Bộ Giao thông Vận Tải Mỹ cân nhắc cấm vĩnh viễn một hãng sản xuất túi khí Trung Quốc

Dành cho các bạn quan tâm

Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) thuộc Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ hôm nay đã công bố kết quả điều tra cho thấy các bộ phận bơm túi khí kém chất lượng của Trung Quốc, có khả năng được nhập khẩu trái phép vào Hoa Kỳ, là nguyên nhân gây ra 10 trường hợp tử vong và 2 trường hợp bị thương nặng trong hàng chục vụ tai nạn trong ba năm qua. 

Cả 12 vụ tai nạn đều liên quan đến các bộ phận bơm túi khí phía trước dành cho người lái do Detiannuo Safety Technology Co., Ltd. (DTN) tỉnh Cát Lâm (Jilin Province) sản xuất, bị vỡ trong khi va chạm. Thay vì bơm phồng túi khí để bảo vệ người lái, các bộ phận bơm này đã phát nổ, bắn các mảnh kim loại lớn vào ngực, cổ, mắt và mặt của người lái. 

NHTSA đã mở cuộc điều tra về các bộ phận bơm khí DTN này vào tháng 10 năm 2025. Kết luận ban đầu cho rằng các bộ phận bơm khí này có liên quan đến an toàn cho người sử dụng.

“Cuộc điều tra ban đầu của chúng tôi về việc sử dụng túi khí Trung Quốc bất hợp pháp trong các cửa hàng sửa chữa ô tô đã cho thấy một xu hướng đáng lo ngại: những phụ tùng kém chất lượng này đang gây hại đến tính mạng của các gia đình Mỹ,” Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean P. Duffy cho biết .

Theo luật, NHTSA phải thu thập ý kiến ​​đóng góp từ công chúng và tạo cơ hội cho DTN trình bày thông tin phản bác quyết định. NHTSA vẫn đang điều tra xem có bao nhiêu bộ phận bơm khí này đã nhập khẩu trái phép vào Hoa Kỳ và sẽ xác định xem có cần thiết phải cấm vĩnh viễn việc bán bộ phận bơm khí này tại Mỹ hay không. 

Quyết định ban đầu mà NHTSA công bố hôm nay bao gồm tóm tắt công việc điều tra của NHTSA, cũng như các chi tiết bổ sung về 12 vụ tai nạn.

Mặc dù tất cả các vụ tai nạn được biết đến đều xảy ra trên các xe Chevrolet Malibu và Hyundai Sonata, nhưng NHTSA không có thông tin để xác nhận rằng nguy cơ này chỉ giới hạn ở các nhãn hiệu và mẫu xe này. 

Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) khuyến cáo chủ sở hữu và người mua xe đã qua sử dụng nên tìm hiểu lịch sử xe của mình và đảm bảo xe có bộ phận bơm túi khí chính hãng. Chủ sở hữu hoặc người mua không quen thuộc với lịch sử xe của mình nên yêu cầu báo cáo lịch sử. Xe cần được kiểm tra nếu đã từng xảy ra tai nạn và túi khí bung ra kể từ năm 2020 trở đi mà không được sửa chữa bởi một trong các đại lý của nhà sản xuất. Nếu xe đã từng gặp tai nạn và túi khí bung ra, cần phải kiểm tra ngay lập tức bởi một thợ máy uy tín để đảm bảo túi khí là hàng thay thế chính hãng tương đương với túi khí nguyên bản. 

Kim Hoàng