Lần đầu tiên, xe máy từ châu Âu nhập khẩu về Việt Nam phải lắp thêm phụ kiện để đảm bảo yêu cầu về bảo vệ môi trường. Theo đó Honda Việt Nam phải triệu hồi 1.332 chiếc Honda SH300i nhập khẩu từ Italy để bổ sung các bổ quản lí hơi xăng bốc hơi - Canister.
Vấn đề: Động cơ & Hộp số
Hãng ô tô: Honda
Theo thông tin từ Honda Việt Nam, các mẫu xe bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi lần này là SH300i được sản xuất từ tháng 6/2018 – 2/2020 tại châu Âu, đây đều là các mẫu xe dành riêng cho thị trường Châu Âu và được Honda Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Ý.
Honda triệu hồi 1.332 chiếc Honda SH300i tại thị trường Việt Nam do không có hệ thống Canister
Theo đó, các mẫu xe này sẽ không được trang bị hệ thống Canister (có chức năng kiểm soát bay hơi nhiên liệu trên xe) trong khi đây là yêu cầu bắt buộc tại thị trường Việt Nam. Mặc dù chưa ghi nhận bất kỳ phản hồi hay hư hại nào liên quan đến vấn đề này, nhưng Honda vẫn khuyến cáo khách hàng mang xe đến các đại lý để thực hiện bổ sung phụ tùng.
Chương trình triệu hồi sẽ được thực hiện miễn phí từ nay đến hết 24/5/2023 (dự kiến) tại tất cả các HEAD của Honda Việt Nam, với thời gian thực hiện hết khoảng 5 giờ/xe.
Đối với những mẫu Honda SH300i nằm trong diện triệu hồi nhưng không phải do Honda Việt Nam phân phối, HVN cho biết đã khuyến cáo và hỗ trợ chủ xe lắp đặt bổ sung. Tuy nhiên, hãng xe máy Nhật Bản không đề cập đến chi phí đối với những trường hợp kể trên.
Loạt xe Suzuki Satria đang phải triệu hồi tại Việt Nam do nguy cơ rò rỉ nhiên liệu từ bình xăng.
Trong vòng 1 năm từ ngày 26/10/2026, các xe máy trong ...
Honda Việt Nam triệu hồi các mẫu CB1000 Hornet nhập khẩu từ Nhật Bản vì lỗi rò rỉ xăng, làm tăng nguy cơ hoả hoạn
Tuy nhiên trong đợt triệu hồi này ...
Sau châu Âu, đến lượt Úc cũng phải triệu hồi các mẫu Yamaha Ténéré 700 do lỗi cụm đồng hồ và đèn báo rẽ
Các mẫu Ténéré 700 phải triệu hồi lần này tại ...
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
