Thông báo của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, thị trường Việt Nam còn khoảng 51.000 ô tô bị ảnh hưởng bởi lỗi túi khí Takata chưa được xử lý.
Đây là số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, chưa bao gồm các thương hiệu khác.
Các chủ sở hữu xe trong diện triệu hồi được khuyến cáo nên liên hệ với nhà sản xuất hoặc đại lý để được hỗ trợ miễn phí.
Dành cho các bạn quan tâm:
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (thuộc Bộ Công thương) vừa có thông báo về chiến dịch triệu hồi ô tô do lỗi túi khí Takata.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường Việt Nam có khoảng 137.000 xe bị ảnh hưởng bởi lỗi này, với 86.000 xe đã được kiểm tra và thay thế cụm bơm khí (tương đương tỷ lệ 60%).
Như vậy, thị trường nước ta vẫn còn khoảng 51.000 ô tô nằm trong diện ảnh hưởng của lỗi túi khí Takata, chưa được kiểm tra và khắc phục, gồm các mẫu xe thuộc các hãng Toyota, Mitsubishi, Ford, Honda và Mercedes-Benz.
Tuy nhiên, đây chỉ là tổng hợp của các thương hiệu thuộc VAMA.
Danh sách các mẫu xe bị ảnh hưởng bởi lỗi túi khí Takata tại Việt Nam.
Theo khuyến cáo của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, chủ phương tiện sở hữu các mẫu xe thuộc danh sách công bố cần phải kiểm tra thông tin và liên lệ với nhà sản xuất hoặc đại lý ủy quyền để được hỗ trợ. Việc sửa chữa lỗi triệu hồi sẽ được thực hiện hoàn toàn miễn phí.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi này nằm ở cụm bơm túi khí (được cung cấp bởi Takata) có thể bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Trong trường hợp xe bị tai nạn và túi khí kích hoạt, việc giải phóng khí trơ có thể tạo ra áp lực quá lớn bên trong túi khí và dẫn đến khả năng vỡ cụm bơm khí, khiến các mảnh kim loại văng vào người ngồi trong xe, làm tăng nguy cơ chấn thương.
Theo Foxnews, đợt triệu hồi do lỗi túi khí Takata là đợt triệu hồi lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô cho đến nay, ảnh hưởng đến hơn 30 thương hiệu trên toàn cầu với tổng số lượng lên tới hơn 100 triệu chiếc, và đã có ít nhất 33 vụ tử vong được xác nhận do lỗi triệu hồi này trên toàn thế giới.
Viết Hoàng
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 80. Khi lái xe trong đô thị và khu đông dân cư trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau, nếu cần vượt một xe khác, người lái xe phải báo hiệu như thế nào là đúng quy tắc giao thông?
02Câu 81. Khi điều khiển xe chạy trên đường, biết có xe sau xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn người điều khiển phương tiện phải làm gì?
03Câu 82. Khi điều khiển xe chạy trên đường, biết có xe sau xin vượt, nếu không đủ điều kiện an toàn người điều khiển phương tiện phải làm gì?
