Triệu hồi Hyundai Santa Fe 2024 vì lỗi phần mềm điều khiển hộp số
4.7 (3 đánh giá)
11:53 | 20/07/2024
Hơn 13.100 xe Hyundai Santa Fe phiên bản 2024 sẽ phải triệu hồi tại Bắc Mỹ vì lỗi phần mềm điều khiển hộp số
Hãng xe: Hyundai
Dòng xe:Santa Fe
Vấn đề: Động cơ & Hộp số
Phiên bản: 2024
Dành cho các bạn quan tâm
Sẽ có khoảng 13.000 chiếc Hyundai Santa Fe phiên bản 2024 phải triệu hồi lần này vì nguy cơ xe di chuyển ngay cả khi đã về số P, làm tăng nguy cơ gặp tai nạn.
Hyundai Santa Fe phiên bản 2024 tại Mỹ. Thế giới Phương tiện
Theo lý giải của Hyundai Bắc Mỹ, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là do phần mềm điều khiển hộp số trên các mẫu Santa Fe 2024 bị lỗi, kích hoạt bộ ly hợp ngay cả khi xe đang đỗ, dẫn đến hỏng vỏ hộp số và chốt đỗ.
Trước đó vào tháng 4/2024, Hyundai Bắc Mỹ cũng đã phải triệu hồi 20.000 chiếc Santa Fe do hệ thống camera lùi có thể bị mất hình ảnh hiển thị lên màn hình. Vào tháng 6/2024 bộ điều khiển hộp số ly hợp kép 8 cấp này cũng khiến Hyundai phải triệu hồi 43.000 chiếc Tucson và Santa Fe tại châu Âu.
Hyundai cũng cảnh báo người dùng nên để ý tiếng động bất thường từ gầm xe khi đang đỗ xe hoặc bất kỳ cấp số nào khác hoặc xe bị di chuyển khi đang đỗ để mang xe tới đại lý.
Hãng xe Hàn Quốc cũng cho biết, tính đến nay hãng đã ghi nhận được 45 sự từ ngày 3 tháng 6 năm 2024 đến ngày 27 tháng 6 năm 2024, liên quan đến sự việc này. Và hiện hãng cũng chưa ghi nhận có vụ tai nạn hoặc thương tích nào liên quan sự việc này tại Mỹ.
Các mẫu Hyundai Santa Fe 2024 phải triệu hồi lần này là các phiên bản sử dụng hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép Shiftronic (DCT), trong khi các phiên bản hybrid dùng hộp số tự động 6 cấp sẽ không liên quan đợt triệu hồi này.
Trong số 13.000 chiếc Hyundai Santa Fe 2024 phải triệu hồi lần này có 800 chiếc tại Canada.
Tại Việt Nam, Hyundai Santa Fe 2024 đã có mặt tại Trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (National Motor Vehicle Emission Test Center- NETC) và nếu kế hoạch không thay đổi, mẫu xe này sẽ sớm ra mắt vào tháng 9 tới đây.
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 110/ Người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được phép chở tối đa 2 người trong những trường hợp nào dưới đây?
02Câu 122/ Trong các trường hợp dưới đây, để đảo bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe mô tô cần thực hiện như thế nào?
03Câu 133/ Trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới (trừ đường cao tốc), loại xe nào tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h
04Câu 144/ Các phương tiện tham gia giao thông đường bộ (kể cả những xe có quyền ưu tiên) đều phải dừng lại bên phải đường của mình và trước vạch “dừng xe” tại các địa điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt khi có báo hiệu dừng nào dưới đây?
05Câu 155/ Tại những đoạn đường không bố trí biển báo hạn chế tốc độ, không bố trí biển báo khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai xe, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thực hiện quy định nào dưới đây để đảm bảo an toàn giao thông?
06Câu 166/ Khi gặp xe buýt đang dừng đón, trả khách, người điều khiển xe mô tô phải xử lý như thế nào dưới đây để đảm bảo an toàn giao thông?
07 Câu 177/ Khi vận chuyển thực phẩm tươi sống, người lái xe phải thực hiện các quy định nào dưới đây?
100 chiếc Skoda Kodiaq tại Việt Nam phải triệu hồi liên quan túi khí hông
Nguyên đến từ cạnh của khung sắt bên trong hai ghế trước
Thời gian xử lý lỗi này ...
Do tem thông tin lốp không chính xác, hàng loạt xe Bentley Bentayga đang phải triệu hồi tại Mỹ.
Hơn 40 chiếc Bentley Bentayga trong diện ảnh hưởng sẽ được thay thế ...
Land Rover Defender đang phải triệu hồi do lỗi chốt khóa dây an toàn có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách.
Hãng xe Anh Quốc sẽ triệu hồi ...
Lexus Việt Nam chính thức thông báo tiếp tục thực hiện việc triệu hồi các mẫu Lexus LX600 để cập nhật phần mềm điều khiển hộp số.
Sẽ có 343 chiếc LX600 phải triệu ...
Lexus LX đang phải triệu hồi tại thị trường Bắc Mỹ do lỗi cảm biến nhận diện hành khách có thể gián đoạn hoạt động của túi khí.
Khoảng 17.000 chiếc Lexus ...
