Đèn pha S-Class bị hấp hơi nước, xin cách khắc phục?

Hôm nọ em đưa xe ra tiệm rửa, có nghe chủ tiệm chia sẽ: Ở đây nếu cứ 10 xe mer đến rửa thì hết 8 xe bị nước hấp hơi bóng đèn rồi. Còn xe hãng khác thì chưa thấy!

Em nghĩ việc hấp hơi là do khí hậu Việt Nam đổ ẩm quá cao, các hãng k tính đc là các hãng dở,
Chứ k phãi do lắp ráp trong nước, vì nhập khẩu nguyên cục, chỉ bắt đèn vào xe bằng mấy con vít, sao ảnh hưỡng đc.

Kinh nghiệm của e là cứ kệ nó, một thời gian là hết àh.
Còn muốn khắc phục liền thì mang vào hãng làm, đừng mang ra ngoài làm nhé anh!

Xe xịn hay bình dân thì về nguyên tắc bộ đèn pha luôn có 1 hay nhiều lỗ thoát nhiệt! Mà đã có đường thoát nhiệt thì hơi nước sẽ có đường vào bộ đèn, ko khí mang hạt bụi cũng sẽ vào bên trong bộ đèn!
Kỹ sư họ cũng dự tính rồi, và thiết kế sao cho hơi nước + bụi vào với mức độ cho phép khi thử nghiệm.
tuy nhiên việc hơi nước và bụi vào nhiều ít thì còn tùy thực tế sử dụng từng xe, 1 vài xe bị nhiều thì tìm cách xủ lý hoác tránh xịt vào gần bộ đèn! Nó xem là lỗi cá biệt. Còn nếu nhiều xe bị và thành hiện tượng lỗi thiết kế thì hãng sẽ xem lại thiết kế
Xe mới mà bị thì nên báo hãng, vừa là báo để bảo hành, vừa là báo hiện tượng thực tế cho hãng nghu nhận, góp phần làm hoàn thiện thiết kế sau này, đó cũng là cái tâm đóng góp của KH trong quá trình sử dụng sp mà hãng nào cũng sẽ rất vui và sãn sàng ghi nhận!

Khả năng bị ngưng tụ hơi nước (giống ly nước đá bên ngoài ly tự động có hơi nước). Theo em biết đèn pha luôn có lổ thông hơi, bác mở đèn liên tục kể cả khi chạy ban ngày, hơi nước sẽ tan dần trong 3 ngày 7 ngày

Thay đèn mới, trước xe e bị vô hãng thay mới (nếu xe vẫn đang trong bảo hành)

Khoan 1 lỗ 5mm trên chóa đèn hết ngay

Đèn xe bác có thể bị hở ron hoặc bị một vết nứt. Bác đi trời nắng có thể hết tình trạng này nhưng sẽ bị lại khi rửa xe hoặc đi trời mưa. Bác tìm chỗ nào chuyên làm đèn mà PHẢI CÓ máy gia nhiệt để mềm ron chứ đừng vào nơi dùng đèn khò gas.