BYD đã có phản hồi chính thức đầu tiên về sự cố một chiếc BYD Tang bị rơi cụm mô-tơ điện khi đang di chuyển qua đoạn đường ngập. Hãng cho rằng nguyên nhân không phải lỗi chất lượng.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết cụm mô-tơ phía sau của chiếc BYD Tang xuất hiện trong đoạn video ghi tại thành phố Thẩm Dương, tỉnh Liêu Ninh (Trung Quốc) đã bị rơi ra khỏi xe sau khi va phải vật cản chìm dưới nước trong lúc xe lội qua khu vực ngập.
Hãng khẳng định đây là hư hỏng do va chạm, không phải lỗi chất lượng sản phẩm. Phản hồi này được đưa ra một ngày sau khi đoạn video ghi lại cảnh một chiếc BYD Tang kéo lê một cụm mô-tơ điện phía sau xe trên đường ngập ở thành phố Thẩm Dương lan truyền trên mạng xã hội.
Theo BYD, chiếc xe đã chịu một va chạm nghiêm trọng ở phần gầm khi đi qua đoạn đường ngập.
Theo bộ phận chăm sóc khách hàng của BYD, dữ liệu vận hành của xe cùng tình trạng hư hỏng tại các điểm liên kết cho thấy cụm mô-tơ điện phía sau đã bị tách ra khỏi xe sau khi chiếc SUV va phải một vật cản chìm dưới nước trong lúc lội qua đoạn đường ngập.
Video cho thấy cụm mô-tơ bị tách khỏi vị trí lắp đặt và kéo lê phía sau xe. Ban đầu, BYD chưa đưa ra lời giải thích, khiến trên mạng xã hội xuất hiện nhiều đồn đoán về nguyên nhân.
Hình ảnh cho thấy cụm mô-tơ vẫn còn nối với xe bằng một số chi tiết phía dưới gầm. Dù vậy, chiếc Tang vẫn tiếp tục di chuyển, hệ thống đèn vẫn hoạt động bình thường trong khi cụm mô-tơ bị kéo lê phía sau.
Trên thị trường quốc tế, BYD Tang có tên gọi khác là Sealion 8, bao gồm cả phiên bản hybrid sạc điện (PHEV) và thuần điện (EV). Tại Việt Nam, mẫu xe này được phân phối duy nhất phiên bản thuần điện với giá bán 1,569 tỷ đồng.
Lý Lực Tổng hợp
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 140/ Khi điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60 km/h, người lái xe phải điều khiển xe như thế nào để đảm bảo khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước xe mình?
02Câu 141/ Người lái xe phải giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép đến mức cần thiết, chú ý quan sát và chuẩn bị sẵn sàng xử lý những tình huống có thể xảy ra để phòng ngừa tai nạn khi gặp biển báo hiệu nào dưới đây?
03Câu 142/ Người lái xe phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy trong các trường hợp nào dưới đây?
04Câu 143/ Tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, quyền ưu tiên thuộc về loại phương tiện nào dưới đây?
05Câu 144/ Các phương tiện tham gia giao thông đường bộ (kể cả những xe có quyền ưu tiên) đều phải dừng lại bên phải đường của mình và trước vạch “dừng xe” tại các địa điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt khi có báo hiệu dừng nào dưới đây?
06Câu 145/ Trên đoạn đường bộ giao thông nhau đồng mức với đường sắt, người không có nhiệm vụ có được tự ý mở chắn đường ngang khi chắn đã được đóng hay không?
07Câu 146/ Tác dụng của mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô hai bánh trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông là gì?
08Câu 147/ Khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, những hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm?
09Câu 148/ Người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ, đi sát lề đường bên phải hoặc dừng lại để nhường đường trong trường hợp nào dưới đây?
ác nào làm kỹ thuật nhìn qua là hiểu ngay, để rơi được cả cụm mô-tơ nặng hàng trăm ký xuống đường thế này thì chỉ có thể do hai khả năng. Một là lỗi nghiêm trọng ở khâu siết lực ốc định vị giá đỡ động cơ (motor mount) ngay trên dây chuyền lắp ráp tại nhà máy khiến ốc bị lỏng và rụng dần sau thời gian rung lắc. Hai là xe đã bị một cú va chạm cực mạnh dưới gầm trước đó làm nứt gãy hoàn toàn ụ đỡ nhôm đúc của mô-tơ mà chủ xe không biết, đến khi đi qua ổ gà dằn xóc mạnh thì nó mới đứt lìa ra. BYD họ lên tiếng phân tích kỹ thuật và kiểm tra lịch sử vận hành của xe là để làm rõ xem do lỗi sản xuất hay do yếu tố ngoại cảnh này đấ
Volvo Cars vừa chính thức trình làng các biến thể Plug-in Hybrid (PHEV) sở hữu phạm vi hoạt động thuần điện vượt trội cho hai dòng SUV chủ lực XC60 và ...
_cr_420x251_cr_420x251.jpg)
