Danh sách 17 trạm thu phí sẽ bị kiểm tra, giám sát trong năm 2025 và Các quy định phải tạm dừng thu phí

Dành cho các bạn quan tâm:

Cục Đường bộ Việt Nam (thuộc Bộ Giao thông vận tải) đã công bố Kế hoạch kiểm tra, giám sát năm 2025 đối với trạm thu phí trên một số quốc lộ do Cục quản lý. Công việc kiểm tra sẽ được thực hiện từ tháng 4 - 10 năm nay và các khu quản lý đường bộ sẽ lập đoàn kiểm tra, xây dựng đề cương và tổ chức đảm bảo công khai, minh bạch. 

Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị trên phải báo cáo về Cục 10 ngày trước khi tiến hành kiểm tra, giám sát. Đồng thời, trong thời gian 7 ngày kể từ khi kết thúc công việc, khu quản lý đường bộ phải ban hành thông báo kết quả kiểm tra, giám sát gửi về Cục Đường bộ Việt Nam để tổng hợp báo cáo Bộ Giao thông vận tải.

Theo đó, 17 trạm thu phí trong cả nước sẽ được kiểm tra, giám sát công tác tổ chức thu phí trong thời gian tới gồm: 

• Trạm BOT Thái Nguyên Chợ Mới
• Trạm thu phí BOT 38 Km 11+625 QL.38
• Trạm cầu Việt Trì - Ba Vì (cầu Văn Lang)
• Trạm BOT cầu Thái Hà
• Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài
• Trạm thu phí Tasco Quảng Bình Km 604+800 QL.1 tỉnh Quảng Bình
• Trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2
• Trạm thu phí Km 1148+1300, QL.1 địa bàn tỉnh Bình Định
• Trạm thu phí Km 997+639, QL.1 địa bàn tỉnh Quảng Nam
• Trạm thu phí Km 1064+730, QL.1 địa bàn tỉnh Quảng Ngãi
• Trạm thu phí Km 1517+600, QL.1 địa bàn tỉnh Khánh Hoà
• Trạm thu phí Km 1667+470, đường Hồ Chí Minh, địa bàn tỉnh Gia Lai
• Trạm thu phí Km 2123+250 QL.1 địa bàn tỉnh Sóc Trăng
• Trạm thu phí Cà Ná, Km 1584+100, QL.1 địa bàn tỉnh Ninh Thuận
• Trạm thu phí Liên Đầm, Km 145+500 QL.20, tỉnh Lâm Đồng
• Trạm thu phí Cầu Cổ Chiên, Km 11+850 QL.60, tỉnh Trà Vinh
• Trạm thu phí cầu Mỹ Lợi, Km 34+826 QL.50, tỉnh Tiền Giang

Trong số các trạm thu phí trong diện kiểm tra, giám sát năm 2025, nhiều trạm được chủ đầu tư báo cáo đang thua lỗ hoặc giảm doanh thu sau thời gian dài vận hành. Hiện có 8 dự án BOT thuộc quản lý của Bộ Giao thông vận tải bị giảm doanh thu do một số lý do, gây khó khăn cho doanh nghiệp quản lý trực tiếp.

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025, trong đó có khoản 1 Điều 22 quy định trạm thu phí sẽ phải tạm dừng thu phí trong một số trường hợp gồm:

• Vi phạm chất lượng bảo trì công trình đường bộ đã được cơ quan có thẩm quyền có văn bản nhắc nhở 2 lần kèm theo thời hạn khắc phục;
• Để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn đối với giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đã được cơ quan có thẩm quyền yêu cầu khắc phục 2 lần bằng văn bản kèm theo thời hạn khắc phục nhưng không khắc phục hoặc chậm khắc phục. 

Cả hai trường hợp trên đều phải tạm dừng thu được tính từ thời điểm yêu cầu ghi trong văn bản tạm dừng cho đến khi đơn vị quản lý thu khắc phục xong, nhưng không ít hơn 1 ngày.

Đơn vị quản lý thu phí cũng sẽ phải tạm dừng nếu:

• Vi phạm quy định liên quan trách nhiệm của trạm thu phí để thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ
• Hệ thống công nghệ, thiết bị phục vụ trực tiếp cho việc thu phí đường bộ bị trục trặc, hư hỏng không được khắc phục kịp thời. 

Trong khi đó, khoản 2 Điều 23 của Thông tư quy định 3 trường hợp trạm thu phí sẽ phải dừng hoạt động thu phí HOÀN TOÀN, bao gồm:

• Hết thời gian thu phí theo hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường bộ
• Khi có quyết định dừng thu phí của của cơ quan có thẩm quyền 
• Chấm dứt hợp đồng dự án PPP theo quy định