Hà Nội: Việc áp dụng Quyết định số 01 đối với 2 loại xe con pickup và xe tải pickup nêu trên sẽ sớm được UBND thành phố quyết định

Thượng tá Phạm Việt Công cho biết, căn cứ quy định của pháp luật hiện hành, việc phân loại phương tiện này được thực hiện theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường. 

Theo đó, ô tô pickup được chia thành 02 loại, gồm: Ô tô con Pickup (theo Phụ lục I về phân loại ô tô chở người đến 08 chỗ không kể chỗ của người lái xe; ô tô tải pickup cabin đơn và ô tô tải pickup cabin kép (theo Phụ lục IV về phân loại ô tô tải thông dụng). Thông tư 53 cũng quy định cụ thể về kết cấu phương tiện, tải trọng, trường hợp chở hàng và các chủng loại phương tiện liên quan.

Về khung giờ lưu thông đối với xe pickup theo quy định của UBND thành phố Hà Nội, Thượng tá Phạm Việt Công cho biết, khoản 5 Điều 44 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định giao Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định về hoạt động vận tải đường bộ trong đô thị và tỷ lệ phương tiện vận chuyển hành khách công cộng có thiết bị hỗ trợ cho người khuyết tật trong đô thị.

Trên cơ sở đó, khung giờ lưu thông hiện được quy định cụ thể tại Quyết định 01/2026/QĐ-UBND ngày 04/01/2026 của UBND thành phố Hà Nội ban hành quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội. Hiện nay, trên cơ sở ý kiến của cơ quan báo chí và người dân, các sở, ban, ngành của Hà Nội đang tiến hành khảo sát, đánh giá tổng thể để tham mưu, kiến nghị UBND thành phố Hà Nội xem xét. Việc áp dụng Quyết định số 01 đối với 2 loại xe nêu trên sẽ sớm được UBND thành phố Hà Nội quyết định và thông tin tới các cơ quan báo chí.

Đối với công tác đăng ký, quản lý xe con pickup và xe tải pickup, Thượng tá Phạm Việt Công cho biết, hiện các quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật của phương tiện đã được Bộ Xây dựng quy định cụ thể tại các văn bản pháp luật chuyên ngành. Trên cơ sở đó, khi tổ chức, cá nhân thực hiện đầy đủ nghĩa vụ về nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, thuế và các khoản phí, lệ phí liên quan, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ căn cứ vào giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật này để thực hiện đăng ký, quản lý và theo dõi suốt quá trình hoạt động của phương tiện.