Thế giới 2 bánh: Quyết mở rộng thị trường phía Nam, Vinfast ra mắt bộ đôi Kinet và Kyo tại Tp Hồ Chí Minh

Dành cho các bạn quan tâm

Thương hiệu xe điện VinFast vừa chính thức ra mắt bộ đôi xe máy điện thế hệ mới mang tên Kinet và Kyo tại thị trường trong nước. 

Sở hữu ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, tích hợp công nghệ pin LFP linh hoạt cùng hạ tầng đổi pin hiện đại, bộ đôi này được xem là bước đi chiến lược nhằm định hình chuẩn mực mới trong phân khúc xe hai bánh đô thị cao cấp.

VinFast mang đến hai trường phái thiết kế khác biệt rõ rệt nhằm bao phủ tối đa dải khách hàng mục tiêu:

• VinFast Kinet – Tinh thần thể thao mạnh mẽ: Hướng tới đối tượng đề cao cảm giác lái và hiệu năng. Xe sở hữu các đường cắt xẻ góc cạnh, trang bị cụm đèn LED Projector sắc sảo và dàn chân hầm hố với vành 14 inch (lốp sau bản rộng 120/70-14). Động cơ In-hub công suất tối đa 5.200W (danh định 3.000W) giúp Kinet tăng tốc 0-50 km/h trong chưa đầy 6 giây, đạt vận tốc tối đa 90 km/h. Với 2 pin LFP (1,5 kWh/pin), xe đạt tầm hoạt động 145 km/lần sạc.
• VinFast Kyo – Tinh tế và sành điệu: Hướng đến nhóm khách hàng đô thị hiện đại với những đường nét mềm mại, cụm đèn tròn cổ điển phối logo V mạ chrome. Với trọng lượng kèm pin chỉ khoảng 104 kg và cốp xe 21 lít, Kyo linh hoạt tối đa khi di chuyển trong phố. Động cơ In-hub công suất tối đa 3.000W cho vận tốc tối đa 64 km/h và tầm hoạt động vượt trội lên tới 160 km sau mỗi lần sạc đầy.

Cả hai mẫu xe đều được trang bị màn hình TFT, chìa khóa Smartkey, kết nối ứng dụng e-Scooter (định vị GPS, chống trộm), phanh đĩa trước, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đạt chuẩn chống nước IP67. Đặc biệt, người dùng có thể linh hoạt giữa việc tự sạc tại nhà hoặc sử dụng dịch vụ đổi pin nhanh tại trạm công cộng.

Một số hình ảnh chiếc VinFast Kinet

Next Next

Việc VinFast chọn TP. Hồ Chí Minh làm tâm điểm trong chiến dịch ra mắt bộ đôi Kinet và Kyo mang tính toán thương mại vô cùng thực tế:

• Mật độ giao thông và áp lực ô nhiễm: TP.HCM là đô thị có mật độ xe hai bánh cao nhất cả nước với các cung đường thường xuyên ùn tắc. Khả năng vận hành êm ái, chuẩn chống nước IP67 (ngập sâu 50 cm trong 30 phút) cùng cốp rộng giúp Kinet và Kyo giải quyết chính xác "các điểm nghẽn" của người đi xe máy tại đây như kẹt xe, triều cường và mưa ngập.
• Tốc độ chấp nhận xu hướng "Sống Xanh": Người tiêu dùng phía Nam có độ mở rất lớn với các công nghệ mới và tiêu dùng xanh. TP.HCM cũng là địa bàn ghi nhận tốc độ phủ sóng hạ tầng trạm đổi pin V-Green dày đặc, tạo tiền đề hoàn hảo cho mô hình thuê/đổi pin linh hoạt vận hành mượt mà.

Sự xuất hiện của VinFast Kinet và VinFast Kyo được nhận định sẽ làm thay đổi hoàn toàn cục diện phân khúc xe máy điện cao cấp, nơi Honda và Yadea đang nỗ lực bám đuổi:

• Sức ép lên Honda Việt Nam: Mặc dù Honda giữ vị thế "vua doanh số" ở mảng xe máy xăng, nhưng ở mảng xe điện (như ICON e: hay CUV e:), hãng xe Nhật Bản vẫn đang tiến khá chậm chạp, chủ yếu dừng ở mức thăm dò thị trường với mức giá cao và hạ tầng sạc/đổi pin gần như bằng không. Vận tốc 90 km/h của Kinet cùng tầm hoạt động 160 km của Kyo dễ dàng đè bẹp các thông số vận hành khiêm tốn của xe điện Honda.
• Gia tăng khoảng cách với Yadea: Đối thủ lớn nhất đến từ Trung Quốc – Yadea – dù có dải sản phẩm xe máy điện phong phú và thiết kế bắt mắt, nhưng lại thiếu đi một hệ sinh thái hạ tầng năng lượng toàn diện. VinFast không chỉ bán một chiếc xe máy điện có hiệu năng tiệm cận xe xăng phân khối 125-150cc, mà còn bán một "giải pháp di chuyển" nhờ mạng lưới trạm đổi pin phủ khắp Việt Nam — điều mà Yadea hay bất kỳ hãng xe ngoại nào cũng chưa thể xây dựng được trong ngắn hạn.