bác có điều kiện cứ thử, kinh nghiệm cá nhân em thì máy khỏe lanh lẹ hơn hẳn, giảm độ trễ chân ga 1 chút nên vượt xe ok hơn, và không bị giật ở số thấp, đặc biệt là lúc chuyển giữa số 2 và số 3 nguyên bản giật khá rõ. Xăng không tốn hơn, đi điềm đạm có khi tiết kiệm hơn
Xe tôi Trailblazer cuối 2018, đã đi hơn 92k km, nay tự nhiên vào số khó:
Từ P xuống R phải đạp phanh mạnh hơn bình thường
Chuyển R/N/D vẫn bình thường
Không thể ...