Sập bẫy xe điện, Honda không biết bán xe gì tại Mỹ từ này đến 2027

Chỉ vài tháng trước, các đại lý Honda tại Bắc Mỹ còn đang háo hức chuẩn bị cho sự bùng nổ của các mẫu xe điện mới đầy phấn khích. Honda đã "tất tay" vào EV, chuyển dịch kỹ sư và nguồn lực ra khỏi mảng phát triển truyền thống. Tuy nhiên, khi nhu cầu thị trường chững lại và chính sách thay đổi, những mẫu xe tương lai đó đột nhiên không còn khả thi về mặt tài chính.

Honda đã quyết định "rút phích cắm". Hàng loạt dự án đầy hứa hẹn đã bị huỷ bỏ, bao gồm:

• Mẫu sedan điện 0 Saloon với thiết kế độc đáo.

• Mẫu 0 SUV.

• Kế hoạch hồi sinh huyền thoại RSX của Acura cũng bị "khai tử".

Tất cả những ý tưởng thú vị này đã biến mất, kéo theo hàng tỷ đô la đầu tư bị lãng phí.

Hậu quả của việc huỷ bỏ này là "một cơn mê" đầy cay đắng, các kế hoạch phát triển xe chạy xăng đã bị làm chậm lại. Và giờ đây, Honda phải vật lộn để tái tạo đà tăng trưởng trong khi các đối thủ liên tục tung ra những mẫu xe mới.

Theo báo cáo của Nikkei Asia, mẫu xe mới đầu tiên của Honda dự kiến sẽ là chiếc CR-V được thiết kế lại, nhưng phải đến năm 2027 mới ra mắt. Điều này có nghĩa là trong vài năm tới, các đại lý Honda sẽ phải dựa vào những mẫu xe lõi đã bắt đầu cảm thấy "có tuổi".

Vấn đề không chỉ nằm ở thời điểm ra mắt sản phẩm. Hiệu quả phát triển của Honda đã bị giám sát trong nhiều năm, và khoảng cách với các đối thủ như Toyota đang ngày càng nới rộng. Áp lực về giá là một lo ngại khác.

Tại Mỹ, Honda đã phải đưa ra các chương trình khuyến mãi lớn hơn một số đối thủ để giữ cho xe di chuyển. Nếu các đối thủ tung ra những mẫu xe mới hơn trong khi dòng sản phẩm của Honda gần như không thay đổi, những khoản giảm giá đó có thể phải tăng cao hơn nữa.

Về mặt tài chính, tình hình cũng không mấy khả quan. Việc huỷ bỏ xe điện dự kiến sẽ gây ra những tổn thất khổng lồ, không chỉ ở thời gian và tiền bạc phát triển bị lãng phí.

Nikkei Asia cho biết nhà sản xuất ô tô này có thể phải trả 10 tỷ đô la cho các nhà cung cấp đã trang bị và chuẩn bị sản xuất phụ tùng cho các mẫu xe điện bị huỷ bỏ. Bên cạnh đó, cũng có những lo ngại ngày càng tăng về việc cổ tức có thể bị áp lực nếu lợi nhuận không sớm phục hồi.

Honda khẳng định họ đang ổn định mọi thứ và tập trung vào xe hybrid trong khi tổ chức lại việc phát triển để tăng tốc trở lại. Thậm chí có thông tin về khả năng hợp tác với Nissan tại Bắc Mỹ. Tuy nhiên, chưa có gì cụ thể được đưa ra, vì vậy đừng kỳ vọng nhiều "pháo hoa" mẫu xe mới của Honda trong vài năm tới.

Hoàng Mai