Suzuki sẽ vượt qua Honda lần đầu tiên về doanh số toàn cầu

Dành cho các bạn quan tâm

Suzuki Motor sắp trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản về doanh số toàn cầu lần đầu tiên trong lịch sử, vượt qua Honda Motor. Sự phát triển này nhấn mạnh tầm quan trọng ngày càng tăng của Ấn Độ trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, với việc Maruti Suzuki hiện đóng góp phần lớn doanh số toàn cầu của Suzuki.

Theo dự báo mới nhất của Suzuki cho năm tài chính 2026-2027 kết thúc vào tháng 3 năm 2027, công ty dự kiến ​​sẽ bán được 3,55 triệu xe trên toàn cầu, tăng 7%. Để so sánh, Honda dự báo doanh số bán ô tô toàn cầu đạt 3,39 triệu chiếc trong cùng kỳ.

Ấn Độ đã nổi lên như một nhân tố đóng góp lớn nhất vào câu chuyện thành công toàn cầu của Suzuki. Công ty ước tính rằng gần 60% doanh số bán xe trên toàn thế giới hiện nay đến từ Ấn Độ thông qua Maruti Suzuki. Thị trường xe du lịch Ấn Độ cũng tiếp tục mở rộng mạnh mẽ. Dữ liệu ngành cho thấy doanh số bán xe mới tại Ấn Độ đã tăng 9% trong năm tài chính 2025, đạt mức kỷ lục 5,72 triệu chiếc. 

Sự tăng trưởng này đã giúp Suzuki duy trì đà phát triển mạnh mẽ trên toàn cầu ngay cả khi một số thị trường toàn cầu đang đối mặt với nhiều thách thức. Suzuki đã báo cáo kết quả tài chính kỷ lục cho năm tài chính 2025 với doanh thu tăng 8% lên 6,29 nghìn tỷ yên và lợi nhuận ròng tăng 6% lên 439,2 tỷ yên. 

Mặc dù vẫn là nhà sản xuất xe du lịch lớn nhất Ấn Độ, thị phần của Maruti Suzuki đã giảm đáng kể trong những năm qua. Công ty từng nắm giữ hơn 60% thị phần, nhưng hiện nay con số này đã giảm xuống dưới 40% do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt. 

Các thương hiệu tập trung vào xe SUV như Mahindra và Tata Motors đã giành được những vị thế vững chắc trong những năm gần đây. Hyundai cũng tiếp tục là một đối thủ mạnh với danh mục xe SUV đa dạng và mạnh mẽ.  

Chủ tịch Suzuki, ông Toshihiro Suzuki, thừa nhận sự cạnh tranh ngày càng tăng nhưng khẳng định trọng tâm của công ty vẫn là tạo ra những sản phẩm mà khách hàng đánh giá cao chứ không phải chạy theo thứ hạng. 

Điều thú vị là cả Honda và Toyota đều vừa công bố kế hoạch mở rộng mới tại Ấn Độ . Honda mới đây đã xác nhận hai mẫu SUV hoàn toàn mới dành cho thị trường Ấn Độ bắt đầu từ năm 2028, bao gồm một mẫu SUV dưới 4 mét và một mẫu SUV cỡ trung.

Trong khi đó, Toyota có kế hoạch thành lập một nhà máy sản xuất mới tại Maharashtra vào năm 2029 và đặt mục tiêu tăng gấp ba sản lượng lên 1 triệu chiếc mỗi năm vào những năm 2030. 

Một trong những mối lo ngại chính được các nhà phân tích nêu bật là dòng xe SUV của Suzuki còn khá yếu.  Mặc dù các mẫu xe như Brezza, Fronx và Grand Vitara đã cải thiện vị thế của hãng trong phân khúc SUV, nhưng các đối thủ vẫn tiếp tục mạnh lên trong phân khúc đang phát triển nhanh chóng này. 

Xe SUV hiện chiếm gần một nửa thị trường xe du lịch của Ấn Độ. Các nhà phân tích tin rằng Suzuki có thể phải đối mặt với áp lực trong tương lai nếu không tiếp tục củng cố danh mục xe SUV của mình, đặc biệt là trong nhóm khách hàng trẻ tuổi và có thu nhập cao hơn. 

Để bảo vệ vị thế của mình, Suzuki có kế hoạch mở rộng đáng kể năng lực sản xuất tại Ấn Độ. Công ty đặt mục tiêu tăng năng lực sản xuất hàng năm lên hơn 50%, đạt 4 triệu chiếc vào năm tài chính 2030. Việc mở rộng năng lực sản xuất lên 2,9 triệu chiếc dự kiến ​​sẽ diễn ra ngay trong nửa đầu năm tài chính hiện tại. 

Suzuki cũng đang ngày càng sử dụng Ấn Độ như một trung tâm xuất khẩu toàn cầu. Xuất khẩu xe từ Ấn Độ đã tăng 35% trong năm tài chính 2025, đạt 448.000 chiếc. Công ty dự định tiếp tục mở rộng xuất khẩu sang các khu vực như châu Phi, nơi tiềm năng nhu cầu vẫn còn mạnh mẽ. 

Chi phí lao động thấp, năng lực sản xuất được cải thiện và hệ sinh thái nhà cung cấp đang mở rộng giúp Ấn Độ nổi lên như một cơ sở sản xuất quan trọng không chỉ đối với Suzuki mà còn đối với nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu khác. 

Những diễn biến mới nhất nhấn mạnh rằng Ấn Độ không còn chỉ là một thị trường tăng trưởng nội địa cho các thương hiệu Nhật Bản, mà đã trở thành trọng tâm trong chiến lược toàn cầu và khả năng cạnh tranh trong tương lai của họ.