Hãng xe máy điện Trung Quốc - Yadea đã chính thức kỉ niệm mẫu xe thứ 100.000 ra mắt tại nhà máy ở Bắc Giang và công bố kế hoạch xây nhà máy thứ 2 với công suất 2 triệu xe/năm. Tuy nhiên, hiện tại Yadea chưa có dây chuyền xử lí trong các trường hợp thu hồi vì lỗi kỹ thuật hay hết hạn sử dụng.
Nhà máy của thương hiệu xe máy điện Trung Quốc – Yadea tại khu công nghiệp Quang Châu – Việt Yên - Bắc Giang đã chính thức cho dời dây chuyền chiếc xe máy điện thứ 100.000 của mình.
Cũng trong sự kiện này, Yadea Việt Nam công bố kế hoạch phát triển mới của mình với việc tung ra các sản phẩm mới dựa trên các giá trị công nghệ được coi là cốt lõi của hãng xe Trung Quốc này.
Nhà máy hiện tại của Yadea Việt Nam ở khu công nghiệp Quang Châu – Việt Yên - Bắc Giang
Trong kế hoạch mở rộng của mình, bên cạnh nhà máy hiện tại có công suất thiết kế 500.000 xe/năm, Yadea Việt Nam sẽ khởi công xây dựng thêm một nhà máy có tổng vốn đầu tư 100 triệu USD (vào quý IV năm 2023, tại khu công nghiệp Tân Hưng, Lạng Giang, Bắc Giang) dự kiến đi vào hoạt động năm 2025 với diện tích hơn 230.200 m2 và công suất dự kiến đạt hơn 2 triệu chiếc một năm (tương đương toàn bộ sản lượng xe máy mới lăn bánh của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam bao gồm Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki).
Trả lời câu hỏi của Phóng viên chuyên mục Xe & Công nghệ về việc: Theo quy định của pháp luật Việt Nam, ắc-quy sử dụng xong phải được thu hồi để tránh ô nhiễm môi trường, xin hỏi Yadea Việt Nam đã có phương án xử lý vấn đề này hay đã có kế hoạch xây dựng nhà máy tái chế?
Đại diện Yadea Việt Nam, ông Rong Wen You - TGĐ Công ty chế tạo Yadea Việt Nam cho biết: "Chúng tôi Yadea rất quan trọng việc tái chế ắc quy xe điện. Sau khi kết thúc vòng đời sản phẩm xe điện của chúng tôi, chúng tôi tích cực thúc đẩy kế hoạch tái chế và sử dụng lại ắc quy. Chúng tôi hợp tác với các đối tác tái chế ắc quy chuyên nghiệp để đảm bảo việc xử lý và tái chế an toàn, bảo vệ môi trường. Thông qua việc xử lý chuyên nghiệp ắc quy cũ, chúng tôi cam kết giảm tác động đối với môi trường và tái sử dụng các nguyên liệu có giá trị để sản xuất ắc quy mới hoặc sản phẩm khác, đóng góp cho phát triển bền vững".
Hiện tại các sản phẩm chủ lục của Yadea tại Việt Nam là Yadea Orla và Yadea Voltguard sẽ được trang bị những công nghệ chủ lực mà Yadea sở hữu, bao gồm công nghệ ắc-quy graphene TTFAR (*) cho phép sạc/xả khoảng 1.000 lần, động cơ TTFAR công suất tối đa 1800W, bộ điều khiển TTFAR thu hồi năng lượng với hiệu suất chuyển hóa lên đến 92%...
Mẫu Yadea Voltguard
Yadea là công ty Trung Quốc thuộc nhóm dẫn đầu thế giới về phát triển và sản xuất xe hai bánh chạy điện, bao gồm xe máy điện, xe đạp điện. Yadea đã bán sản phẩm cho 70 triệu khách hàng tại hơn 100 quốc gia và khu vực, đồng thời có mạng lưới hơn 40.000 nhà bán lẻ trên toàn thế giới.
(*) Ắc quy Graphene là giải pháp cho vấn đề “chai pin” của xe điện. Với cấu trúc điện cực được cải tiến, nó đảm bảo mức điện áp tối đa luôn ổn định. Điều này giúp ắc quy Graphene hoạt động lâu hơn, đồng thời tránh được hiện tượng suy giảm điện áp nhanh chóng như các loại ắc quy thông thường khác.
Mitsubishi Xpander đã đánh mất vị trí dẫn đầu trong phân khúc MPV vào tay Toyota Veloz khi doanh số sụt giảm rất mạnh.
Một điểm chung trong tháng 2 ở phân ...
Trong tháng 2, toàn bộ phân khúc crossover đều có doanh số giảm, tương ứng với xu hướng chung của toàn thị trường.
Không có nhiều thay đổi trong danh sách thống ...
Các thương hiệu đồng loạt giảm doanh số trong tháng 2 vừa qua, với mức giảm mạnh nhất đến từ Mitsubishi.
VinFast tiếp tục dẫn đầu với mức chênh lệch rất lớn ...
.jpg){kind=small}
.jpg)
