Chery triệu hồi gần 54.000 chiếc Omoda 5 sau sự cố bung trục sau tại Malaysia

Dành cho các bạn quan tâm

Chủ tịch Chery xin lỗi sau sự cố Omoda 5 tại Malaysia: Bài học chất lượng cho ô tô Trung Quốc khi vươn ra thị trường thế giới

Chery đang triệu hồi 53.882 xe dòng Tiggo 5x và Omoda 5 tại Trung Quốc do lỗi hàn trục sau có thể gây hỏng mối nối và ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe. Thông báo ngày 6 tháng 11 từ Cục Quản lý Thị trường Nhà nước Trung Quốc (SAMR) áp dụng cho các xe được sản xuất từ ​​ngày 6 tháng 6 năm 2022 đến ngày 31 tháng 12 năm 2023.

Tiggo 5x là mẫu crossover hạng phổ thông, trong khi Omoda chủ yếu tập trung vào thị trường xuất khẩu. Doanh số toàn cầu của Tập đoàn Chery tăng từ 1,23 triệu xe năm 2022 lên 1,88 triệu xe năm 2023, với doanh số bán hàng ở nước ngoài đóng vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng này.

Có số hiệu triệu hồi S2026M0146V, chiến dịch này có hiệu lực vào ngày 27 tháng 11 năm 2026. Lỗi trong quy trình sản xuất có thể gây ra hiện tượng hàn không đủ hoặc mối hàn không ngấu hoàn toàn tại vị trí nối giữa tay đòn dẫn hướng trục sau và ống bọc. Trong điều kiện vận hành, mối hàn có thể bị hỏng, làm ảnh hưởng đến khả năng điều khiển bánh sau và tăng nguy cơ tai nạn.

Sẽ phải thay thế trục sau nếu cần thiết

Chery sẽ kiểm tra mã ngày sản xuất trên trục sau của các xe bị triệu hồi và thay thế miễn phí bất kỳ trục nào được xác định thuộc lô sản xuất bị lỗi.

Không phải tất cả 53.882 xe đều nhất thiết bị ảnh hưởng bởi lỗi này. SAMR chưa tiết lộ số lượng xe dự kiến ​​cần thay thế hoặc cung cấp thông tin chi tiết theo từng mẫu xe.

Càng sau giúp giữ cho bánh sau ở đúng vị trí khi hệ thống treo chuyển động. Hỏng hóc tại mối hàn nối càng sau với ống bọc có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của xe.

Thống kê các sự việc xảy ra với chiếc Omoda C5 xảy ra trong khu vực ASEAN

Thư Châm
Tổng hợp