Thế giới Phương tiện - Lựa chọn của bạn
 Thứ bẩy, 20/07/2024
Đăng bài mới
Tin mới

Cựu Giám đốc Điều hành Toyota Motor – “Bong bóng xe điện – Tôi đã nói rồi”

4.8 (161 đánh giá)
12:32 | 30/10/2023
Phát biểu tại triển lãm ô tô Japan Mobility Show 2023 đang diện ra, cựu Giám đốc điều hành Toyota Motor - Akio Toyoda của Toyota một lần nữa đã khẳng định tầm nhìn trước đó của ông về "bong bóng" xe điện là không hề sai.
Hãng xe:
Dòng xe: Toyota
Akio Toyoda - Cựu CEO của Toyota Motor nhưng hiện vẫn là Chủ tịch (Chairman) của Toyota Motor Company
 

Akio Toyoda - Cựu CEO của Toyota đã có phát biểu về tình hình kinh doanh đầy bết bát của những hãng xe điện trên thế giới trong năm nay, gói gọn trong một bình luận “Cuối cùng thì mọi người cũng nhận ra được sự thật”

Trước đó, ông Akio Toyoda cựu CEO và là cháu nội của nhà sáng lập Toyota Motor luôn có thái độ hoài nghi về bong bóng xe điện đang bị thổi phồng quá mức. Thậm chí ngay cả khi việc ông từ chức vào tháng 1/2023 vừa qua cũng được coi là là kết quả của “sự xung đột quan điểm” về việc lựa chọn hướng đi của tập đoàn ô tô số 1 Nhật Bản này khi ông được coi là người có quan điểm "bảo thủ" và không có niềm tin ở xe điện (BEV). Tuy nhiên hiện nay, ông Akio Toyoda vẫn là Chủ tịch của Toyota Motor.

Ông Toyoda dẫn chứng với con số về tốc độ tăng trưởng chậm lại ở thị trường Mỹ là bằng chứng cho thấy việc công ty dưới thời của ông dè dặt đối với xe điện là đúng (Tesla kinh doanh không đạt lợi nhuận như kỳ vọng, Ford hay GM phải tạm dừng và thu gọn các kế hoạch phát triển ô tô điện).

 Ông Akio Toyoda tuyên bố kế hoạch trị giá 70 tỷ USD để phát triển xe điện trước khi từ chức tháng 1/2023.

Theo Wall Street Journal (WSJ) thì cho hay doanh số bán xe điện tại Mỹ hiện cũng đã giảm tốc, chỉ tăng trưởng 49% trong nửa đầu năm 2023, thấp hơn so với 63% cùng kỳ năm ngoái. Tại Trung Quốc, dù xe điện chiếm 55% doanh số ô tô bán mới nhưng các tập đoàn nội địa cũng đang phải tích cực mở rộng sang thị trường quốc tế khi trong nước đã bão hòa.

Phát biểu này của ông Akio Toyoda dường như ngầm cảnh báo về một dự án trị giá 8.000 tỷ yên (70,4 tỷ USD) ngay trước thời điểm ông từ chức để sản xuất 3,5 triệu xe điện đến năm 2030.

Giám đốc Điều hành của Toyota Motor - Koji Sato, người được coi là "hào hứng" hơn với việc phát triển xe điện

Trong khi đó, dường như để xoa dịu và trấn an các nhà đầu tư và Ban quản trị, đặc biệt là với sự tăng trưởng không ngừng của các dòng xe hybrid – thế mạnh mà Toyota Motor đã theo đuổi dưới thời Akio Toyoda dẫn dắt, CEO Koji Sato của Toyota Motor đã tái khẳng định tập đoàn này sẽ tiếp tục theo đuổi nghiên cứu công nghệ Hybrid, và hứa hẹn sẽ cho ra mắt 2 dòng xe Hybrid mới nữa sau năm 2026.

