Để đạt được mức xếp hạng an toàn 5 sao của Euro NCAP, các ô tô có thể sẽ phải được trang bị lại nút điều khiển vật lý trong khoang cabin thay vì sử dụng qua màn hình cảm ứng như hiện nay.
Dành cho các bạn quan tâm:
Theo báo cáo của The Times, Chương trình Đánh giá Ô tô mới của châu Âu (Euro NCAP) đang có kế hoạch hạ điểm xếp hạng an toàn của các ô tô không có nút bấm vật lý, cần hoặc núm xoay điều khiển đèn báo rẽ, đèn báo khẩn cấp, còi, gạt mữa hoặc chức năng gọi khẩn cấp (eCall).
Ô tô ngày càng bị lược bỏ các nút điều khiển vật lý. TGPT
Giám đốc phát triển chiến lược của Euro NCAP cho biết, việc lạm dụng màn hình cảm ứng là một vấn đề của toàn ngành ô tô khi hầu hết các nhà sản xuất đều chuyển các phím điều khiển dạng vật lý sang thành các chức năng ở màn hình cảm ứng trung tâm, khiến lái xe xao nhăng, không quan sát đường và làm tăng nguy cơ va chạm do mất tập trung.
Cũng theo vị đại diện này, bài thử nghiệm an toàn mới của Euro NCAP, dự kiến diễn ra vào năm 2026, sẽ khuyến khích các nhà sản xuất sử dụng nút điều khiển vật lý riêng biệt cho các chức năng cơ bản một cách trực quan, hạn chế thời gian quan sát trên màn hình và làm tăng hiệu quả lái xe an toàn.
Điều này sẽ ảnh hưởng đến nhiều mẫu xe hiện nay, điển hình như Tesla Model 3 bản nâng cấp giữa vòng đời mới đang có nhiều chức năng điều chỉnh trên màn hình cảm ứng, trong khi vô-lăng chứa các phần điều khiển đèn tín hiệu, cần gạt thay vì các nút chức năng như trước.
Nội thất của Tesla Model 3 mới. Ảnh: Paultan
Tuy việc khuyến khích sử dụng nút điều khiển vật lý trở lại là điều rất đáng khen ngợi nhưng Euro NCAP không phải là cơ quan có thể trực tiếp yêu cầu các nhà sản xuất ô tô trang bị những nút này trở lại, Euro NCAP vốn chỉ là một đơn vị độc lập và bị giới hạn trong việc xếp hạng an toàn trên các ô tô theo các quy định phù hợp. Trong khi đó, việc bắt buộc nhà sản xuất phải thay đổi trang bị để được phép bán ô tô chạy trên đường thuộc về các cơ quan nhà nước hoặc cao hơn, điển hình như liên minh châu Âu (EU) tại khu vực châu Âu.
Quan điểm của mình là dù lái xe có cẩn thận mấy, hay lái xe nhiều kinh nghiệm mấy thì cũng nên chọn mẫu xe được đánh giá an toàn cao. Bởi vì rủi ro thì không ai dám chắc là nó không đến với mình.
Đa số người Việt lại tự trang bị cho chiếc xe mình thiếu an toàn bằng những vật dụng trang trí trên táp lô như: Tượng, lọ nước hoa thủy tinh....gắn đồ trang sức lên cả logo ở vô lăng. Khi không may có va chạm trước những vật đó chẳng khác gì viên đạn bắn về hành khách và người lái. Chưa kể vỏ bọc vô lăng cũng tiềm ẩn nguy hiểm khi độ khít không còn tốt, lúc đó có thể đánh lái mà xe vẫn không chuyển hướng theo ý muốn do vô lăng không quay mà chỉ quay cái vỏ bọc... Thân!
Honda dự định ra mắt trên toàn cầu từ nay đến tháng 3 năm 2030 với 15 mẫu xe hybrid mớ.
Hai nguyên mẫu đầu tiên được giới thiệu là một chiếc Sedan Hybrid thế ...
Stellantis và Tập đoàn Dongfeng đã ký một thỏa thuận hợp tác chiến lược sản xuất Jeep và Peugoet tại Trung Quốc vào từ năm 2027 để xuất khẩu đi toàn cầu.
Hiện ...
Thị trường xe sang tại Trung Quốc đang chứng kiến một cuộc đổi ngôi ngoạn mục khi mẫu sedan nội địa Maextro S800 liên tục dẫn đầu doanh số, đẩy các ...
Lexus vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV chạy điện có 3 hàng ghế, chiếc Lexus TZ
Lexus TZ có tầm hoạt động 530 km (theo chuẩn WLTP của Châu Âu) hoặc 620 ...
Ngành công nghiệp Trung Quốc đang trong một cuộc chiến khốc liệt không phải là việc tìm đường vào các thị trường lớn trên thế giới như Mỹ hay châu Âu, ...
BYD đang trong quá trình đàm phán để tiếp quản một phần nhà máy Transparent Factory của Volkswagen tại Dresden (Đức) để sản xuất xe điện.
Ngoài BYD, các thương hiệu Trung ...
Chủ tịch Chery International, ông Zhang Guibing đã phải "đăng đàn" thể hiện quan điểm của tập đoàn về triết lý sản phẩm và cạnh tranh.
Nếu như có thể hoàn toàn ...
