KIA mở rộng cam kết mua lại xe tại Ấn Độ, Thaco Việt Nam có thể áp dụng chính sách tương tự?

Dành cho các bạn quan tâm:

KIA Ấn Độ vừa chính thức mở rộng chương trình cam kết mua lại có đảm bảo (Assured Buyback Programme) cho cả các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong lẫn xe điện, đảm bảo hoàn trả giá trị lên tới 75% sau 3 năm sử dụng.

Cụ thể, chương trình áp dụng cho hàng loạt xe chủ lực của KIA thị trường Ấn Độ gồm Sonet, Syros, Seltos, Carens, Carens Clavis và mẫu SUV Sorento vừa ra mắt. Trước đó, hãng xe Hàn Quốc chỉ áp dụng cho duy nhất mẫu Syros EV khi ra mắt xe vào tháng 7 vừa qua.

Đáng chú ý, chương trình mới mở rộng hỗ trợ mua lại với tất cả hệ thống truyền động từ xăng, dầu (diesel), khí nén thiên nhiên (CNG), Hybrid và thuần điện (EV). Tuy nhiên, KIA loại trừ ba mẫu xe ngoài danh sách gồm: Carnival, EV6 và EV9 với điểm chung là đều được nhập khẩu nguyên chiếc (FBU).

Về quyền lợi tài chính, KIA cam kết mức giá trị còn lại sau 3 năm sử dụng lên tới 75% đối với xe động cơ đốt trong (ICE) và tối đa 70% đối với xe thuần điện (EV). Trước đó, khi lần đầu giới thiệu chương trình này trên mẫu Syros EV vào tháng 7/2026, hãng từng đưa ra mức cam kết ưu đãi mở bán lên tới 80%. 

KIA Carens có thêm phiên bản cao cấp Clavis tại Việt Nam

Hiện chương trình được triển khai trực tiếp tại hệ thống đại lý tại Ấn Độ ngay thời điểm khách hàng mua xe mới với các gói tùy chọn: Xe động cơ đốt trong có kỳ hạn hợp đồng kéo dài 3, 4 hoặc 5 năm, và xe thuần điện có hai tùy chọn là 3 hoặc 4 năm.

Cùng với thời hạn sở hữu, khách hàng cũng sẽ phải đảm bảo định mức quãng đường di chuyển hàng năm ở các mốc 10.000 km, 15.000 km hoặc 20.000 km; tổng quãng đường tối đa được phép cộng dồn lên tới 100.000 km trong suốt chu kỳ sở hữu. Nếu đáp ứng đúng quy định khi kết thúc kỳ hạn đã chọn trước đó, khách hàng sẽ  bàn giao lại phương tiện cho đại lý và nhận về đúng giá trị mua theo thỏa thuận từ đầu.

Tại thị trường Việt Nam, KIA cũng đang bán nhiều mẫu xe khá tương đồng với Ấn Độ gồm: Sonet, Seltos, Carens và Sorento (do Thaco Auto lắp ráp và phân phối). Tuy nhiên, hãng xe Hàn Quốc đang dần thất thế trước nhiều đối thủ khác, với doanh số trong 9 tháng đầu năm đạt 23.461 chiếc, xếp dưới thứ sáu trong số các thương hiệu.

Trong bối cảnh xe Hàn đang chịu áp lực lớn từ các thương hiệu Trung Quốc, cũng như khó cạnh tranh về tính thương hiệu với xe Nhật, mô hình cam kết mua lại ô tô của thị trường Ấn Độ sẽ là một chiến lược mới có thể áp dụng để kéo khách hàng trở lại với KIA. 

Đương nhiên, chiến lược này không thể được hãng xe Hàn Quốc thực hiện đơn lẻ mà cần phối với cùng với đối tác Thaco Auto. Trong khi đó, các thương hiệu thuộc quyền phân phối của nhà sản xuất Việt Nam đang gặp khó khăn về khả năng cạnh tranh tại thị trường trong nước, điều này có thể trở thành động lực để Thaco Auto mạnh tay áp dụng những chiến lược mới mẻ và độc đáo hơn tùy từng thương hiệu.

Viết Hoàng
Tổng hợp