Dành cho các bạn quan tâm
Giữa tháng 8, những chiếc Wuling Grango lắp ráp trong nước đầu tiên đã chính thức cập bến đại lý tại TP.HCM để bàn giao tới tay khách hàng. Với mức giá duy nhất 499 triệu đồng, đây là mẫu MPV 7 chỗ đầu tiên của thương hiệu Trung Quốc tại Việt Nam, hướng trực tiếp đến nhóm người dùng tối ưu chi phí đầu tư ban đầu cho nhu cầu kinh doanh vận tải.
Thế mạnh của Grango nằm ở không gian cabin rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở đạt 2.850 mm và chiều cao 1.790 mm, vốn tiệm cận các dòng MPV cỡ trung như GAC M6 Pro hay BYD M6. Tuy nhiên, chiều dài tổng thể 4.515 mm và chiều rộng 1.725 mm lại nằm ở nhóm MPV 5+2 cỡ nhỏ, kết hợp cùng thiết kế vuông vức và phần đuôi dốc đứng mang phong cách xe van truyền thống giúp tối ưu hóa khoảng không cho 3 hàng ghế.
Về vận hành, xe sử dụng môtơ điện đặt tại cầu sau cho công suất 101 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm, đạt tốc độ tối đa 135 km/h. Bộ pin dung lượng 32,6 kWh mang lại tầm hoạt động khoảng 300 km sau mỗi lần sạc. Người dùng mất gần 5 giờ để sạc đầy qua bộ sạc AC 6,6 kW tại nhà, đồng thời xe cũng hỗ trợ sạc nhanh DC 50 kW cho các chặng đi xa.
Để đạt được mức giá bán cạnh tranh, các trang bị trên Grango được tinh giản tối đa theo hướng thực dụng. Ngoại thất dừng lại ở đèn pha LED, gương chỉnh cơ, đèn hậu halogen và mâm 14 inch đi kèm hệ thống treo sau dạng nhíp lá chịu tải. Nội thất trang bị ghế nỉ bọc cơ, điều hòa cơ, màn hình cảm ứng 8 inch và cần số dạng núm xoay.
Mức độ an toàn ở ngưỡng cơ bản với 1 túi khí cho người lái, phanh ABS/EBD, camera lùi, cảm biến áp suất lốp và tính năng phát âm thanh cảnh báo người đi bộ ở tốc độ thấp. Ngoài ra Wuling Grango tại Việt Nam được trang bị phanh sau dạng tang trống và dùng lá nhịp thay gì giảm chấn thuỷ lực và lò xo như các mẫu xe du lịch khác.
Tuy sở hữu chi phí sở hữu ban đầu hấp dẫn, rào cản lớn nhất của Wuling Grango tại Việt Nam vẫn là hạ tầng trạm sạc công cộng. Việc không thuộc hệ sinh thái trạm sạc phủ rộng của VinFast buộc người lái xe dịch vụ phải phụ thuộc vào các trạm sạc tư nhân của bên thứ ba hoặc tự sạc tại nhà. Điều này đặt ra bài toán về thời gian chờ nạp năng lượng, ảnh hưởng trực tiếp đến tần suất quay vòng ca chạy của các tài xế.
Sau khi khai từ Mini EV, đến nay trong danh mục xe điện mang logo Wuling tại Việt Nam chỉ còn mẫu Bingo (3 phiên bản), và nay có thêm chiếc Grango
Xét trên mặt bằng chung, giá bán 499 triệu đồng đưa Wuling Grango trở thành mẫu MPV thuần điện rẻ nhất thị trường, đồng thời cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản số sàn chạy dịch vụ của nhóm MPV 5+2 truyền thống như Hyundai Stargazer MT (489 triệu đồng), Toyota Avanza Premio MT từ 558 triệu đồng, Suzuki XL7 Hybrid AT từ 600 triệu đồng, Mitsubishi Xpander MT từ 560 triệu đồng, Toyota Veloz Cross CVT từ 638 triệu đồng, Honda BR-V CVT từ 661 triệu đồng.
So với các đại diện MPV EV cỡ trung hiện nay như BYD M6 (giá từ 756 triệu đồng), VinFast Limo Green (749 triệu đồng)… Grango tạo ra một khoảng cách giá đáng kể, chấp nhận đánh đổi tiện nghi lấy sự thực dụng và chi phí vận hành điện tiết kiệm.
Dương Lâm
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
