Suzuki phát triển hệ thống ADAS giá rẻ, hướng tới phổ cập cho toàn bộ dải sản phẩm

Dành cho các bạn quan tâm:

Suzuki được cho là đang tiến hành nghiên cứu và phát triển một hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) có chi phí tối ưu hơn, được thiết kế tối ưu riêng cho điều kiện giao thông tại Ấn Độ. Mục tiêu của hãng là đưa các tính năng an toàn cốt lõi trở thành trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ các dòng xe tương lai.

Phát biểu tại buổi báo cáo chiến lược công nghệ gần đây của tập đoàn, ông Katsuhiro Kato - Giám đốc Công nghệ (CTO) của Suzuki - chia sẻ: "Việc chỉ trang bị hệ thống ADAS đắt đỏ trên một vài dòng xe sang không thể giúp giảm thiểu tai nạn cho toàn xã hội". Ông cũng dẫn chứng số liệu thực tế với hơn 177.000 vụ tử vong do tai nạn giao thông tại Ấn Độ vào năm 2024.

Ông Kato nhấn mạnh Suzuki có kế hoạch tiêu chuẩn hóa các tính năng an toàn chủ động thiết yếu như phanh khẩn cấp tự động (AEB) và cảnh báo/hỗ trợ giữ làn đường. Trong khi đó, các tính năng hỗ trợ mang tính tiện nghi cao cấp hơn sẽ được dành riêng cho các phiên bản biến thể cao. Chiến lược này được Suzuki gọi là "ADAS vừa đủ" (Just-right ADAS), tập trung giải quyết đúng bối cảnh giao thông phức tạp tại Ấn Độ nhưng vẫn kiểm soát tốt giá thành.

Để hiện thực hóa mục tiêu giảm chi phí sản xuất, Suzuki dự kiến sẽ sử dụng giải pháp kết hợp giữa hệ thống camera độ phân giải cao và chip xử lý trí tuệ nhân tạo (AI), thay thế cho cấu hình cảm biến radar vốn đắt đỏ. Đồng thời, hệ thống ADAS mới này cũng sẽ tích hợp thêm tính năng giám sát người lái và hành khách bên trong khoang cabin.

Kế hoạch phát triển ADAS nằm trong chiến lược tổng thể về xe định nghĩa bằng phần mềm (Software-Defined Vehicle) mang tên "SDV Right" của hãng. Suzuki hướng tới việc đơn giản hóa kiến trúc điện tử trên các dòng xe tương lai bằng cách tích hợp các chức năng truyền thông, phân phối điện năng và điều khiển thân xe vào một bộ điều khiển trung tâm (ECU) duy nhất. Cấu trúc ECU tập trung này được kỳ vọng sẽ giúp tiết kiệm 30 chi phí sản xuất và giảm 15% trọng lượng so với hệ thống nhiều ECU truyền thống.

Tuy nhiên, đây hiện vẫn là các định hướng đang trong giai đoạn phát triển và Suzuki chưa công bố dữ liệu hiệu suất thực tế cũng như lộ trình ra mắt cụ thể trên từng mẫu xe. Tại thị trường Ấn Độ, chiếc hatchback Baleno phiên bản 2026 hiện là mẫu xe khởi điểm được trang bị gói ADAS trong danh mục sản phẩm của hãng.

​​​​​​​Minh Khuyên
Tổng hơp