Ford Ranger tại Việt Nam sẽ có cả động cơ diesel V6 3.0 và xăng V6 3.0, đóng cửa với Wildtrak X và SuperDuty

Thông tin từ Thái Lan, các mẫu Ford Ranger mới dành cho thị trường sẽ có cả hai lựa chọn tại Việt Nam sẽ có cả hai loại động cơ diesel V6 3.0 và xăng Ecoboost V6 3.0.Với loại động cơ này, hiện chưa biết Ford Việt Nam sẽ trang bị các động cơ này như thế nào... liệu Raptor, Stormtrak hay Wildtrak sẽ là mẫu xe đầu tiên đón nhận các động cơ V6 3.0 mới này.

Trong khi đó, theo một thông tin từ hãng xe Mỹ, các phiên bản Ranger mới xuất hiện tại triển lãm Bangkok đang diễn ra tại Thái Lan là Super Duty và Wildtak X sẽ không có mặt tại Việt Nam. Điều này cũng khá dễ hiểu khi mà việc chọn chỉ nâng cấp động cơ (thay thế Bi-Turbo 2.0) sẽ còn dư địa cho những thay đổi mới trong tương lai.Một số thông tin đáng quan tâm đi kèm hai khối động cơ này là việc sẽ có trang bị hộp số tự động 10 cấp và Hệ dẫn động bốn bánh (chế độ chạy 4A vẫn để ngỏ).

Với trang bị động cơ xăng EcoBoost V6 3.0L sẽ mang tới cho chiếc “bán tải” này công suất tối đa 392 mã lực và mô-men xoắn 583Nm. Trong khi đó, động cơ diesel V6 3.0L sẽ có sức mạnh 250 mã tại 3.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 1.750 vòng/phút.

Nếu đưa về các dòng động cơ này, Ford Ranger sẽ tạo ra một “vùng an toàn” đối với các đối thủ cùng phân khúc với khoảng cách khó thu hẹp về trang thiết bị, sức mạnh động cơ, hộp số giúp duy trì sức hút với khách hàng Việt Nam. Tất nhiên, vẫn còn phải đợi mức giá bán được công bố.