Mazda CX-60 và CX-90 được giới thiệu tại Việt Nam với định hướng nâng tầm Mazda lên thương hiệu Nhật Bản cao cấp.
Trong khi đó, Mazda MX-5 là sản phẩm tiếp nối trải nghiệm lái thể thao - yếu tố mang lại thành công của hãng xe Nhật Bản.
Hãng xe: Mazda
Dòng xe:CX-90MX-5
Dành cho các bạn quan tâm:
Nỗ lực trở thành thương hiệu cao cấp từ Nhật Bản
Nhằm mang đến thế hệ sản phẩm mới mẻ tại thị trường Việt Nam, Mazda tung ra ba mẫu xe với định vị Japanese Premium, sở hữu nền tảng kiến trúc thế hệ mới, công nghệ Hybrid và chất thể thao cũng như nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Giá bán ba mẫu xe mới của Mazda Việt Nam.
Trong đó, bộ đôi Mazda CX-60 và CX-90 đại diện cho nền tảng kỹ thuật mới đã được hãng xe Nhật Bản triển khai trên toàn cầu nhiều năm trở lại đây. Đầu tiên, xe sở dụng kiến trúc Large Product hoàn toàn mới được hãng tự phát triển, với sự kết hợp giữa động cơ, mô-tơ điện, hộp số đặt dọc và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD ưu tiên cầu sau.
Cùng với đó, hệ thống Hybrid cũng là một trong những đặc trưng mới mẻ nhằm tối ưu năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu. Đáng chú ý, Mazda mang đến cả hệ thống Hybrid thường (mild-hybrid áp dụng cho CX-60 và CX-90) và Hybrid sạc ngoài (PHEV chỉ áp dụng cho CX-90) để đáp ứng nhu cầu và lựa chọn của người tiêu dùng. Trong khi CX-60 sẽ hướng đến người trẻ với phong cách sống hiện đại thì CX-90 sẽ mà SUV cỡ lớn dành cho những người thành đạt, gia đình nhiều thế hệ.
Bên cạnh nền tảng kỹ thuật, thông qua bộ đôi xe mới, Mazda Việt Nam cũng giới thiệu triết lý Omotenashi – nghệ thuật hiếu khách của Nhật Bản, nhằm tạo nên trải nghiệm cao cấp cho khách hàng. Triết lý này được thể hiện thông qua thiết kế lấy con người làm trung tâm với cách bố trí khoang lái, vị trí các cụm điều khiển, chất liệu sản xuất xe đến phần mềm hỗ trợ người lái.
Cùng với hai mẫu xe Hybrid, Mazda Việt Nam cũng mang đến mẫu xe MX-5 mới - mẫu Roadster đại diện cho niềm vui cầm lái (Joy of Driving), giá trị cốt lỗi của hãng xe Nhật Bản. Với hơn 1 triệu chiếc bán ra trên toàn cầu, mẫu xe thể thao này là sự cân bằng giữa thiết kế, hiệu suất và cảm xúc lái, đảm bảo trải nghiệm đầy hứng thú cho khách hàng.
Hình ảnh tại lễ ra mắt các mẫu xe Mazda mới ngày 20/6:
Cùng được phát triển trên nền tảng mới, Mazda CX-60 và CX-90 sở hữu thiết kế cao cấp, tiện nghi hiện đại, hệ thống truyền động hoàn toàn mới và an toàn i-Activsense đặc trưng. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản cũng công bố cả hai dòng xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và tương thích với xăng E10 tại Việt Nam hiện nay.
Hai mẫu xe này cũng được thiết kế theo ngôn ngữ KODO quen thuộc với các đường nét kết hợp giữa tính thanh lịch và mạnh mẽ. Không gian bên trong xe cũng tăng tính cao cấp khi được ốp gỗ (Mapple wood) với độ bóng độc đáo, cùng đường khâu Kakanu trang trí để tạo thêm chiều sâu và vẻ quyến rũ, nội thất xe được mở rộng phương ngang với các đường nét liền mạch, đồng thời được thiết kế với hai giá trị cốt lõi Hacho (hài hòa) và Kacho (phá vỡ sự đơn điệu).
Khả năng đảm bảo an toàn của các mẫu xe Mazda mới tiếp nối thành công trước đây khi sở hữu công nghệ i-ACTIVSENSE đặc trưng của hãng, giúp tránh va chạm tối đa trên đường. Ngoài ra, hệ thống cá nhân hóa cũng được bổ sung cho bộ đôi crossover này với khả năng tự nhận diện khuôn mặt và tự điều chỉnh tiện nghi xung quanh người lái.
Mazda CX-60 được trang bị hệ thống Mild-Hybrid với động cơ xăng 3.3L 6 xi-lanh tăng áp.
