Volvo sẽ trở thành nhà nhập khẩu độc quyền các dòng xe Lynk & Co tại châu Âu

Dành cho các bạn quan tâm

Volvo "mở đường" cho Lynk & Co bằng việc kí Biên bản ghi nhớ (MoU) thiết lập quan hệ đối tác thương mại mới cho thương hiệu Lynk & Co tại thị trường châu Âu. Theo thỏa thuận này, Volvo Cars sẽ đảm nhận toàn bộ trách nhiệm về các hoạt động thương mại và quản lý thương hiệu của Lynk & Co trên khắp châu Âu. Điểm nhấn quan trọng nhất là Volvo Cars sẽ trở thành nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền các dòng xe điện của Lynk & Co tại thị trường này.

Kế hoạch cụ thể bao gồm việc bán các mẫu xe Lynk & Co thông qua mạng lưới bán lẻ hiện có của Volvo. Hai thương hiệu cũng sẽ chia sẻ hệ thống bán hàng và dịch vụ hậu mãi tại các thị trường liên quan. Việc tận dụng hệ thống thương mại trung tâm và mạng lưới đại lý đã được khẳng định của Volvo được kỳ vọng sẽ giúp Lynk & Co mở rộng quy mô nhanh chóng và hỗ trợ doanh số bán hàng cao hơn.

Chiến lược cộng sinh: Tăng trưởng không cần thêm chi phí

Volvo nhấn mạnh rằng sự hợp tác này mang lại lợi ích cho cả hai bên. Nó cho phép cả hai thương hiệu tiếp cận tập khách hàng rộng lớn hơn, nhắm đến các đối tượng và phân khúc thị trường khác nhau mà không cần tốn thêm chi phí phát triển sản phẩm.

MoU cũng làm rõ rằng sự hợp tác này không liên quan đến bất kỳ thay đổi nào về cơ cấu vốn chủ sở hữu. Lynk & Co sẽ vẫn là một thương hiệu thuộc Tập đoàn Geely Auto. Geely Auto sẽ tiếp tục dẫn đầu các hoạt động cốt lõi trên toàn cầu, bao gồm thiết kế sản phẩm, nghiên cứu và phát triển (R&D), và chứng nhận tuân thủ.

Bối cảnh và Tầm nhìn của Geely Holding

Lynk & Co được Geely Auto thành lập năm 2016 với sự hợp tác của Volvo Cars và đã thâm nhập thị trường châu Âu cùng năm đó. Bằng cách tích hợp với hệ thống kênh phân phối của Volvo, Lynk & Co hướng đến mục tiêu vượt ra khỏi mô hình bán hàng trực tiếp và đăng ký truyền thống để tiếp cận được lượng khách hàng rộng lớn hơn.

Quan hệ đối tác này là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của Geely Holding nhằm tích hợp các nguồn lực toàn cầu, đặc biệt là ở châu Âu. Geely đã và đang xây dựng một hệ sinh thái địa phương hóa xung quanh Volvo tại châu Âu, hợp lý hóa các hoạt động về thương hiệu, R&D và kênh phân phối. Geely cũng đang mở rộng các trung tâm công nghệ châu Âu, thúc đẩy việc chia sẻ nền tảng và kiến ​​trúc mô-đun giữa các thương hiệu của mình (bao gồm Polestar, Lotus, Zeekr) để giảm chi phí và nâng cao hiệu quả.

Sự chuyển dịch này diễn ra trong bối cảnh Geely Auto công bố mục tiêu đầy tham vọng: Đạt doanh số hơn 6,5 triệu xe toàn cầu vào năm 2030 và trở thành một trong năm tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới. Để đạt được điều này, Geely đang chuyển trọng tâm từ việc sáp nhập và mua lại bên ngoài sang tích hợp nội bộ, nâng cao khả năng cạnh tranh tổng thể thông qua sự phối hợp giữa nhiều thương hiệu và tái sử dụng nguồn lực.