VinFast sẽ sản xuất Xe điện Mở rộng phạm vi REEV?

Ngày 29/3/2026, Bộ Tài chính nhận được công văn số 4673/BXDKHCNMT&VLXD của Bộ Xây dựng về phân loại đối với xe điện phạm vi mở rộng (xe REEV). 

Theo đó, Bộ Xây dựng cho biết: “Trên cơ sở kinh nghiệm quốc tế và các đặc điểm kỹ thuật của xe REEV do công ty Vinfast cung cấp, Bộ Xây dựng nhận thấy cần thiết phân loại REEV theo hướng lấy nguyên lý dẫn động làm tiêu chí cốt lõi và bổ sung xe REEV là xe điện chạy bằng pin (xe có gắn động cơ chạy bằng pin) như đề xuất của doanh nghiệp vào Thông tư sửa đổi, bổ sung số 53/2024/TT-BGTVT".

Do vậy, trường hợp Bộ Xây dựng (Cục Đăng kiểm Việt Nam) sửa đổi, bổ sung Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT, trong đó bổ sung quy định phân loại xe REEV thuộc nhóm xe điện chạy bằng pin như đề xuất, Bộ Tài Chính nhận thấy sẽ áp dụng quy định của pháp luật về thuế Tiêu thụ Đặc biệt (TTĐB) và Lệ phí Trước bạ (LPTB) hiện hành đối với xe ô tô điện chạy pin mà không cần phải sửa đổi văn bản pháp luật về thuế TTĐB và LPTB quy định mức thu thuế, LPTB riêng đi với xe REEV.

Vì vậy, trên cơ sở đề xuất của Bộ Xây dựng, thực hiện chỉ đạo của Thường trực Chính phủ tại Thông báo số 132/TB-VPCP, Bộ Tài chính đang nghiên cứu trình cấp có thẩm quyền ban hành các văn bản quy phạm pháp luật để kéo dài thời gian áp dụng thuế TTĐB và mức thu LPTB đối với xe ô tô điện chạy pin. 

Việc áp dụng các chính sách đối với loại xe này là để khuyến khích người tiêu dùng có cơ hội được tiếp cận sử dụng loại phương tiện giao thông xanh, bền vững, bảo vệ môi trường và từng bước thay thế nhiên liệu hóa thạch nhất là trong bối cảnh diễn biến tình hình thị trường xăng dầu trong nước và thế giới còn nhiều biến động, khó đoán định (mức thu thuế TTĐB, LPTB giảm là để góp phần giảm chi phí trực tiếp cho người sử dụng).

Bộ Tài chính đề nghị Văn phòng Chính phủ báo cáo Chính phủ giao Bộ Xây dựng xây dựng, ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT làm cơ sở cho cơ quan thuế áp dụng mức thuế TTĐB và LPTB theo quy định pháp luật thuế, LPTB hiện hành. Ngoài ra giao, Bộ Tài chính hoàn thiện hồ sơ dự án văn bản quy phạm pháp luật (Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế TTĐB đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin và Nghị định của Chính phủ về LPTB) về kéo dài thời gian ưu đãi thuế TTĐB và LPTB đối với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030, trình Chính phủ trong thời gian sớm nhất.