Tốc độ chuyển đổi xe điện toàn cầu chững lại, xu hướng quay lại với động cơ đốt trong ngày càng rõ rệt

Dành cho các bạn quan tâm

Theo báo cáo mới nhất do Ernst & Young (*) công bố ngày 9/12, quá trình phổ cập xe điện (EV) đang chậm lại trên phạm vi toàn cầu, với sự đảo chiều rõ rệt trong tâm lý và thị hiếu của người tiêu dùng.

Sự đảo chiều trong lựa chọn của người tiêu dùng, quay trở lại với dòng xe ICE ngày càng rõ rệt

Nghiên cứu chỉ ra rằng ngày càng nhiều người mua ô tô đang quay lại lựa chọn các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE).

Trong nhóm người dự định mua xe mới hoặc xe đã qua sử dụng trong vòng 24 tháng tới, các xu hướng chính được ghi nhận bao gồm:

Tăng trưởng Động cơ Đốt trong (ICE): Khoảng một nửa số người được khảo sát cho biết họ có ý định chọn xe ICE. Con số này tăng 13% so với năm trước.
Giảm quan tâm Xe thuần điện (BEV): Tỷ lệ người mua cân nhắc xe thuần điện đã giảm đáng kể, chỉ còn 14% tổng số người được khảo sát (giảm 10 điểm phần trăm).
Giảm quan tâm Xe Hybrid (HEV/PHEV): Mức độ quan tâm đối với xe hybrid cũng giảm 5 điểm phần trăm, hiện chỉ đạt 16% trên toàn cầu.
Trì hoãn mua EV: Trong số những người vẫn đang cân nhắc mua xe điện, hơn 36% cho biết họ đang suy nghĩ lại hoàn toàn hoặc trì hoãn quyết định mua, với các diễn biến địa chính trị là một trong những lý do chính.

Sự đảo chiều trong thị hiếu này được củng cố bởi những thay đổi trong chính sách của các thị trường lớn:

Tại Mỹ: Chính quyền đã nới lỏng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu - CAFE (**), tạo điều kiện cho các nhà sản xuất gia tăng sản lượng xe chạy xăng. Các hãng xe nhận định quyết định này phù hợp với nhu cầu thực tế, khi người tiêu dùng Mỹ vẫn ưu tiên xe ICE.
Tại Châu Âu (EU): Kế hoạch cấm bán xe động cơ đốt trong mới từ năm 2035 đang có khả năng được nới lỏng. Sự điều chỉnh này có thể cho phép xe hybrid và xe ICE sử dụng nhiên liệu tổng hợp tiếp tục được bán sau mốc 2035, tạo tác động lớn đến doanh số xe điện trong khu vực.

Những điều chỉnh chính sách này được dự báo sẽ tiếp tục tác động đến hành vi người tiêu dùng và chiến lược sản xuất của các hãng xe trong những năm tới.

(*)Ernst & Young là một trong bốn hãng dịch vụ chuyên nghiệp hàng đầu thế giới (Big4), cung cấp các dịch vụ kiểm toán, thuế, tư vấn và giao dịch tài chính với mục tiêu giúp doanh nghiệp kiến tạo giá trị lâu dài, xây dựng niềm tin và phát triển bền vững.

(*): Tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu CAFE (Corporate Average Fuel Economy) là quy định của chính phủ đặt ra mức trung bình về quãng đường (dặm hoặc km) mà toàn bộ đội xe (xe du lịch, xe tải nhẹ, trung, nặng) của một nhà sản xuất ô tô phải đạt được trên mỗi đơn vị nhiên liệu (gallon hoặc lít), nhằm mục đích tăng hiệu suất nhiên liệu, giảm tiêu thụ năng lượng, đảm bảo an ninh năng lượng và giảm phát thải khí nhà kính, với mục tiêu ngày càng cao theo thời gian.

Tổng hợp