MG đạt đến cột mốc 40.000 xe bàn giao sau 6 năm hiện diện tại Việt Nam,
MG không chỉ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm mà còn bổ sung mảnh ghép tài chính thông qua hợp tác với VPBank.
Hãng xe: MG
Dành cho các bạn quan tâm
Đạt đến cột mốc 40.000 xe bàn giao sau 6 năm hiện diện tại Việt Nam, MG không chỉ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm mà còn bổ sung mảnh ghép tài chính thông qua hợp tác với VPBank. Động thái này cho thấy chiến lược phát triển của thương hiệu đang chuyển từ việc mở rộng doanh số sang xây dựng một hệ sinh thái sở hữu ô tô toàn diện, kết hợp giữa sản phẩm, dịch vụ và giải pháp tài chính.
Từ bán xe đến hoàn thiện hành trình sở hữu
Nhiều năm trước, lợi thế cạnh tranh của các hãng xe thường nằm ở sản phẩm hoặc giá bán. Tuy nhiên, khi thị trường ngày càng cạnh tranh, quyết định mua xe của khách hàng không còn phụ thuộc vào chiếc xe đơn thuần mà là toàn bộ trải nghiệm sở hữu: từ khả năng tiếp cận tài chính, mạng lưới đại lý, dịch vụ hậu mãi đến giá trị sử dụng lâu dài.
Đó cũng là hướng đi MG Việt Nam đang theo đuổi trong giai đoạn phát triển tiếp theo.
VPBank trở thành đối tác ưu tiên cung cấp các giải pháp tài chính dành cho khách hàng mua xe MG
Việc hợp tác với VPBank và triển khai chương trình lãi suất 0% trong 12 tháng đầu, hạn mức vay tới 80% giá trị xe cho các mẫu MG ZS, MG HS, MG5 và MG G50 không đơn thuần là một chương trình ưu đãi, mà là bước bổ sung cho chiến lược hoàn thiện hành trình sở hữu ô tô của khách hàng.
MG Việt Nam đồng thời áp dụng ưu đãi kép (*) dành cho khách hàng mua các mẫu xe trên trong tháng 7/2026, bao gồm hỗ trợ lệ phí trước bạ kết hợp với các giải pháp tài chính ưu đãi từ VPBank. Tổng giá trị ưu đãi lên đến 110 triệu đồng, góp phần tối ưu chi phí sở hữu và mở rộng cơ hội tiếp cận ô tô cho người tiêu dùng.
40.000 xe tạo nền tảng cho bước phát triển mới
Chiến lược này được triển khai ngay sau khi MG Việt Nam đạt cột mốc 40.000 xe bàn giao và MG ZS cán mốc 25.000 xe.
Những con số này phản ánh sự đón nhận ngày càng tích cực của thị trường đối với thương hiệu, đồng thời tạo nền tảng để MG chuyển trọng tâm từ tăng trưởng doanh số sang nâng cao giá trị mang lại cho khách hàng.
MG là thương hiệu được 40.000 người dùng ô tô Việt Nam tin chọn.
Ông Tang Donghui – Tổng Giám đốc SAIC Motor Việt Namcho biết việc bổ sung các giải pháp tài chính là bước tiếp theo trong chiến lược phát triển dài hạn, bên cạnh việc mở rộng sản phẩm và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Hoàn thiện hệ sinh thái sản phẩm và dịch vụ
Hiện MG Việt Nam sở hữu danh mục trải rộng từ sedan, SUV, MPV đến xe điện. Trong năm 2026, thương hiệu sẽ tiếp tục mở rộng các dòng xe trên nền tảng ICE, HEV, PHEV và BEV, với SUV vẫn là phân khúc trọng tâm.
Song song đó là việc đầu tư vào hệ thống đại lý, dịch vụ hậu mãi và nguồn cung phụ tùng chính hãng nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng trong suốt vòng đời sử dụng xe.
25.000 xe ZS đã nhận được sự yêu mến của khách hàng Việt Nam.
Định hướng này cũng phù hợp với chiến lược phát triển của SAIC Motor. Trong 6 tháng đầu năm 2026, tập đoàn đạt doanh số 2,045 triệu xe, trở thành hãng ô tô Trung Quốc duy nhất vượt mốc 2 triệu xe trong nửa đầu năm và dẫn đầu thị trường ô tô Trung Quốc về doanh số. Mảng xe năng lượng mới đạt 796.000 xe, tăng 23,1%, trong khi doanh số quốc tế tăng 48,7%.
