Thế giới Phương tiện - Lựa chọn của bạn
 Thứ ba, 05/08/2025
Đăng bài mới

Triệu hồi Hyundai Kona và Hyundai Sant Fe vì lỗi hộp số ly hợp kép

4.9 (7 đánh giá)
05:00 | 03/06/2024
Có tới gần 43.300 chiếc Hyundai Kona bị triệu hồi vì hộp số ly hợp kép (Dual-Clutch Transmission - DCT) làm tăng nguy cơ gặp tai nạn cho người sử dụng và các phương tiện khác.
Hãng xe: Hyundai
Dòng xe: Kona
Vấn đề: Động cơ & Hộp số

Dành cho các bạn quan tâm

Theo đó, Hyundai tại châu Âu sẽ phải triệu hồi 43.258 chiếc Hyundai Kona và Hyundai Santa Fe vì nguy cơ gặp tai nạn

Hyundai Kona 2021 tại châu Âu

(được sản xuất từ ​​ngày 15 tháng 6 năm 2020 đến ngày 3 tháng 5 năm 2022) và Hyundai Santa Fe Kona (được sản xuất từ 29/1/2020 đến 3/6/2022) vì lỗi xảy ra ở hệ thống điều khiển hộp số, các mẫu xe bị triệu hồi lần này và đều sử dụng hộp số ly hợp kép.

Theo lý giải của Hyundai, trong quá trình sử dụng hệ thống có thể xảy ra các thông báo lỗi khiến hộp số Truyền động ly hợp kép (DCT) tự chuyển sang chế độ an toàn khiến xe bị mất lực dẫn động, làm tăng nguy cơ gặp tai nạn cho người sử dụng và các phương tiện khác, đặc biệt là khi vận hành với tốc độ cao như trên cao tốc

Tổng hợp

Đánh giá
4.9
Số người đánh giá: 7
Rất hay
(6)
(1)
(0)
(0)
(0)
Những trường có dấu * là trường bắt buộc phải nhập thông tin
Bạn đọc nhận xét (7)
  • Đình Đông -
    Ly hợp kép là dành cho thị trường mỹ và châu âu thì được chứ dành cho môi trường việt nam thì không vì điều kiện đường ở những quốc gia đấy hầu như là đường trường còn việt nam thì đứng đi liên tục
    Ngày gửi: 1 năm trước - 25/06/2024 - 21:31
  • Đặng Cường -
    Chỉ có ly hợp kép trên xe Đức là chuẩn nhất . Yên tâm với 300.000 km. Nếu xe mới hoặc 10 năm .Còn các hãng khác, xin thứ lỗi, KHÔNG BIẾT ..
    Ngày gửi: 1 năm trước - 25/06/2024 - 21:29
  • Anh Tuấn -
    Những chiếc xe bình thường thì đừng dùng DCT làm gì, cứ dùng hộp số tự động bánh răng hành tinh cho lành. Xe bình dân thì động cơ cũng yếu, bộ sử lý ngắt nhả côn, sang số cũng ko được tối ưu. Thế nên những cái ưu điểm như cảm giác lái, thời gian sang số nhanh, hiệu suất tốt của DCT thì không được tận dụng, còn nhược điểm của nó thì hứng trọn.
    Ngày xưa cũng có thời gian Ly hợp kép được xem là hướng đi của tương lai. Nhưng rồi cũng dần dần các hãng bỏ. Chỉ mấy hãng thể thao họ dùng thôi, và chỉ có họ mới khai thác được ưu thế của DCT ví dụ như hộp số PDK.
    Ngày gửi: 1 năm trước - 25/06/2024 - 21:28
  • Trần Lý -
    Hộp số ly hợp kép sinh nhiều nhiệt là do đi trong đường phố đông đúc, ly hợp liên tục phải làm việc, ma sát đĩa côn, bàn ép, bánh đà liên tục xảy ra nên sinh nhiệt thôi, nếu như chúng ta đi số sàn, vào số xong chúng ta không nhả dứt khoát mà cứ đỡ ly hợp thì nó sinh nhiệt thôi, còn lá côn mòn thì thay, giống như thay lá côn số sàn thôi, chúng ta muốn không bị hao tổn công xuất máy, muốn cảm giác lái thi phải chấp nhận thôi, còn muốn bền, không sinh nhiệt thì mua xe số CVT, bền, ko sinh nhiệt nhưng đi lại chán
    Ngày gửi: 1 năm trước - 25/06/2024 - 21:27
  • Cao Xuân -
    Ý kiến của cá nhân tôi là ly hợp kép chỉ phù hợp cho xe thể thao. Mà xe thể thao chủ yếu chạy trên cao tốc chứ ở đô thị đông đúc thì ko phù hợp chút nào.
    Ngày gửi: 1 năm trước - 25/06/2024 - 21:26
  • Đào Hướng -
    Bỏ tiền mua xe mà sao đi phải cực khổ vậy. Chọn xe khác ko sử dụng hộp số 7 cấp khô đi cho lành..
    Ngày gửi: 1 năm trước - 25/06/2024 - 21:25
  • Huỳnh Chí -
    Sau 2 năm đi Seltos quay lại bài này thì có một số kinh nghiệm chia sẻ các bác:
    1. Seltos đúng là lái đường trường, cao tốc là tốt, xe khỏe, bốc, vượt xe hay tăng tốc rất ổn.
    2. Đi trong đô thị trong điều kiện bình thường thì hơi giật ở tốc độ thấp, xe cho cảm giác nhiều lúc ko biết vào số nào để đi nên hơi giật cục.
    3. Đi trong điều kiện tắc đường bình thường thì: lúc nào ko đi được về N, có khoảng cách 1, 2 mét với xe trước thì gảy D rồi đi, sau đó lại phanh dừng hẳn và về N. Nhiệt độ hộp số lên khoảng 5, 6 vạch.
    4. Trải nghiệm tắc đường khoảng 40' đoạn dốc từ Times City lên cầu Vĩnh Tuy thì cũng đi như kiểu trên, nhiệt độ hộp số báo khoảng 7 vạch,
    Quan điểm của em là: Đi hộp số DCT như seltos phải chịu khó về N trong một số trường hợp tắc đường để tránh quá nhiệt, không thể đi như kiểu hộp số CVT hoặc AT được. Đây là đặc điểm phải chấp nhận để đánh đổi lấy cảm giác lái và tiêu hao nhiên liệu tốt hơn trong điều kiện cùng tầm tiền. Với em thì đánh đổi này là ok.
    Ngày gửi: 1 năm trước - 25/06/2024 - 21:23

Chủ đề khác

Hyundai triệu hồi Ioniq 5 tại Mỹ do lỗi pin cao áp

Hyundai triệu hồi Ioniq 5 tại Mỹ do lỗi pin cao áp

5.0 (7 đánh giá)
Mẫu xe điện Ioniq 5 đang phải triệu hồi tại Mỹ với nguyên nhân nằm ở cụm pin cao áp có thể gây hỏa hoạn.
Triệu hồi Peugeot 2008 trên toàn cầu do lỗi hệ thống chống trộm

Triệu hồi Peugeot 2008 trên toàn cầu do lỗi hệ thống chống trộm

5.0 (7 đánh giá)
Hơn 3.500 chiếc Peugeot, trong đó có mẫu 2008, đang phải triệu hồi trên toàn cầu do vấn đề của hệ thống chống trộm.
Siêu xe Ferrari Purosangue và Lamborghini Revuelto bị triệu hồi tại Mỹ

Siêu xe Ferrari Purosangue và Lamborghini Revuelto bị triệu hồi tại Mỹ

5.0 (7 đánh giá)
Hai nhà sản xuất của Ý đã thông báo các đợt triệu hồi đối với Ferrari Purosangue và Lamborghini Revuelto tại thị trường Mỹ với các lỗi khác nhau.
Triệu hồi Land Rover Defender trên toàn cầu do lỗi ống thở

Triệu hồi Land Rover Defender trên toàn cầu do lỗi ống thở

5.0 (7 đánh giá)
Hơn 1.400 chiếc Land Rover Defender đang phải triệu hồi trên toàn cầu do ống thở có nguy cơ rơi xuống đường, gây tai nạn cho các phương tiện xung quanh.
Triệu hồi Peugeot 3008 trên toàn cầu do lỗi đường ống nhiên liệu

Triệu hồi Peugeot 3008 trên toàn cầu do lỗi đường ống nhiên liệu

5.0 (7 đánh giá)
Gần 1.700 chiếc Peugeot đang phải triệu hồi trên toàn cầu, trong đó có mẫu xe 3008, do vấn đề đường ống nhiên liệu có thể gây hỏa hoạn.
Triệu hồi Volkswagen Golf trên toàn cầu do lỗi dây đai an toàn

Triệu hồi Volkswagen Golf trên toàn cầu do lỗi dây đai an toàn

5.0 (7 đánh giá)
Gần 40.000 chiếc Volkswagen Golf đang phải triệu hồi trên toàn cầu với vấn đề dây đai an toàn có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách ngồi ...
Triệu hồi KIA Sorento PHEV trên toàn cầu do lỗi hệ thống tiếp nhiên liệu

Triệu hồi KIA Sorento PHEV trên toàn cầu do lỗi hệ thống tiếp nhiên liệu

5.0 (7 đánh giá)
Gần 4.600 chiếc KIA Sorento PHEV phải triệu hồi trên toàn cầu với vấn đề ở hệ thống đường ống tiếp nhiên liệu có nguy cơ gây hỏa hoạn.
Triệu hồi Skoda Kushaq và Slavia tại Ấn Độ do lỗi dây đai an toàn

Triệu hồi Skoda Kushaq và Slavia tại Ấn Độ do lỗi dây đai an toàn

5.0 (7 đánh giá)
Trong vòng 7 tháng đầu năm 2025, tập đoàn Volkswagen đã triệu hồi gần 50.000 chiếc ô tô tại Ấn Độ do vấn đề dây đai an toàn, trong đó có ...
 
Kim Dung
Tham gia: 21/06/2023
Tổng số bài: 0
Dan
Tham gia: 11/12/2023
Tổng số bài: 0
Phương Ngọc
Tham gia: 16/07/2023
Tổng số bài: 77
To Anh Dung
Tham gia: 05/12/2023
Tổng số bài: 60
Anh Đặng
Tham gia: 03/11/2024
Tổng số bài: 0
skyreveryGom
Tham gia: 22/10/2023
Tổng số bài: 0
Chu Anh Tuấn
Tham gia: 10/05/2024
Tổng số bài: 0
Kelvin Nguyễn
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 46
Minh Yuấn
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 7
Hòa Nguyễn
Tham gia: 22/10/2024
Tổng số bài: 0