VinFast đã bàn giao những mẫu xe VF 3 đầu tiên tới khách hàng, sớm hơn so với kế hoạch khoảng 2 tuần, nhưng bù lại sẽ có có tổng số 99 khách hàng được nhận xe đợt này, so với con số hơn 27.000 đơn hàng đã nhận trên cả nước.
99 khách hàng đầu tiên nhận xe VinFast VF 3 tại hai địa điểm Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh. Những khách hàng này là những người đã đặt cọc sớm nhất khi mẫu xe này mở bán vào tháng 5/2024.
Như vậy, kể từ khi ra mắt phiên bản tiền sản xuất (PTO – Production try-out) ra mắt 14/5 tại Hải Phòng, VinFast đã có 76 ngày để có được phiên bản thương mại (STC - Ship to Commerce) đến tay khách hàng, một thời gian khá nhanh so với các thương hiệu ô tô truyền thống khác.
Việc nhanh chóng ra mắt xe, về mặt tích cực là có thể sớm đến tay khách hàng, thỏa mãn nhu cầu của người tiêu dùng…, nhưng chắc chắn cũng là thách thức cho khả năng hoàn thiện của sản phẩm, cũng như năng lực sản xuất của nhà máy.
VinFast Việt Nam hy vọng trong năm 2024 sẽ bàn giao tối thiểu 20.000 xe tới tay khách hàng.
Một số thay đổi của phiên bản VinFast VF 3 thương mại, so với phiên bản tiền sản xuất ra mắt hồi tháng 5 vừa qua bao gồm bộ vành sơn đen và có ốp nhựa cùng màu, phanh đĩa phía trước, nội thất với ốp cửa gió khác màu, không có khoang chứa hành lý đầu xe và nắp (tương tự nắp khoang động cơ trên xe ICE) không mở được, logo Creator’s Edition…
Các trong bị chính trên xe, bao gồm cả nội/ngoại thất và động cơ đều không thay đổi so với phiên bản PTO; đèn pha project, vành cỡ 16 inch đi kèm hốc lốp lớn, màn hình cảm ứng 10 inch, hệ thống phanh ABS, 2 túi khí… hệ thống dẫn động cầu sau cùng động cơ điện công suất 30 kw (khoảng 40 mã lực) cùng bộ pin lithium cho khả năng di chuyển quãng 215 km/lần sạc…
VinFast VF 3 vẫn có hai hình thức; thuê pin hoặc kèm pin cùng giá bán lần lượt là 240 triệu đồng và 322 triệu đồng, cùng chế độ bảo hành 7 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện) và 8 năm và không giới hạn km cho hệ thống pin.
Bạn lựa chọn VinFast VF 3 hay Wuling Hongguang miniEV?
Về giá cả, mẫu mã thì đúng là ko có gì để chê, vì giá này quá ok rồi, mình chỉ lăn tăn về chất lượng và pin sạc thôi, nghe đâu HN và HCM ko đủ chỗ sạc luôn ý
VF 3 thành xe quốc dân nhưng làm nhanh quá nên tôi quan ngại về chất lượng, dễ dính mấy xe bị lỗi này nọ lắm, nếu phần mềm thì dễ khắc phục mà rơi vào phần cứng thì căng lắm
Trong giai đoạn 1, nhà máy sản xuất ô-tô GEL-O&J có công suất thiết kế 120.000 xe/năm, nhà máy bao gồm các phân xưởng chính như: Xưởng hàn, xưởng sơn, xưởng ...
Vinfast tiếp tục đẩy mạnh cạnh tranh phân khúc xe máy điện cho học sinh: công suất nhỏ, không cần GPLX
Hai mẫu VinFast ZGoo và Flazz có giá bán lần lượt là 14,9 ...
.jpg){kind=small}
.jpg)
