Suzuki XL7 có động cơ mild-hybrid, giá bán giữ nguyên

Dành cho các bạn quan tâm

Việt Nam Suzuki (Visuco) đã trải qua quá trình tái cấu trúc dải sản phẩm của mình tại Việt Nam với hàng loạt thay đổi; thu hẹp các dòng xe thương mại, loại bỏ Ciaz/Ertiga và tới đây (có thể) sẽ là Swift…  

Tuy nhiên song song với đó là những sản phẩm mới, có hàm lượng công nghệ nhiều hơn, mang đầy đủ triết lý sản phẩm của hãng xe Nhật Bản: tiện dụng, thân thiện, vận hành bền bỉ và thân thiện môi trường. Và sau Jimny – mẫu xe địa hình cỡ nhỏ nhập khẩu từ Nhật Bản là mẫu xe MPV – Suzuki XL7 mới, được đánh giá là đại chúng hơn, phù hợp xu hướng chuyển đổi từ xe gầm thấp lên các dòng xe ở phân khúc cao hơn, nhưng với giá thành hợp lý.

Có hai điểm đáng quan tâm trên mẫu Suzuki XL 7 mới này, bao gồm việc giữ nguyên giá bán tương đương phiên bản cũ, là 599,9 triệu đồng. Đây là mức giá được coi là khá cạnh tranh với các đối thủ khác ở phân khúc MPV 5+2 tại Việt Nam. Tiếp đến, là việc tích hợp động cơ mild-hybrid (đã có sẵn trên mẫu Ertiga), giúp chiếc xe này có hàm lượng công nghệ cao hơn so với đối thủ.

Trả lời câu hỏi của TPGT, ông Kenji Kotaki – Tổng Giám đốc của Việt Nam Suzuki cho biết; Thời gian vừa qua, nguồn cung bị thiếu hụt do ảnh hưởng của nhiều nguyên nhân, trong đó có có việc nhà máy tại Indonesia không có đủ xe để cung cấp cho Visuco. Với mẫu Suzuki XL 7 mới này, chúng tôi tự tin là có thể cung cấp một cách nhanh nhất và đáp đúng đủ nhu cầu cho người tiêu dùng VIệt Nam. Việt Nam Suzuki đánh giá nếu thị trường “ấm lên”, Visuco kỳ vọng Suzuki XL 7 có thể đạt doanh số từ 10.000 – 14.000 xe/năm.

Trang bị này giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn (hiện Mercedes-Benz cũng đang ứng dụng công nghệ này cho các mẫu xe của mình – tất nhiên với giá trị và ứng dụng cao hơn) và là đặc trưng mang tính khác biệt cho các mẫu xe Suzuki.

Suzuki XL 7 hybrid mới tại Việt Nam được trang bị động cơ xăng 1.5L với hộp số tự động 4 cấp và hệ thống dẫn động cầu trước. Hỗ trợ của hệ thống mild-hybrid giúp chiếc xe có sức mạnh 104 mã lực và momen xoắn cực đại 138 Nm và mức tiêu hao nhiên liệu 5,9L/100km ở đường hỗn hợp (thông số nhà sản xuất).

Ngoài ra, Suzuki XL 7 hybrid mới tại Việt Nam còn được trang bị một số tính năng và trang bị mới, bao gồm tính năng Idling Stop, hệ thống điều khiển hành trình, đèn pha led tự động có hỗ trợ tính năng “Guide me light”, gương chỉnh/gập điện. Trang bị tiện nghi được nâng cấp với màn hình cảm ứng 10-inch có hỗ trợ kết nối với Apple CarPlay và Android Auto không dây…

Suzuki XL7 Hybrid cũng được bảo hành pin Lithium 8 năm hoặc 160.000km (tùy điều kiện).

Doanh số phân khúc MPV tại Việt Nam trong tháng 7/2024 vừa qua: