Xe Xanh: Thaco Auto ra mắt xe điện đầu tiên của MINI tại Việt Nam

Dành cho các bạn quan tâm

Mẫu xe được định vị nằm giữa MINI Cooper và MINI Countryman, đánh dấu bước đi đầu tiên của thương hiệu xe sang Anh quốc trong lộ trình điện hóa tại Việt Nam.

MINI Aceman được trang bị mô-tơ điện ở cầu trước cho công suất tối đa 216 mã lực (160 kW) cùng mô-men xoắn 330 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,1 giây. 

Với Dung lượng pin khả dụng 49,2 kWh, MINI Aceman có khả năng di chuyển tối đa 406 km/lần sạc (theo tiêu chuẩn WLTP). Đáng quan tâm, tại Việt Nam, mẫu xe này được hỗ trợ sạc nhanh DC 95 kW (sạc từ 10% đến 80% trong khoảng 30 phút) và sạc AC 11 kW.

Một số điểm đáng chú ý về thiết kế của mẫu xe điện mang thương hiệu MINI này bao gồm lưới tản nhiệt bát giác mới và đèn pha đặc trưng. Nội thất cấu hình 5 chỗ ngồi tối ưu theo triết lý Charismatic Simplicity, nổi bật với màn hình OLED trung tâm hình tròn, vô-lăng thể thao, thanh điều khiển Toggle Bar và khoang hành lý linh hoạt từ 300 đến 1.005 lít.

Việc Thaco Auto bổ sung MINI Aceman vào dải sản phẩm diễn ra trong bối cảnh mảng kinh doanh xe MINI tại Việt Nam đối mặt với những đặc thù riêng biệt:

• Vị thế "xe chơi" kẹp giữa phân khúc: Kể từ khi Thaco Auto tiếp quản quyền phân phối chính thức thương hiệu MINI (cùng BMW và Rolls-Royce) vào năm 2017, MINI được định vị là dòng xe thời trang hạng sang dành cho nhóm khách hàng cá tính, ưu tiên cảm giác lái và giá trị thương hiệu độc bản. Doanh số của MINI duy trì ở mức vừa phải (nếu không muốn nói là thấp), đóng vai trò là dải sản phẩm hình ảnh hơn là trụ cột doanh số lớn như các mẫu xe gầm cao của BMW.
• Lệch pha với thói quen tiêu dùng số đông: Người tiêu dùng Việt Nam ở phân khúc giá trên 2 tỷ đồng thường ưu tiên tính đa dụng, không gian rộng rãi (các dòng SUV cỡ C/D) và giá trị thanh khoản cao. Thiết kế nhỏ gọn, thiên về trải nghiệm cá nhân của MINI vốn đã thuộc nhóm sản phẩm kén khách.
• Thách thức từ xu hướng điện hóa: Mức giá 2,419 tỷ đồng cho một mẫu crossover cỡ nhỏ chạy điện như MINI Aceman sẽ chịu sức ép không nhỏ từ các đối thủ cùng tầm giá nhưng có kích thước lớn hơn, hệ thống trạm sạc phủ rộng hơn cũng như thói quen chưa sẵn sàng chuyển đổi sang xe điện của nhóm khách hàng mua xe làm phương tiện di chuyển duy nhất trong gia đình.