Toyota Fortuner thế hệ mới chuẩn bị ra mắt: Có thêm lựa chọn hệ truyền động hybrid và gói ADAS 2?

Dành cho các bạn quan tâm

Dù thế hệ thứ hai đã có vòng đời gần 10 năm, Toyota Fortuner tại nhiều thị trường quốc tế vẫn duy trì sức hút lớn và đạt doanh số vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên, trước áp lực nâng cấp toàn diện, hãng xe Nhật Bản đang chuẩn bị đưa mẫu SUV 7 chỗ khung gầm rời này bước sang thế hệ thứ ba hoàn toàn mới.

Theo nhiều nguồn tin quốc tế, Toyota sẽ chính thức trình làng Fortuner 2027 vào ngày 1/12 tại Nam Phi, trước khi mở bán tại các thị trường trọng điểm khác như Ấn Độ hay Đông Nam Á trong giai đoạn tiếp theo.

Thiết kế hiện đại, vuông vức và giảm bớt tính góc cạnh

Thế hệ thứ ba của Fortuner được phát triển trên nền tảng khung gầm mới tương tự như Hilux, sử dụng ngôn ngữ thiết kế tối giản nhưng giàu sức mạnh và hiện đại hơn.

• Đầu xe: Thiết kế vuông vức, trang bị đèn pha LED mảnh tích hợp dải định vị ban đầu, lưới tản nhiệt dạng tổ ong cỡ lớn điểm xuyết logo "TOYOTA" mang phong cách retro, kết hợp cản trước hầm hố và ốp gầm màu bạc.
• Thân và đuôi xe: Cột A dựng đứng hơn giúp gia tăng sự bề thế, kết hợp giá nóc, bộ mâm hợp kim tái thiết kế và gương chiếu hậu mới. Cụm đèn hậu LED dạng liền mạch (connected) cùng cửa cốp và cản sau được làm phẳng, gọn gàng hơn.

Nội thất hiện đại và gói an toàn ADAS Cấp độ 2

Nội thất Fortuner 2027 dự kiến sẽ thừa hưởng nhiều tiện nghi cao cấp từ mẫu bán tải Hilux:

• Công nghệ & Tiện nghi: Màn hình cảm ứng giải trí 12.3 inch nối liền bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế trước chỉnh điện tích hợp thông gió, cửa sổ trời, dàn âm thanh cao cấp, điều hòa đa vùng và kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây.
• Hệ thống an toàn: Bổ sung gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense hỗ trợ ADAS Cấp độ 2. Xe cũng đi kèm các trang bị tiêu chuẩn như hệ thống camera 360 độ, cảm biến đỗ xe trước/sau, cân bằng điện tử (ESC) và hệ thống theo dõi áp suất lốp (TPMS).

 

Động cơ Mild-Hybrid mới

Về truyền động, bên cạnh động cơ diesel 2.8L trang bị công nghệ Mild-Hybrid vừa xuất hiện trên đời xe hiện hành, Toyota dự kiến sẽ thay thế khối động cơ xăng 2.7L hút khí tự nhiên cũ bằng hệ truyền động Hybrid hoàn toàn mới trong khi khả năng vận hành địa hình vẫn được đảm bảo nhờ hệ dẫn động hai cầu (4WD) tích hợp hộp số phụ cầu chậm (low-range transfer case) và khung gầm ladder-frame cải tiến.

Sự chậm chân của Toyota Fortuner tại Việt Nam và áp lực từ các đối thủ

Toyota Fortuner từng là "tượng đài" không thể xô đổ tại thị trường Việt Nam trong phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời (D-SUV). Tuy nhiên, việc Toyota kéo dài vòng đời sản phẩm và chậm trễ trong việc nâng cấp triệt để thiết kế lẫn công nghệ đã khiến Fortuner dần đánh mất thế thượng phong vào tay các đối thủ cùng phân khúc.

• Sự bứt phá của các đối thủ trong khu vực ASEAN: Trong khi Fortuner chỉ nhận được các bản nâng cấp nhẹ (facelift) hoặc tinh chỉnh trang bị qua từng năm, các đối thủ trong khu vực liên tục cải tiến mạnh mẽ. Ford Everest thế hệ mới đã thiết lập chuẩn mực mới về thiết kế, công nghệ khoang lái và tính năng ADAS; Mitsubishi Pajero Sport nâng cấp động cơ 4N16 Gen 2 VGT hiện đại; Isuzu mu-X lột xác về ngoại hình và trang bị an toàn; còn GAC GS8 hay các mẫu CUV/SUV Hàn Quốc liên tục gia tăng áp lực.
• Thách thức doanh số tại Việt Nam: Sự chậm thay đổi khiến Fortuner không còn duy trì được ngôi vương doanh số tại Việt Nam. Người tiêu dùng trong nước ngày càng khắt khe, ưu tiên các mẫu xe có khoang cabin giàu công nghệ, vận hành êm ái và thiết kế hợp xu hướng. Mặc dù tính bền bỉ và giữ giá của Fortuner vẫn được ghi nhận trên thị trường xe cũ, doanh số xe mới của mẫu SUV này đã bị Ford Everest bỏ xa trong những năm gần đây.

Sự xuất hiện của thế hệ thứ ba vào cuối năm nay được kỳ vọng sẽ là "vũ khí" giúp Toyota Fortuner lấy lại vị thế vốn có khi cập bến các thị trường Đông Nam Á và Việt Nam trong tương lai gần.

Đoàn Cử
Tổng hơp