Tập đoàn Thành Công (TC Group) và Công ty Cổ phần Hạ tầng Năng lượng Xanh Việt Nam (VGX) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MoU) về phát triển hạ tầng năng lượng phục vụ phương tiện điện hóa
Dành cho các bạn quan tâm
Ngày 16/9/2026, Tập đoàn Thành Công (TC Group) và Công ty Cổ phần Hạ tầng Năng lượng Xanh Việt Nam (VGX) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MoU) về phát triển hạ tầng năng lượng phục vụ phương tiện điện hóa. Sự kiện hợp tác này đánh dấu bước chuyển mình quan trọng, phản ánh xu hướng liên kết giữa nhà sản xuất ô tô nội địa và đơn vị phát triển hạ tầng nhằm tháo gỡ "điểm nghẽn" sạc điện tại thị trường Việt Nam.
VGX và tham vọng hạ tầng sạc/đổi pin "dùng chung"
Trước đó, vào ngày 06/5/2026, công ty cổ phần Hạ tầng Năng lượng Xanh Việt Nam (VGX) đã chính thức ra mắt, tạo bước đệm cho liên minh hợp tác này. VGX được thành lập bởi ba cổ đông chiến lược gồm: Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), Xuân Cầu Holdings và Selex Motors.
Sự hợp tác giữa ba đơn vị mang lại lợi thế tự nhiên: Petrolimex sở hữu mạng lưới cửa hàng xăng dầu rộng khắp toàn quốc; Xuân Cầu Holdings có năng lực đầu tư bất động sản và hạ tầng; trong khi Selex Motors làm chủ công nghệ pin và trạm đổi pin. Tận dụng các lợi thế này, VGX đặt sứ mệnh phát triển hệ thống hạ tầng năng lượng "mở" – dùng chung cho đa dạng chủng loại phương tiện và không phân biệt thương hiệu.
Chủ tịch HĐQT Xuân Cầu Holdings và Chủ tịch HĐQT Petrolimex Phạm Văn Thanh tặng hoa chúc mừng Lãnh đạo CTCP Hạ tầng Năng lượng Xanh Việt Nam VGX. Ảnh XuanCau Holdings
Theo lộ trình:
Giai đoạn 2026 - 2027: VGX tập trung phủ sóng trạm sạc nhanh ô tô và hệ thống đổi pin xe máy điện tại Hà Nội, TP.HCM cùng các đô thị trọng điểm.
Giai đoạn 2028 - 2030: Mạng lưới sẽ mở rộng dọc các trục giao thông chính, kết hợp tích hợp điện mặt trời và hệ thống lưu trữ năng lượng ngay tại trạm.
TC Group hiện đang quản lý các thương hiệu ô tô tại Việt Nam bao gồm Hyundai, Nissan và Skoda. Các thương hiệu này đều có các sản phẩm điện hoá, sẵn sàng có mặt tại Việt Nam
Sự tham gia của TC Group – đơn vị sở hữu kinh nghiệm sản xuất, phân phối ô tô hàng đầu cùng dải sản phẩm điện hóa đang mở rộng – giúp hoàn thiện mảnh ghép thương mại cho VGX.
Trọng tâm hợp tác giữa hai bên tập trung vào việc đảm bảo tính tương thích kỹ thuật và an toàn giữa các dòng xe điện do TC Group phân phối với trạm sạc VGX. Đồng thời, hai bên sẽ tích hợp nền tảng công nghệ quản lý, phát triển trạm sạc ngay trong hệ sinh thái của TC Group và đưa ra các chính sách ưu đãi riêng cho người dùng xe của tập đoàn.
Cục diện mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin tại Việt Nam
Sự ra đời của VGX cùng cái bắt tay với TC Group diễn ra trong bối cảnh hạ tầng năng lượng cho xe điện tại Việt Nam đang có những chuyển dịch rõ nét, đặc biệt là xu hướng liên kết mở:
Mảng ô tô điện: VinFast hiện vẫn nắm lợi thế vượt trội với mạng lưới trạm sạc V-Green phủ khắp các tỉnh thành. Tuy nhiên, việc V-Green chủ yếu phục vụ hệ sinh thái xe VinFast tạo ra khoảng trống lớn cho các hãng xe ngoại và xe phân phối nội địa (như Hyundai của TC Group, Kia, BYD, MG...).
Mở đường cho liên minh eRoaming: Để giải quyết bài toán phân mảnh khi mỗi nhà đầu tư tự dựng trạm và phát triển ứng dụng riêng, nền tảng VETC Trạm sạc đã khởi xướng hệ sinh thái sạc mở theo mô hình eRoaming. Tính đến nửa sau năm 2026, liên minh này đã kết nối thành công hàng trăm trụ sạc của hơn 7 nhà cung cấp trạm sạc độc lập lớn trên toàn quốc (như Smart Charge, EBOOST, EV ONE, Ford Việt Nam, ESKY, Rabbit EVC, ChargeLink, NovaCharge...). Giải pháp eRoaming giúp người lái xe điện chỉ cần sử dụng duy nhất ứng dụng VETC để tìm kiếm, kích hoạt và thanh toán dịch vụ tại nhiều hệ thống trạm sạc khác nhau mà không cần nạp tiền hay cài đặt quá nhiều ứng dụng.
Mảng xe máy điện: Thị trường đang phân hóa giữa hai giải pháp "sạc tại nhà/trạm sạc" (VinFast, Yadea, Dat Bike) và "đổi pin nhanh" (Selex Motors, Yadea Osta). Mô hình trạm đổi pin của Selex Motors kết hợp cùng VGX hứa hẹn giải quyết bài toán thời gian chờ sạc cho lực lượng giao hàng (shipper) và tài xế xe công nghệ — nhóm người dùng có tần suất di chuyển cực cao trong đô thị.
Việc VGX tận dụng mạng lưới hàng nghìn cây xăng Petrolimex để tích hợp trụ sạc ô tô và tủ đổi pin xe máy, kết hợp cùng các nền tảng liên thông như VETC eRoaming, đang dần hoàn thiện mảnh ghép hạ tầng năng lượng xanh mở tại Việt Nam. Hợp tác giữa TC Group và VGX không chỉ nâng cao trải nghiệm cho khách hàng sử dụng xe điện hóa, mà còn góp phần thúc đẩy hạ tầng giao thông xanh đồng bộ, hướng tới mục tiêu Net Zero 2050.
Trần Công
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 109/ Người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có quai đúng quy cách khi nào?
02Câu 209/ Hành vi bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm hoặc khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông có bị nghiêm cấm hay không?
03Câu 309/ Biển nào dưới đây xe gắn máy được phép đi vào?
04Câu 409/ Biển nào sau đây là biển “ Kè, vực sâu bên đường phía bên phải”?
Thị trường Việt Nam sụt giảm mạnh số lượng và kim ngạch ô tô nguyên chiếc từ nước ngoài trong tháng vừa qua.
Tuy nhiên, một trong những điều đáng chú ý ...
Mitsubishi tung phiên bản Triton Premium 4WD với giá bán giữ nguyên so với bản một cầu trước đây.
Sự thay đổi về danh mục này nhằm cập nhật khả năng cạnh ...
Thương hiệu xe điện của Mỹ đã có đại diện chính thức, với tên gọi Tesla Motors Việt Nam
Tesla sẽ tham gia kinh doanh nhập khẩu, phân phối các dòng xe ...