Thế giới 2 bánh: Lambretta chính thức trở lại Việt Nam, thách thức lớn dành cho Vespa và Peugeot

Dành cho các bạn quan tâm:

Ngày 10/10, thương hiệu xe tay ga Lambretta của Ý chính thức trở lại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối mới - Lamscooter. Điều này mang đến cho người tiêu dùng lựa chọn mới trong phân khúc xe tay ga cao cấp châu Âu với cơ hội tiếp cận thương hiệu xe máy huyền thoại đã từng có lịch sử lâu đời trước đây.

Tại lễ ra mắt, Lamscooter - nhà phân phối chính thức Lambretta tại Việt Nam đã giới thiệu ba mẫu xe đầu tiên, bao gồm: G350, X300 và X125. Toàn bộ các xe này đều được sản xuất và nhập khẩu từ tại Thái Lan. Trong khi đó, một mẫu xe khác, được đánh giá là dành cho các "entry-level" yêu thích thương hiệu Lambratta là chiếc V-Series hiện cũng có mặt tại Thái Lan, tuy nhiên đại diện Lamsport cho biết sẽ không đưa mẫu xe này về bởi ngoài lý do là mẫu xe này ra đời đã lâu, hãng muốn đợi một phiên bản mới thay thế (J-series) để đưa về Việt Nam.

Ngoài ra thêm một lý do khác nữa là chiếc V-Series này được sản xuất tại Trung Quốc, do đó nếu nhập khẩu về sẽ gặp nhiều bất lợi về giá bán, chưa kể yếu tố tâm lý người tiêu dùng vẫn còn e ngại.

Đánh giá về xu hướng điện hoá đang có xu hướng chuyển mình mạnh mẽ, đại diện chính thức của Lambretta tại Việt Nam cho biết: “Chúng tôi đón nhận việc này như một xu hướng tất yếu, sự xuất hiện của Elettra là một minh chứng cho việc chúng tôi đã sẵn sàng đón đầu xu hướng này. Tại Việt Nam, thời điểm này chúng tôi sẽ cơ nhiều hoạt động hỗ trợ cả về cơ chế vận hành để làm sao đồng hành cùng nhà phân phối tìm đến khách hàng Việt Nam một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất”. 

Một số hình ảnh sự kiện ra mắt thương hiệu Lambretta tổ chức tại Tp Hồ Chí Minh ngày 10/10/2025.

Next Next

Sau sự kiện này, nhà phân phối Lambretta tại Việt Nam sẽ khai trương 7 showroom tiêu chuẩn 3S đầu tiên của mình tại Việt Nam, tuy nhiên mới chỉ tập trung tại TP.HCM (6 đại lý) và Đà Nẵng (1 đại lý), trong khi đó, với thị trường Hà Nội, Lamscooter cho biết dự kiến sẽ sớm có mặt với đại lý đầu tiên, và nếu mọi việ suôn sẻ, đại lý này sẽ có mặt ngay trong tháng 11 này.

Về quy mô, các đại lý của Lambretta sẽ đáp ứng tiêu chuẩn chung toàn cầu của thương hiệu nước Ý; Đầy đủ phòng trưng bày (đủ bày từ 4 - 8 xe), cung cấp phụ tùng, xưởng dịch vụ..., và đặc biệt sẽ không đứng chung với các thương hiệu ô tô khác mà tập đoàn mẹ của Lamscooter đang quản lý trên cả nước (Maserati, Volkswagen), như các mà Thaco đang làm với Peugeot.

• Trong đó, Lambretta G350 là mẫu xe đầu bảng có giá bán khởi điểm 169,2 triệu đồng. Xe mang phong cách cổ điển pha hiện đại với một số trang bị đáng chú ý gồm: Hệ thống treo tay đòn kép (Double Arm Link), phanh ABS hai kênh trước sau, màn hình TFT kết nối Bluetooth và hệ thống đèn Full-LED.
• Hai mẫu xe còn lại thuộc dòng X Series thể hiện rõ định hướng hiện tại và tương lai của Lambretta. Đầu tiên là X300 được bán ra tại Việt Nam với mức giá 140 triệu đồng, trang bị động cơ 275cc, sở hữu kiểu dáng đậm phong cách Ý và nhiều công nghệ tiên tiến, hướng đến nhóm khách hàng đam mê xe tay ga cao cấp.
• Lambretta X125 có mức giá 95,2 triệu đồng, là phiên bản dành cho người trẻ, vận hành linh hoạt. Xe vẫn được trang bị phanh ABS hai kênh, đèn LED và màn hình kỹ thuật số TFT. Cả hai xe máy dòng X Series đều có giảm xóc trước điều chỉnh 7 cấp độ, phanh đĩa trước–sau ABS, cùng thiết kế đèn hậu pha lê 7 thanh đặc trưng.

Next Next

Thương hiệu Lambretta vốn đã nổi danh từ thập niên 50 - 60 của thế kỷ trước, cùng với Vespa là những thương hiệu xe máy mang đậm phong cách Ý và khá được biết đến tại Việt Nam. Với Lambretta, đó là những mẫu xe có những tên gọi thông dụng như: Lam vè Bầu, Lam già, Lam ết pơ san..., nhưng sau đó dần trở thành đồ hiếm do gián đoạn về sản xuất trên toàn cầu.

Vào năm 2011, Lambretta từng được mang trở lại để bán chính hãng tại Việt Nam bởi nhà phân phối Vĩnh Phát, khi đó xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý và chuyển sang lắp ráp trong nước với giá 85 - 126 triệu đồng nhưng cũng dần rút lui khi không giành được thị phần.

Sự trở lại của Lambretta lần này được đánh giá sẽ giúp làm phong phú thêm thị trường xe tay ga cao cấp mà còn tạo áp lực cạnh tranh trực tiếp cho các thương hiệu đã nổi danh tại Việt Nam như Vespa và Peugeot, nhưng miếng bánh nhỏ này sẽ không hề dễ "nhai" khi đồng hương Vespa vẫn đang chiếm được lòng tin của người dùng.