BMW phải tiếp tục triệu hồi bộ đôi 1 Series và 3 Series do lỗi túi khí quen thuộc có thể gây chấn thương cho người lái và hành khách.
Đợt triệu hồi này ảnh hưởng đến gần 387.000 ô tô BMW trên toàn cầu với thời gian sản xuất từ năm 2007 đến 2015.
Hãng xe: BMW
Dòng xe:1-series3-series
Phiên bản: Từ 2005 đến 2009
Phiên bản: 2010
Phiên bản: 2011
Phiên bản: 2012
Phiên bản: 2013
Phiên bản: 2014
Phiên bản: 2015
Vấn đề: Điện & Phần mềm điều khiển
Dành cho các bạn quan tâm:
Theo thông tin từ Cổng An toàn thuộc Ủy ban châu Âu (EC), BMW đang phải triệu hồi loạt xe BMW 1 Series và 3 Series do lỗi túi khí quen thuộc. Cụ thể, các hợp chất hóa học trong cụm bơm khí có thể bị hỏng theo thời gian, khiến bộ phận có nguy cơ vỡ trong quá trình triển khai, làm văng các mảnh kim loại vào người lái và hành khách.
BMW 3 Series bị triệu hồi trên toàn cầu do lỗi túi khí.
Tổng cộng, BMW sẽ phải triệu hồi 386.696 ô tô trên toàn cầu (thuộc đời 2007 - 2015), tất cả đều được sản xuất tại nhà máy ở Đức từ ngày 8/5/2007 đến ngày 30/6/2015. Các dòng xe bị ảnh hưởng cụ thể gồm: 1 Series (mã sản phẩm E81, E82, E87, E88) và 3 Series (mã sản phẩm E90, E91, E92, E93).
Vào tháng 6 vừa qua, Cơ quan Giao thông vận tải Liên bang Đức (KBA) cũng thông báo đợt triệu hồi với gần 5.000 xe điện iX3 trên toàn cầu do túi khí có thể bung không đúng hướng, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi bên trong xe khi có tai nạn.
Theo EC
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 475/ Khi di chuyển trên đường cao tốc, gặp biển nào thì người lái xe đi được cả hai hướng (bên trái hoặc bên phải) để tránh chướng ngại vật?
02Câu 476/ Khi di chuyển trên đường cao tốc, gặp biển nào thì người lái xe phải chú ý đổi hướng đi khi sắp vào đường cong nguy hiểm?
03Câu 477/ Vạch mũi tên chỉ hướng trên mặt đường nào dưới đây cho phép xe chỉ được đi thẳng và rẽ phải?
04Câu 478/ Vạch kẻ đường nào dưới đây là vạch phân chia các làn xe cùng chiều?
05Câu 479/ Vạch kẻ đường nào dưới đây là vạch phân chia hai chiều xe chạy ( vạch tim đường), xe không được lấn làn, không được đè lên vạch?
Xe sang tiền tỷ mà dăm ba bữa lại thấy thông báo triệu hồi vì mấy cái lỗi linh kiện cơ bản thế này, hết hệ thống điện giờ lại tới túi khí. Lỗi túi khí Takata huyền thoại này mười mấy năm rồi mà sao đến tận mấy đời BMW 1-Series với 3-Series này vẫn dính là sao ta? Linh kiện kiểm định đầu vào lỏng lẻo thế này thì gắn mác xe sang chỉ tổ làm màu chứ chất lượng đi xuống quá.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
