Thế giới 2 bánh: Honda Việt Nam tung phiên bản nâng cấp cho Sh mode, khởi điểm từ 59 triệu đồng, tháng 10 giao xe

Dành cho các bạn quan tâm

Honda Việt Nam (HVN) vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng xe tay ga cao cấp Sh Mode. Bên cạnh các thay đổi về diện mạo, xe ghi nhận những điểm cộng ở chi tiết hoàn thiện và công nghệ an toàn, song một số trang bị nâng cấp lại tỏ ra chưa thực sự tối ưu với nhóm khách hàng mục tiêu chính là phái đẹp.

Ngoại thất tinh chỉnh, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4

Chiến lược điện hoá của Honda Việt Nam trong năm 2026: Số 1 thị trường

Về thiết kế tổng thể, Sh Mode sở hữu diện mạo được làm mới nhờ cụm đèn pha LED dạng dải trang sức, vành xe phối kiểu dáng mới cùng các lựa chọn phối màu đa dạng. Độ hoàn thiện của xe ở mức cao, các chi tiết được gia công chỉn chu, loại bỏ bớt các mảng ốp inox rườm rà. Chiều cao yên vẫn duy trì ở mức hợp lý, tạo tư thế ngồi thoải mái cho vóc dáng phụ nữ Việt.

Đáng chú ý, HVN nhấn mạnh việc nâng cấp hệ thống phun xăng và ống xả giúp mẫu xe này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Tuy nhiên dưới góc độ quy định pháp lý, đây là lộ trình bắt buộc đối với tất cả các dòng xe máy sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới từ ngày 1/7/2026. Thực tế, Sh Mode cũng không phải dòng sản phẩm đầu tiên của HVN đạt tiêu chuẩn này.

Trang bị vận hành và công nghệ: Điểm sáng an toàn, băn khoăn trải nghiệm

Honda Việt Nam bán gần 5.400 xe mỗi ngày trong tháng 8/2026

Ở hệ thống an toàn, phiên bản ABS bánh trước tiếp tục được duy trì. Cảm biến ABS được đặt an toàn trong rãnh kim loại cố định ở giảm xóc trước, giúp hạn chế va đập và tăng tuổi thọ linh kiện. Dù vậy, xe đã loại bỏ hẳn tính năng phanh chống trôi (khóa phanh sau) – một trang bị tiện lợi từng xuất hiện trên nhiều dòng xe tay ga phổ thông như Air Blade hay Click.

Bước tiến lớn về công nghệ nằm ở mặt đồng hồ TFT 4,2 inch hiển thị giao diện tiếng Việt sắc nét. Tuy nhiên, hệ thống này lại gây tiếc nuối khi không hỗ trợ kết nối smartphone dù sử dụng cụm phím điều khiển tương tự các dòng xe phân khối lớn hay xe điện (bất kể ứng dụng Honda RoadSync hay RoadSync Duo). Đối với tệp khách hàng nữ giới chú trọng tính thời trang, việc hiển thị quá chi tiết các thông số vận hành kỹ thuật trên màn hình màu dường như thừa thãi, khi nhu cầu thực tế chỉ dừng lại ở các thông tin cơ bản, ví dụ như mức nhiên liệu còn lại.

Duy trì thế mạnh Động cơ eSP+ 

Về sức mạnh vận hành, Honda Sh Mode mới tiếp tục trang bị khối động cơ eSP+ (enhanced Smart Power+) 4 van dung tích 124,8 cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Động cơ này sản sinh công suất tối đa khoảng 10,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Khối động cơ eSP+ không chỉ mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, vận hành êm ái trong đô thị mà còn được tối ưu hóa bản phay điều khiển phun xăng và cải tiến hệ thống xử lý khí thải trên ống xả, giúp cắt giảm tới 40% lượng phát thải, đáp ứng trọn vẹn tiêu chuẩn Euro 4

Tiện ích thực tế

Một điểm cộng đáng giá trên chìa khóa Smart Key là bổ sung tính năng cảnh báo quên tắt khóa điện – lỗi phổ biến khiến xe nhanh hết bình ắc-quy. Bên cạnh đó, dàn chân ghi nhận sự thay đổi khi thương hiệu lốp IRC quen thuộc được thay bằng Vee Rubber (thương hiệu Thái Lan sản xuất tại Việt Nam). Hệ thống giảm xóc sau hỗ trợ điều chỉnh 4 mức tải trọng, dù thực tế ít người dùng nữ tự tay thao tác tính năng này.

Hộc để đồ phía trước hiện đã đổi sang cổng sạc Type-C. Dù bắt kịp xu hướng công nghệ, không gian hộc chứa đồ khá hẹp khiến việc đặt các dòng điện thoại thông minh kích thước lớn để sạc gặp nhiều bất tiện. Xét theo thói quen di chuyển đô thị ngắn ngày của người dùng Sh Mode, cổng sạc này chủ yếu mang tính chất trang bị "cho có" hơn là tiện ích sử dụng thường xuyên.