Từ mai, ngày 1/3/2026 áp dụng các tiêu chuẩn khí thải mới, người sử dụng xe nên làm gì?

Dành cho các bạn quan tâm

​Thực hiện Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg ngày 28/11/2025 của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, từ ngày 1/3/2026 cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường.

Theo đó, các xe ô tô phải đáp ứng đạt mức khí thải tối thiểu tương ứng với năm sản xuất tại thời điểm kiểm định.

Cụ thể, từ ngày 1 tháng 3 năm 2026  sẽ áp dụng các mức khí thải như sau:

• Mức 1 đối với xe ô tô sản xuất trước năm 1999;

• Mức 2 đối với xe ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016;

• Mức 3 đối với xe ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021;

• Mức 4 đối với xe ô tô sản xuất từ năm 2022.

Áp dụng tiêu chuẩn Khí thải Euro5 cho ô tô: Thiếu nhiên liệu đạt chuẩn - hiệu quả khó đạt

Như vậy với quyết định mới này, sự thay đổi lớn nhất là đối với các dòng xe ô tô lắp ráp và nhập khẩu khi mà theo quyết định Quyết định 49/2011/QĐ-TTg các dòng xe này đã phải đáp ứng tiêu chuẩn Mức 4 (tương đương Euro4) kể từ năm 2017 và đáp ứng Mức 5 (Euro5) từ năm 2022. Và các thương hiệu nhập khẩu, lắp ráp và và sản xuất ô tô tại Việt Nam cũng đã thực hiện theo quy định này kể từ thời điểm đó.

Quy định riêng cho Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh

Riêng đối với phương tiện tham gia giao thông tại Tp Hồ Chí Minh và Hà Nội, Quyết định số 43 của Thủ tướng Chính phủ cũng đưa ra những yêu cầu riêng cho hai địa phương này, cụ thể như sau:

• Từ ngày 1 tháng 1 năm 2027 sẽ áp dụng mức 4 đối với xe ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021

• Từ ngày 1 tháng 1 năm 2028 sẽ áp dụng mức 5 đối với xe ô tô sản xuất từ năm 2022

• Từ ngày 1 tháng 1 năm 2029, tất cả xe ô tô tham gia giao thông phải đáp ứng quy định về khí thải từ mức 2 trở lên;

• Từ ngày 1 tháng 01 năm 2032 áp dụng mức 5 đối với xe ô tô sản xuất từ năm 2022.

Người sử dụng xe nên làm gì?

Để thực hiện tốt các quy định này, người sử dụng xe cần chủ động bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đi kiểm định để đảm bảo kết quả kiểm định khí thải đạt yêu cầu, bao gồm:

• Thay dầu, lọc gió,

• Vệ sinh buồng đốt, kiểm tra vòi phun, bơm cao áp,

• Điều chỉnh tốc độ lớn nhất của động cơ (vòng tua máy) theo quy định của nhà sản xuất

• Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến oxy...

• Nên lưu ý sử dụng nhiên liệu chất lượng cao để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và hệ thống xử lý khí thải làm việc được đúng với thiết kế của nhà sản xuất.

Dừng sử dụng tem chứng nhận đăng kiểm bằng giấy

Từ ngày 01/3/2026, Cục Đăng kiểm Việt Nam chính thức triển khai cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (GCN) dưới hình thức điện tử cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng trên toàn quốc.

GCN điện tử là phiên bản số của GCN kiểm định bản giấy hiện nay, có đầy đủ giá trị pháp lý như bản giấy, được lưu trữ trên hệ thống dữ liệu của Cục ĐKVN và được tra cứu trực tuyến trên Trang Web của Cục ĐKVN (https://www.vr.org.vn).

GCN điện tử thể hiện đầy đủ thông tin kiểm định của phương tiện, bao gồm mức khí thải đạt được theo quy định (mức 3, mức 4…), thời hạn hiệu lực và các thông tin liên quan khác; đồng thời tích hợp mã QR-code liên kết tới bản thể hiện GCN điện tử trên trang Web của Cục ĐKVN để phục vụ cho việc kiểm tra (xác thực).

Trường hợp chủ xe có nhu cầu sử dụng bản giấy, CSĐK sẽ in GCN trực tiếp từ phần mềm quản lý (không sử dụng phôi ấn chỉ như hiện tại) và đóng dấu xác nhận để cấp cho chủ xe.

Quy định này được thực hiện tại tất các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới (CSĐK) trên toàn quốc.

Kim Tiến