Các phân khúc C và D của thị trường Việt Nam trong tháng 1 vẫn dẫn đầu bởi Mazda3 và Toyota Camry nhưng có một số điểm đáng chú ý đã diễn ra.
Dành cho các bạn quan tâm:
Trong tháng 1/2024 vừa qua, phân khúc xe hạng C đồng loạt giảm doanh số của các mẫu xe nhưng Mazda3 vẫn dẫn đầu với 398 chiếc đã bán được. Các vị trí tiếp theo gần như giữ nguyên như trước đây do mức giảm khá tương đương.
Số liệu tổng hợp từ báo cáo của VAMA và TC Group. Ảnh: TGPT
Khác biệt là KIA K3 giảm doanh số ít hơn nên vươn lên trở lại vị trí thứ hai trong phân khúc và đẩy Hyundai Elantra xuống vị trí thứ ba quen thuộc. Ngoài ra, Honda Civic tiếp tục có doanh số khá ổn để giữ Toyota Corolla Altis đứng cuối cùng trong danh sách với chỉ 49 chiếc bán ra thị trường.
Số liệu tổng hợp từ báo cáo của VAMA và TC Group. Ảnh: TGPT
Phân khúc xe hạng D cũng cho thấy sự ảm đạm với mức giảm doanh số ở hầu hết các mẫu xe, Toyota Camry vẫn dẫn đầu với 103 chiếc, gấp hơn 2 lần so với Mazda6 ở vị trí thứ hai. Tuy nhiên, Mazda6 cũng có bước tiến về vị trí khi vượt qua KIA K5 trong tháng 1 vừa qua và khiến xe tụt xuống thứ ba.
Điều đặc biệt nhất là Honda Accord tiếp tục tăng trưởng doanh số trong tháng thứ hai liên tiếp và đi ngược dòng với thị trường; nhưng số lượng quá nhỏ của xe khó có thể khiến nhà sản xuất lạc quan về mẫu xe này trong tương lai.
Trong giai đoạn 1, nhà máy sản xuất ô-tô GEL-O&J có công suất thiết kế 120.000 xe/năm, nhà máy bao gồm các phân xưởng chính như: Xưởng hàn, xưởng sơn, xưởng ...
Vinfast tiếp tục đẩy mạnh cạnh tranh phân khúc xe máy điện cho học sinh: công suất nhỏ, không cần GPLX
Hai mẫu VinFast ZGoo và Flazz có giá bán lần lượt là 14,9 ...
