Hai chiếc taxi bay của hãng xe điện Trung Quốc Xpeng đã va chạm trên không trong một buổi diễn tập, làm dấy lên những lo ngại mới về độ an toàn của phương tiện này ngay trước khi nó bước vào giai đoạn sản xuất.
Hiện trường vụ việc hai chiếc eVTOL đâm vào nhau. CNEVPost
Sự cố xảy ra tại Triển lãm Hàng không Trường Xuân. Cả hai chiếc máy bay này đều thuộc mẫu eVTOL (máy bay điện cất và hạ cánh thẳng đứng) do công ty con AeroHT của Xpeng phát triển.
Theo Xpeng, hai chiếc máy bay đang bay đội hình thì va chạm do bay quá gần nhau. Thông tin ban đầu, một chiếc đã hạ cánh an toàn, trong khi chiếc còn lại bị hư hại nghiêm trọng và bốc cháy sau khi rơi xuống đất. Một hành khách được cho là đã bị thương nhẹ.
Mẫu eVTOL trong một lần bay thử nghiệm.
Đây là một sự việc đáng chú ý vì Xpeng đã dành hơn một thập kỷ để phát triển dự án này. Hãng thậm chí đã xây dựng một nhà máy rộng 180.000 mét vuông tại Quảng Châu để sản xuất eVTOL với công suất tối đa 10.000 chiếc mỗi năm, cho thấy tham vọng rất lớn của hãng đối với thị trường "taxi bay".
Mẫu eVTOL gặp sự cố được thiết kế để xếp gọn vào khoang sau của chiếc xe 6 bánh có tên Land Aircraft Carrier. Cả hai phương tiện này sẽ được sản xuất hàng loạt và dự kiến bàn giao cho khách hàng vào năm 2026. Mức giá khởi điểm được công bố là 2 triệu nhân dân tệ (khoảng 7,4 tỷ đồng). Mặc dù có giá khá cao, Xpeng cho biết đã nhận được hàng nghìn đơn đặt hàng cho mẫu phương tiện này.
Taxi bay eVTOL
Sự việc này đặt ra câu hỏi về độ an toàn của công nghệ eVTOL, đặc biệt là khi chúng được thiết kế để bay ở chế độ tự hành. Dù Xpeng tuyên bố sự cố là do lỗi trong quá trình bay đội hình, tai nạn hi hữu này có thể ảnh hưởng đến niềm tin của công chúng và các nhà đầu tư vào công nghệ mới này.
Trong bối cảnh tắc nghẽn giao thông đô thị ngày càng trầm trọng, eVTOL được kỳ vọng sẽ trở thành giải pháp đột phá, tạo ra một hình thức vận tải mới là "Di chuyển hàng không trong đô thị" (Urban Air Mobility - UAM). Tuy nhiên, để hiện thực hóa tầm nhìn này, các nhà sản xuất cần đảm bảo rằng phương tiện của họ không chỉ hiệu quả mà còn phải an toàn tuyệt đối.
Taxi bay eVTOL được thiết kế có thể thu gọn, xếp gọn vào khoang sau của chiếc xe 6 bánh Land Aircraft Carrier
Việc Xpeng vẫn tiếp tục kế hoạch sản xuất hàng loạt bất chấp sự cố cho thấy hãng vẫn rất tự tin vào công nghệ của mình. Dù vậy, vụ tai nạn này sẽ là một lời nhắc nhở quan trọng về những rủi ro và thách thức mà ngành công nghiệp eVTOL phải đối mặt trên hành trình biến giấc mơ "taxi bay" thành hiện thực.
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 390/ Biển nào báo hiệu “Giao nhau với đường ưu tiên”?
02Câu 391/ Biển nào báo hiệu “Đường giao nhau” của các tuyến đường cùng cấp?
03Câu 392/ Biển nào báo hiệu “Giao nhau với đường không ưu tiên”?
04Câu 394/ Biển nào báo hiệu phải giảm tốc độ, nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều qua đường hẹp?
05Câu 395/ Biển nào chỉ dẫn “Được ưu tiên qua đường hẹp”?
Theo các phương tiện truyền thông và thông cáo chính thức, các đại lý Porsche và Volkswagen ở miền trung và tây nam Trung Quốc đã báo cáo những bất thường ...
Trung tâm thử nghiệp xe mới khu vực châu Đại dương ANCAP chấm Suzuki Fronx đạt chứng chỉ 1 sao về an toàn.
Có khác biệt nào giữa Suzuki Fronx tại Việt ...
Công ty con của CATL khai trương tuyến đường đổi pin dài nhất dành cho xe tải hạng nặng, trải dài 1.250 km
Dự tính, mỗi năm với mức tiêu thụ nhiên liệu 33 ...
Hàng loạt taxi tự hành của Waymo dừng lại giữa đường khi xảy ra mất điện diện rộng tại San Francisco (Mỹ)
Phát ngôn viên của hãng robotaxi này xác nhận rằng quy mô ...
Thương hiệu mô tô Anh Quốc Triumph đã chính thức giới thiệu hai thành viên mới dành cho năm 2026: Tracker 400 và Thruxton 400.
Cả hai ra đời đều trong kế ...