Nhằm mang lại trải nghiệm tương tự các thương hiệu lớn từ châu Âu, bộ đôi xe Mazda được áp dụng cấu trúc thiết kế “Longitudinal - bố trí phương dọc hệ truyền động”, với động cơ, mô tơ điện và hộp số được đặt cùng trên một chiều dọc.
Mazda CX-60 được trang bị hệ thống Hybrid thường (MHEV - mild hybrid), là sự kết hợp của động cơ tăng áp e-Skyactiv 3.3L 6 xi-lanh thẳng hàng (280 mã lực/450 Nm) kết hợp với mô tơ điện (16,6 mã lực/153 Nm), cùng với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD ưu tiên cầu sau. Điều này giúp xe vừa có được sức mạnh vượt trội lại có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp chỉ 8 lít/100 km.
Cũng sở hữu tùy chọn hệ thống tương tự, nhưng Mazda CX-90 được nâng sức mạnh của hệ thống truyền động, với động cơ xăng 3.3L cho công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm; cho mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp đạt 8,09 lít/100 km.
Ngoài ra, mẫu xe cỡ lớn này còn có thêm lựa chọn hệ thống PHEV hoàn toàn khác biệt, kết hợp giữa động cơ xăng e-Skyactiv G 2.5L (189 mã lực/260 Nm) và mô tơ điện (173 mã lực/269 Nm), cùng với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD; điều này giúp mang lại tổng công suất 323 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Hỗ trợ cho hệ thống này là cụm pin Lithium-ion dung lượng 17,8 kWh có thể sạc qua điện lưới 220 V, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tối ưu với mức tiêu thụ chỉ 2,37 lít/100 km.
Không phải một mẫu xe ngập tràn công nghệ mới nhưng Mazda MX-5 sở hữu sức hút đầy mạnh mẽ trong dàn sản phẩm được hãng xe Nhật Bản giới thiệu. Đây là biểu tượng Roadster huyền thoại với gần 50 năm lịch sử đã được đem trở lại Việt Nam trong giai đoạn chuyển mình của Mazda. Trong đó, xe đã đạt nhiều cột mốc đáng chú ý; vào năm 2000, Mazda MX-5 được tổ chức kỷ lục Guinness công nhận là "mẫu xe thể thao mui trần 2 chỗ bán chạy nhất lịch sử" , và tiến đến mốc doanh số 1 triệu chiếc xe vào năm 2016.
Mazda MX-5 cuốn hút người dùng không chỉ bởi đường nét thiết kế KODO đặc trưng hay kiểu dáng mui trần thể thao, mà còn ở cảm giác lái thuần khiết Jinba Ittai. Điều này được tạo ra từ hệ thống dẫn động cầu sau giúp tăng khả năng vận hành thể thao cũng như vật liệu chế tạo nhẹ và phân bố trọng lượng cân bằng trước sau.
Mazda MX-5 được ghi nhận là mẫu xe thể thao 2 cửa bán chạy nhất lịch sử.
Xe được trang bị hệ thống treo tay đòn kép phía trước và liên kết đa điểm phía sau, cùng với bánh mâm hợp kim 17 inch. Bên trong khoang cabin, xe cung cấp 2 chỗ ngồi với hai phiên bản mui mềm và phiên bản cao cấp sử dụng mui cứng, cùng với ghế bọc da, màn hình đồng hồ LCD 4,6 inch, màn hình giải trí trung tâm 8,8 inch và hệ thống âm thanh 9 loa Bose.
Tại thị trường Việt Nam, Mazda MX-5 được bán ra với 3 phiên bản, trang bị động cơ xăng Skyactiv-G 2.0L kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cáp và hệ dẫn động cầu sau, mang đến công suất tối đa 181 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 205 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Hệ thống an toàn trên mẫu xe này được trang bị gần như tương dồng ở cả ba phiên bản, đặc biệt gồm cả những tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) gồm: Cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, phanh chủ động phía trước và sau, cảnh báo người lái nghỉ ngơi.
Thaco đợt này chơi lớn dã man, mang hẳn huyền thoại mui trần MX-5 Miata về thỏa mãn đam mê cho dân chơi, lại thêm bộ đôi SUV hạng sang CX-60 và CX-90 Hybrid để cạnh tranh sòng phẳng với xe Đức luôn.
Honda Việt Nam (HVN) vừa chính thức công bố kết quả kinh doanh tháng 6/2026 với doanh số xe máy bán lẻ đạt 172.299 xe, tăng trưởng 4,7% so với cùng ...
GAC Việt Nam tiếp tục đưa về một mẫu xe mới, lần này là chiếc urban-SUV có tên GS3 Emzoom
Với giá bán 639 triệu đồng, GAC GS3 sẽ khá vất vả trong việc ...
Các mặt hàng xăng sinh học tiếp tục được giảm giá, xăng E5 đã xuống sát mốc 19.000 đồng/lít.
Ngược lại, các mặt hàng dầu diesel được điều chỉnh tăng giá với ...