Cựu CEO Akio Toyoda của Toyota Motor không phải là người duy nhất “trong ngành” có quan điểm “trái chiều” về việc phát triển xe điện ở thời điểm hiện tại. Carlos Tavares.- CEO của tập đoàn ô tô lớn thứ 4 thế giới - Stellantis, khi trả lời phỏng vấn nhân dịp một hội nghị về ô tô điện do Reuters tổ chức vào tháng 1/2022 liên quan đến phát triển xe điện cũng cho rằng chiến lược của Liên minh châu Âu (EU) nhằm loại bỏ ô tô động cơ đốt trong để thúc đẩy ô tô điện là lựa chọn mang tính lý trí của các chính trị gia và mang đến rủi ro về môi trường và xã hội.
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 111/ Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy không được thực hiện những hành vi nào dưới dây?
02Câu 211/ Khi xảy ra tai nạn giao thông, những hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm?
03Câu 222/ Khi xuống dốc, muốn dừng xe, người lái xe cần thực hiện các thao tác nào để đảm bảo an toàn?
04Câu 322/ Biển nào cấm các phương tiện giao thông đường bộ rẽ trái?

 



05Câu 333/ Khi gặp biển nào xe ưu tiên theo luật định vẫn phải dừng lại?
 


06Câu 433/ Biển nào báo hiệu “ Hết đường dành cho xe ô tô”?
 


07Câu 444/ Biển nào cho phép được quay đầu xe đi theo hướng ngược lại khi đặt biển trước ngã ba, ngã tư?
 


08Câu 544/ Để điều khiển cho xe đi thẳng, người lái xe phải làm gì là đúng quy tắc giao thông?



09Câu 555/ Người lái xe có được phép vượt xe tải để đi thẳng trong trường hợp này không?
 


