VETC công bố tính năng “VETC Trạm sạc” trên ứng dụng cùng tên đã hoàn tất kết nối với hơn 350 trụ sạc ô tô điện (EV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) của nhiều đơn vị vận hành trên toàn quốc.
Dành cho các bạn quan tâm
VETC công bố tính năng “VETC Trạm sạc” trên ứng dụng cùng tên đã hoàn tất kết nối với hơn 350 trụ sạc ô tô điện (EV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) của nhiều đơn vị vận hành trên toàn quốc. Số lượng này tương đương khoảng 50% mạng lưới hạ tầng sạc đa thương hiệu hiện có tại thị trường Việt Nam.
Nền tảng VETC Trạm sạc được định vị là mô hình kết nối mở, hỗ trợ người dùng tìm kiếm vị trí, dẫn đường, kích hoạt phiên sạc, thanh toán và xuất hóa đơn điện tử trên cùng một ứng dụng di động.
Trong giai đoạn mở rộng từ giữa tháng 6 đến tháng 7/2026, VETC đã bổ sung liên thông với 3 đối tác hạ tầng mới gồm ChargeLink, NovaCharge và EBOOST. Trước đó, nền tảng đã ghi nhận sự tích hợp của các đơn vị như Tasco Smart Charge, Ford Việt Nam, ESKY và Rabbit EVC.
Song song với việc gia tăng điểm sạc, ứng dụng được nâng cấp một số tính năng vận hành kỹ thuật bao gồm:
Hiển thị biểu giá sạc chi tiết theo khung giờ cao điểm và thấp điểm tại từng trụ sạc.
Cập nhật giao diện bản đồ tìm kiếm hạ tầng.
Đồng bộ quy trình tiếp nhận xe đa thương hiệu tại hệ thống showroom ô tô có tích hợp trạm sạc.
Đồng bộ các chương trình ưu đãi giá sạc dành cho dòng xe thuộc các thương hiệu do Tasco Auto phân phối tại các điểm sạc áp dụng chính sách liên kết.
Hiện hệ thống trạm sạc lớn nhất tại Việt Nam dành cho các dòng xe của VinFast do công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green phát triển (do ông Phạm Nhật Vượng thành lập với tỷ lệ sở hữu 90% cổ phần)
Sự ra đời và mở rộng của VETC Trạm sạc là một mắt xích trong chuỗi giá trị xe năng lượng mới (NEV) mà tập đoàn mẹ Tasco đang triển khai. Hiện VETC là đơn vị thành viên thuộc Tập đoàn Tasco – doanh nghiệp sở hữu đơn vị phân phối ô tô Tasco Auto.
Việc phát triển hạ tầng sạc liên thông qua nền tảng VETC đóng vai trò hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ hậu mãi cho Tasco Auto. Mạng lưới trạm sạc dùng chung giúp chuẩn hóa hạ tầng kỹ thuật phụ trợ, phục vụ các dòng xe điện thuần (BEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) do tập đoàn phân phối cũng như các phương tiện năng lượng mới khác đang lưu thông trên thị trường.
Tasco Auto hiện vận hành mạng lưới hơn 80 showroom trên toàn quốc, đảm nhận phân phối bán lẻ dải sản phẩm ô tô từ các thương hiệu Mỹ, Nhật Bản (bao gồm Ford, Mitsubishi, Nissan, Toyota,...). Trong mảng xe năng lượng mới (NEV), Tasco Auto đẩy mạnh hợp tác chiến lược với tập đoàn Geely Auto (Trung Quốc) để phân phối các dòng xe thuộc tập đoàn này tại thị trường Việt Nam.
Hiện nay, Tasco Auto – đơn vị cùng tập đoàn với VETC – là mạng lưới phân phối bán lẻ ô tô lớn tại Việt Nam, nắm bản quyền phân phối nhiều thương hiệu xe Mỹ, Nhật Bản, cùng các dòng xe năng lượng mới thông qua hợp tác chiến lược với tập đoàn Geely Auto (Trung Quốc).
Việc VETC xây dựng hạ tầng phần mềm kết nối trạm sạc dùng chung cho nhiều hãng xe giúp giải quyết bài toán hạ tầng kỹ thuật cho các thương hiệu ô tô do Tasco Auto phân phối cũng như các dòng xe điện/PHEV nhập khẩu khác trên thị trường. Đồng thời, nền tảng này cho phép áp dụng các chính sách ưu đãi giá sạc đồng bộ cho khách hàng mua xe thuộc hệ thống phân phối của Tasco Auto tại các trạm sạc thuộc mạng lưới liên kết.
Minh Nhàn
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 280. Hãy nêu công dụng hệ thống truyền lực của xe ô tô?
02Câu 281. Hãy nêu công dụng ly hợp (côn) của xe ô tô?
1. Dùng để truyền mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thay đổi trong quá trình xe ô tô chuyển động.
2. Dùng để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số của xe ô tô.
3. Dùng để truyền truyền động từ hộp số đến bánh xe chủ động của ô tô.
03Câu 282. Hãy nêu công dụng hộp số của xe ô tô?
1. Truyền và tăng mô men xoắn giữa các trục vuông góc nhau, bảo đảm cho các bánh xe chủ động quay với tốc độ khác nhau khi sức cản chuyển động ở bánh xe hai bên không bằng nhau.
2. Truyền và thay đổi mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thay đổi trong quá trình ô tô chuyển động, chuyển số êm dịu,
3. Truyền và thay đổi mô men từ động cơ đến bánh xe chủ động, cắt truyền độngtừ động cơ đến bánh xe chủ động, bảo đảm cho xe ô tô chuyển động lùi.
04Câu 283. Hãy nêu công dụng hệ thống lái của xe ô tô?
1. Dùng để thay đổi mô men từ động cơ tới các bánh xe chủ động khi xe ô tô chuyển động theo hướng xác định.
2. Dùng để thay đổi mô men giữa các trục vuông góc nhau khi xe ô tô chuyển động theo hướng xác định.
3. Dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổnđịnh theo hướng xác định.
05Câu 284. Hãy nêu công dụng hệ thống phanh của xe ô tô?
1. Dùng để giảm tốc độ, dừng chuyển động của xe ô tô và giữ cho xe ô tô đứngyên trên dốc.
2. Dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổn định theo hướng xác định.
3. Dùng để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động của xe ô tô.
Phân khúc MPV không có thay đổi quá lớn về vị trí trong bối cảnh thị trường đồng loạt tăng trưởng, mẫu Honda BR-V ghi nhận mức tăng mạnh nhất trong tháng ...
Ford Ranger đã trở lại vị trí dẫn đầu phân khúc xe bán tải trong tháng 9/2026 và đẩy Mitsubishi Triton về với vị trí thứ hai.
Phân khúc SUV tiếp tục ...
Không một mẫu xe gầm thấp nào của KIA được bán ra, không một mẫu Mazda "hạng sang" nào đến tay người tiêu dùng trong tháng 9/2026
Toyota Wigo là mẫu xe ...