Nissan chính thức ra mắt Navara PHEV tại Philippines

Động thái này đánh dấu chương khởi đầu cho chiến lược xuất khẩu toàn cầu "Từ Trung Quốc" của hãng xe Nhật Bản, biến Trung Quốc thành trung tâm nghiên cứu, phát triển và xuất khẩu các dòng xe năng lượng mới (NEV).

Nhờ sự tương đồng về hệ thống giao thông tay lái bên trái (LHD), Philippines là thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á đón nhận các sản phẩm thuộc liên doanh Nissan - Dongfeng.

Nissan Navara Pro PHEV: 

Phát triển dựa trên nền tảng của chiếc Frontier Pro tại Trung Quốc (chia sẻ cơ sở gầm bệ dạng thang với Dongfeng Z9), Navara Pro PHEV sở hữu kích thước lớn hơn so với thế giới bán tải truyền thống. Xe mang ngôn ngữ thiết kế đặc trưng với cụm đèn pha ba khe phía trước, lấy cảm hứng từ nắp ca-pô của mẫu D21 Hardbody huyền thoại.

Cấu hình hệ truyền động Navara Pro PHEV bao gồm động cơ xăng 1.5L tăng áp đi kèm động cơ điện và hộ số DHT 4 cấp cho tổng công suất 405 mã lực là momen xoắn cực đại 800 Nm. Chiếc xe này vẫn được trang bị hệ dẫn động AWD đi kèm khoá vi sai cầu sau.

Nissan Primera EV: 

Primera EV đánh dấu sự trở lại của một tên gọi biểu tượng sau gần hai thập kỷ vắng bóng. Mẫu sedan điện hạng D này là phiên bản quốc tế của chiếc Nissan N7 tại thị trường Trung Quốc, được xây dựng trên nền tảng kiến trúc 007 của Dongfeng với kích thước tương đương Toyota Camry.

Tại thị trường Trung Quốc, xe được định cấu hình động cơ điện đặt trước với hai tùy chọn hệ thống pin Lithium Sắt Phốt-phát (LFP):

• Phiên bản pin 58 kWh: Sản sinh công suất 218 PS (160 kW), mô-men xoắn 305 Nm. Tầm hoạt động đạt 510 km (tiêu chuẩn CLTC).
• Phiên bản pin 73 kWh: Công suất cực đại được nâng lên 272 PS (200 kW). Tầm hoạt động đạt 635 km (tiêu chuẩn CLTC).

Chiêu mộ chuyên gia của Nissan, BYD tìm đường vào thị trường Nhật Bản với mẫu K-car Racco

Thông số kỹ thuật chi tiết dành riêng cho thị trường Philippines sẽ được Nissan công bố cận mốc mở bán thương mại, dự kiến vào Quý 4 năm 2026.

Việc mẫu sedan N7 đã có lộ trình xuất khẩu ngược về thị trường nội địa Nhật Bản mở ra khả năng lớn về việc Nissan sẽ tiếp tục mở rộng làn sóng sản phẩm gốc Trung Quốc này sang các thị trường sử dụng tay lái bên phải (RHD) khác thuộc khối ASEAN trong tương lai gần.