Hướng đến tăng trưởng bền vững
Trong bối cảnh thị trường ô tô bước vào giai đoạn cạnh tranh không chỉ về sản phẩm mà còn về trải nghiệm khách hàng, việc kết hợp giữa danh mục xe đa dạng, dịch vụ hậu mãi và các giải pháp tài chính linh hoạt được kỳ vọng sẽ giúp MG tiếp tục mở rộng tệp khách hàng và củng cố vị thế tại Việt Nam.
Sau cột mốc 40.000 xe, chiến lược của MG không còn dừng ở mục tiêu bán nhiều xe hơn, mà hướng tới xây dựng một hệ sinh thái sở hữu ô tô thuận tiện, toàn diện và bền vững hơn cho người tiêu dùng Việt.
Kim Ngân
(*) Ưu đãi áp dụng cho các xe đáp ứng điều kiện của chương trình. Chi tiết vui lòng tham khảotại đây hoặc đại lý MG gần nhất. Cập nhật các thông tin về sản phẩm, dịch vụ và chương trình hỗ trợ mới nhất trên website MG Việt Nam.
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 130. Người có Giấy phép lái xe hạng D1 được điều khiển loại xe nào dưới đây?
02Câu 131. Người có Giấy phép lái xe hạng D2 được điều khiển loại xe nào dưới đây?
03Câu 132. Người có Giấy phép lái xe hạng D được điều khiển loại xe nào dưới đây?
1. Xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe);xe ô tô chở người giường nằm; các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 75
2. Xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 16 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) đến 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe).
3. Các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng C kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; xe ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc.
4. Ý 1 và ý 2.
04Câu 133. Người có Giấy phép lái xe hạng BE được điều khiển loại xe nào dưới đây?
1. Xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); xe ô tô chở người giường nằm.
2. Các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng B kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg.
3. Xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 16 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) đến 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép l&aacu
05Câu 134. Người có Giấy phép lái xe hạng CE được điều khiển loại xe nào dưới đây?
1. Các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng C kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; xe ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc.
2.Các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D1 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg.
3. Cả hai ý trên.
06Câu 135. Người có Giấy phép lái xe hạng DE được điều khiển loại xe nào dưới đây?
1. Các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; xe ô tô chở khách nối toa.
2. Các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng C kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; xe ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc.
Đã bán được 40.000 xe mà dịch vụ hậu mãi vẫn mờ tạt, phụ tùng thay thế thì chờ dài cổ thì chính sách hỗ trợ có "đẩy mạnh" đến mấy cũng chỉ là màu me quảng cáo! Mấy ông MG cứ thích lấy giá rẻ ra khè, nhưng mua xe về mà gặp sự cố hay lỗi lặt vặt rồi ngâm xe cả tháng ở xưởng thì đúng là rước cục nợ vào người. Dân mình giờ khôn rồi, trải nghiệm thực tế kém với bảo hành thiếu trách nhiệm thì 40.000 xe đó cũng chỉ là quá khứ chứ chẳng ai dại gì quay lại mua lần hai!
Chúc mừng MG Việt Nam đạt cột mốc ấn tượng! Phải công nhận từ ngày SAIC trực tiếp quản lý, MG làm thương hiệu tốt và chịu khó lắng nghe người dùng hẳn. Thiết kế xe trẻ trung, option miên man mà giá bán lúc nào cũng rẻ nhất phân khúc. Đã vậy giờ lại còn đẩy mạnh thêm dịch vụ hậu mãi, cứu hộ miễn phí với bảo hành dài hạn 5 năm không giới hạn km thế này thì khách hàng quá yên tâm xuống tiền.
Phân khúc MPV không có thay đổi quá lớn về vị trí trong bối cảnh thị trường đồng loạt tăng trưởng, mẫu Honda BR-V ghi nhận mức tăng mạnh nhất trong tháng ...
Ford Ranger đã trở lại vị trí dẫn đầu phân khúc xe bán tải trong tháng 9/2026 và đẩy Mitsubishi Triton về với vị trí thứ hai.
Phân khúc SUV tiếp tục ...
Không một mẫu xe gầm thấp nào của KIA được bán ra, không một mẫu Mazda "hạng sang" nào đến tay người tiêu dùng trong tháng 9/2026
Toyota Wigo là mẫu xe ...