thể tổ chức các chặng đua F1 và MotoGP

Honda muốn đầu tư tổ hợp giải trí thể thao tại Tây Ninh, quy mô có thể tổ chức các chặng đua F1 và MotoGP

5.0 (0 đánh giá)
  Honda Mobilityland - công ty con của tập đoàn Honda đã gặp đoàn công tác tỉnh Tây Ninh để trình bày đề án xây dựng tổ hợp Tổ hợp Thể thao – ...
Giá xăng dầu ngày 20/11: Xăng dầu giảm như không, cao nhất chỉ 40 đồng/lít

Giá xăng dầu ngày 20/11: Xăng dầu giảm như không, cao nhất chỉ 40 đồng/lít

5.0 (0 đánh giá)
Các mặt hàng xăng dầu phổ thông được điều chỉnh giảm nhẹ trong đợt điều chỉnh tuần này Mức giảm cao nhất dành cho hai mặt hàng dầu diesel và xăng E5 ...
Bộ đôi PHEV - XC60 và S90 của Volvo chính thức ra mắt tại Việt Nam

Bộ đôi PHEV - XC60 và S90 của Volvo chính thức ra mắt tại Việt Nam

5.0 (0 đánh giá)
Volvo Car Việt Nam cùng lúc giới thiệu hai mẫu xe PHEV traong một triển lãm riêng tổ chức tại Tp Hồ Chí Minh. Hai phiên bản nâng cấp của S90 và ...
Trung Quốc muốn giới hạn khả năng tăng tốc của xe điện?

Trung Quốc muốn giới hạn khả năng tăng tốc của xe điện?

5.0 (0 đánh giá)
Bộ Công an Trung Quốc đã soạn thảo các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới cho xe cơ giới, bao gồm các hạn chế đáng kể về khả năng tăng ...
Mercedes-Benz có mẫu PHEV đầu tiên tại Việt Nam, khởi điểm từ 4,66 tỷ đồng, cạnh tranh cùng Lexus RX 500h và Volvo XC90 Recharge

Mercedes-Benz có mẫu PHEV đầu tiên tại Việt Nam, khởi điểm từ 4,66 tỷ đồng, cạnh tranh cùng Lexus RX 500h và Volvo XC90 Recharge

5.0 (0 đánh giá)
Mẫu PHEV đầu tiên của Mercedes-Benz, chiếc GLE 400 e 4Matic với giá bán khởi điểm 4,669 tỷ đồng nhưng số lượng có hạn. Chiếc SUV này của MBV sẽ cạnh tranh ...
Nissan X-Trail PHEV chuẩn bị ra mắt – Nissan mà không phải Nissan

Nissan X-Trail PHEV chuẩn bị ra mắt – Nissan mà không phải Nissan

5.0 (0 đánh giá)
Nissan cuối cùng cũng đã có một mẫu PHEV đầu tiên dành cho thị trường Mỹ, đó là chiếc Rogue (hay X-trail ở một số thị trường khác). Chiếc xe này sử ...
Hiểu đúng về quy định: Phải có ghế an toàn cho trẻ em khi ngồi trên ô tô

Hiểu đúng về quy định: Phải có ghế an toàn cho trẻ em khi ngồi trên ô tô

5.0 (0 đánh giá)
Trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi trên xe ô tô phải được bảo vệ bằng thiết bị an toàn từ 1/1/2026 Xe ô tô thiết kế không có ...
 
 
Honda Ôtô Huế
Tham gia: 18/11/2023
Tổng số bài: 0
Trần Tôn Quí
Tham gia: 19/03/2024
Tổng số bài: 1
Hoàng Luân
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 52
Tuan Long
Tham gia: 05/12/2023
Tổng số bài: 37
Lê Luân
Tham gia: 13/08/2024
Tổng số bài: 0
Thương Coach
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 0
Pham Tuấn Anh
Tham gia: 17/08/2023
Tổng số bài: 54
Mai Loan
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 32
Tuanminh@gmail.com
Tham gia: 15/01/2024
Tổng số bài: 54
skyreveryGom
Tham gia: 22/10/2023
Tổng số bài: 0