Audi tung động cơ diesel mild-hybrid V6 TDI công suất 295 mã lực đi kèm tăng áp điện

Audi vừa mở rộng dải sản phẩm động cơ cho các mẫu Q5 và A6 bằng việc giới thiệu động cơ diesel V6 3.0 L mới với sức mạnh đạt 295 mã lực (220 kw) và mô-men xoắn cực đại 580 Nm.

Đây là lần đầu tiên, Audi kết hợp công nghệ MHEV plus (Mild Hybrid Electric Vehicle plus) với máy nén khí điện tử (Electrically Powered Compressor - EPC), tạo ra một bước thay đổi lớn về hiệu suất và khả năng đáp ứng chân ga.

Sức mạnh từ Điện Khí hóa

Động cơ V6 TDI mới (mã EA897evo4) là sự kết hợp của ba máy nén khí điện mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và đảm bảo hiệu suất nhiên liệu tối ưu:

Trong động cơ V6 TDI mới này của Audi:

• Hệ thống MHEV plus không chỉ có nhiệm vụ cải thiện hiệu suất mà còn giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Bộ khởi động tích hợp dây đai (Belt Alternator Starter - BAS) có chức năng chính là khởi động động cơ và cung cấp năng lượng cho pin.
• Máy phát điện truyền động (Powertrain Generator) cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện trong điều kiện giao thông chậm, đỗ xe hoặc di chuyển đều ở tốc độ ngoài đô thị. Nó cung cấp thêm 24 mã lực và 230 Nm khi khởi hành và vượt xe, đồng thời có khả năng thu hồi động năng (với công suất lên tới 25 kw) khi giảm tốc để nạp lại pin.

EPC - Xóa sổ độ trễ Turbo

Điểm đột phá lớn nhất là việc mở rộng công nghệ MHEV plus với máy nén điện tử (EPC), đây là một phần không thể thiếu trong hệ thống quản lý động cơ, hoạt động như một bộ hỗ trợ tăng áp, khắc phục tình trạng trễ tăng áp (Turbo Lag) và cung cấp mô-men xoắn cao ngay cả ở tốc độ động cơ thấp. Điều này cải thiện đáng kể khả năng phản hồi khi tăng tốc ban đầu.

Tiếp theo đó là việc mang lại cho các mẫu xe trang bị động cơ này khả năng Tăng tốc vượt trội: Trong 2,5 giây đầu tiên, xe có thể đi được quãng đường dài hơn rõ rệt so với thế hệ động cơ trước. Nhờ sự tương tác giữa EPC và máy phát điện truyền động, áp suất tối đa 3,6 bar  đạt được nhanh hơn gần một giây – mang lại khả năng tăng tốc đáng kể mà không bị trễ turbo. Cảm giác này gần giống với một hệ thống truyền động điện có công suất tương đương. Trong quá trình tăng tốc, máy nén quay tới 90.000 vòng/phút chỉ trong 250 mili giây, tăng gần 40% mang lại cảm giác tăng tốc mềm mại hơn, gần giống với xe thuần điện.

Audi tự hào tuyên bố, hệ thống EPC thế hệ mới này mạnh mẽ hơn đáng kể so với các mẫu Audi trước đây (như S4, S6, SQ5)

Khả năng sử dụng Nhiên liệu Bền vững

Động cơ V6 TDI mới còn được chứng nhận sử dụng nhiên liệu bền vững HVO 100 (Dầu thực vật xử lý bằng hydrogen). Đây là loại nhiên liệu được sản xuất từ vật liệu phế thải và dư thừa (như dầu ăn đã qua sử dụng), có khả năng giảm lượng khí thải CO² từ 70 95% so với dầu diesel thông thường. Điều này thể hiện cam kết của Audi đối với mục tiêu phát triển bền vững.

Audi cho biết động cơ V6 TDI mới này đã có mặt trên các mẫu Audi Q5 và Audi A6 mới

Tổng hợp