Thị trường ô tô tại Việt Nam năm 2025: Những vị trí đứng đầu từng phân khúc - Không cần chờ tổng kết năm

Dưới đây là các mẫu xe đứng đầu các phân khúc trong 11 tháng đầu năm 2025 và chắc chắn duy trì vị trí này cho cả năm 2025 vừa qua.

Phân khúc Crossover: Mazda CX-5

Mazda CX-5 đã đạt doanh số 14.666 xe trong 11 tháng đầu năm, chắc chắn sẽ không bị Ford Territory lật đổ ngôi vị số 1 khi mà trong tháng 12/2025, doanh số của mẫu xe Mỹ này khó mà vượt qua con số 3.000 xe, điều mà không một tháng nào trong năm vừa qua Territory đạt được.

Trong 11 tháng đầu năm, Ford Việt Nam bán ra 11.124 chiếc Territory

Phân khúc MPV 5+2: Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Indonesia có năm kinh doanh thành công khi xuất khẩu sang Việt Nam số lượng xe kỷ lục, trong đó chỉ riêng mẫu Xpander đã bán ra 17.316 xe (bao gồm lượng Xpander lắp ráp trong nước khoảng 3.400 xe), đứng đầu phân khúc MPV 5+2, vượt xa đối thủ Toyota Veloz Cross với doanh số 7.036 xe trong 11 tháng đầu năm 2025.

Phân khúc Bán tải và SUV: Ford Ranger và Ford Everest

Không có gì có thể suy chuyển vị trí đứng đầu của cặp đôi Ford Ranger và Ford Everest, củng cố vị trí không thể chối bỏ thế mạnh của hãng xe Mỹ ở phân khúc khung gầm rời hạng trung (1 tấn).

Ford Ranger bán ra 16.493 xe, bỏ xa Mitsubishi Triton bán được 3.742 xe trong 11 tháng đầu năm 2025. Trong khi đó Ford Everest bán được 11.209 xe, so với Toyota Fortuner là 2.841 xe.

Doanh số của Ford đạt được một phần do các đối thủ chính ở phân khúc này là Toyota và Mitsubishi chưa có các sản phẩm mới thay thế, hoặc nếu có, thì không đủ năng lực cạnh tranh trong năm 2025 vừa qua.

Xe du lịch hạng A (xe đô thị): Hyundai Grand i10

Sự dịch chuyển của nhu cầu sử dụng xe sang xe gầm cao đã khiến phân khúc xe đô thị tụt giảm doanh số khá lớn. Hyundai Grand i10 bán ra gần 3.000 xe trong 11 tháng đầu năm 2025, trung bình mỗi tháng bán ra khoảng 270 xe/tháng.

Chính vì vậy, với cách biệt doanh số hơn 800 xe, chắc chắn Toyota Wigo không có cách gì để khỏa lấp khoảng cách biệt này để giành vị trí số 1 của Grand i10 ở phân khúc xe hạng A tại Việt Nam trong năm 2025.

Xe du lịch hạng B: Toyota Vios

Với doanh số qua từng tháng tương đương với đối thủ Honda City, trong khi cách biệt về doanh số hơn 2.000 xe chắc chắn sẽ giúp Toyota Vios giữ vững ngôi vị số 1 phân khúc xe hạng B, bất chấp doanh số tháng 12 tới đây được VAMA công bố.

Xe du lịch hạng C: Mazda 3

Với 2.546 xe bán ra trong 11 tháng đầu năm 2025, Mazda3 bỏ xa đối thủ KIA K3 hơn 1.100 xe, trong khi doanh số qua từng tháng của thương hiệu Hàn Quốc này trung bình chưa bao giờ quá 160 xe.

Xe du lịch hạng D: Toyota Camry

KIA K5 bán ra vỏn vẹn 232 xe trong 11 tháng đầu năm 2025, hoàn toàn không thể so sánh với Toyota Camry với doanh số hơn 2.000 xe. Vị trí số 1 phân khúc này không có gì suy chuyển bất chấp doanh số tháng 12 của VAMA chưa công bố.

Nguyễn Phê