Gửi đáp án
Đã có 68 người tham gia trả lời
Đánh giá
4.8
Số người đánh giá: 161
Rất hay
(135)
(19)
(7)
(0)
(0)
Những trường có dấu * là trường bắt buộc phải nhập thông tin
Bạn đọc nhận xét (161)
  • Vi Lê -
    16/11/2023 - 09:35
    Ok thông minh
  • Văn Khoa -
    16/11/2023 - 09:34
    Pin cua xe Dien. Se duoc anh elenmusk phong len hanh tinh khac .khong Co o nhiem .cu mua thoai mai, hihihi
  • Trung Thành -
    16/11/2023 - 09:33
    Bác đã chứng minh sự ưu việt của xe hybrid đủ rồi, về hưu để người trẻ làm không tham quyền cố vị.
  • Anh Cương -
    16/11/2023 - 09:32
    xe điện không rồ máy ẩm ẩm là thấy chán nhứt là tuổi trẻ tui già mà sáng đề máy đạp ga nó đã gì đâu.
  • Hoàng Thảo -
    16/11/2023 - 09:31
    Biết thì tốt nhưng đừng nói lớn việt nam nghe đó????????
  • Nguyễn Hữu Mạnh -
    16/11/2023 - 09:30
    Vậy là xong ko có cửa cho bố nuôi của bò bưng bô tự hào mãnh liệt nữa
  • Thanh Long -
    16/11/2023 - 09:29
    ông này chưa chạy tessla , xe đúng chuẩn ngon lắm ngài ơi (xe động cơ đốt trong không so nỗi đâu)
  • Mạnh Thắng -
    16/11/2023 - 09:28
    Lấy dẫn chứng 2 năm liền :)))
  • Bình Minh -
    16/11/2023 - 09:27
    Nó đi đúng mẹ hướng r. Noa đi theo hybrid. Điện như việt nam á. T cười vào mặt. Phát triển kiểu gì khi đến mùa hè là kêu báo lỗ nghìn tỷ =))). Cắt điện luân phiên, sửa trạm biến áp đủ kiểu. T hỏi b điện ở đâu mà sạc. Lào campuchia thì đang đi mua điện sml. Việt nam cũng mới mua điện của trung quốc. Vậy thì nếu h cả nước đi xe điện thì điện đâu phục vụ công nghiệp =)))
  • Đỗ Phương -
    16/11/2023 - 09:26
    Xe Điện tích hợp cùng xăng là hợp lý còn nếu chỉ điện không thì sẽ phải dùng kỹ sư việt nam chế cháo nữa
  • Nguyễn Quân -
    16/11/2023 - 09:23
    Ở việt nam ta những người giàu chỉ giỏi thu hồi đất của dân với giá rẻ thuốc xong bán lại cho nhà đầu tư ngoại bang , xây chung cư cao cấp cho bọn nhà giàu có vậy thành tỉ Phú , ngoài ra đừng kinh doanh gì toàn dốt
  • Kim Dung -
    16/11/2023 - 09:23
    Lúc thay cục pin thì sẽ thấy
  • Tấn Kiên -
    16/11/2023 - 09:22
    Thế mua xe điện ko pải tính tiền mua pin ak ???? có biết tại sao nó bán xe riêng, pin riêng ko . Vì cục pin đó chính là chi phí vận hành đấy 7 đến 10 năm sau lại pải thay pin
  • Thúy Như -
    16/11/2023 - 09:21
    Lúc xe điện quá nhiều mà sạc ko đáp ứng thử coi cái cảnh
  • Hữu Kim -
    16/11/2023 - 09:20
    ừ ! Thì cứ dùng đi. Tốt thì sao lại ko gọi cả lò cả tông ti họ hàng mua xe điện cho kinh tế
  • Triệu Sinh -
    16/11/2023 - 09:19
    Thật ra xe xăng nó chức năng ko ai để ý là sạc ngược, bác xài máy lạnh ba bla bô lô thì trong quá trình vận hành nó sẽ đc sạc ngược lại còn xe điện thì ko. 1 con xe điện chạy = điện và mọi thứ đều bằng điện sẽ "hao bình" hơn.
  • Bảo Trung -
    16/11/2023 - 09:18
    Chốt lại ông nào có xe mới được chê. Có xe đi xong thấy chán mới chê. Còn không có mà cứ hùa theo người khác chi cho nó hèn cả người ra vậy, thấy ai cũng sáng sủa mà, định tối cũng vậy hả?
  • Nam Dương -
    16/11/2023 - 09:16
    Xe điện nó là thứ khó làm chỉ sau chúng ta đi khám phá sự sống ngoài trái đất.
  • Phùng Ngọc Hiến -
    16/11/2023 - 09:14
    Đúng ra là pin xe điện hiện tại chưa phù hợp nên các sp tạo ra chưa tối ưu
  • Hải Nam -
    16/11/2023 - 09:13
    Bong bóng xe điện có nổ thì cũng chả ai quay lại xe xăng đâu. Sx nhìu xe điện thì mấy hãng chết với nhau. Dân vẫn dùng xe điện
  • Lê Trường -
    16/11/2023 - 09:12
    Ngập lụt thì xe xăng dầu lo chứ xe điện k ngán ai bao giờ =))
  • Quốc Bảo -
    16/11/2023 - 09:11
    Xe Hybrid bị ngập có chết máy không?
  • Nguyễn Hữu Dũng -
    16/11/2023 - 09:10
    Cổ phiếu của một công ty xe điện việt nam đang có giá 80$ trên sàn chứng khoán Mỹ. Ông nói vớ vẩn, bong bóng là bong bóng thế nào.
  • Trần Thanh -
    16/11/2023 - 09:08
    Toyota n nghiên cứu động cơ Hydro lâu lắm r, ở Mỹ cũng có trạm bơm nhiên liệu nhưng không nhiều. Xe chạy ra hơi nước, đây mới là tương lai.
  • Trung Hiếu -
    16/11/2023 - 09:05
    tương lai là xe dùng lực đẩy ion nhé. Hydro vtv2 nói cách đấy cũng 30 năm rồi mãi chỉ lẹt đẹt
  • Nhật Nam -
    16/11/2023 - 09:05
    Toyota có xe hơi Hydro bản thương mại r mà
  • Nguyễn Nguyệt -
    16/11/2023 - 09:04
    Nghe nói có ai đó tạo ra dc xe chạy bằng nước! Tự nhiên time sau mất tích bí ẩn! Kiểu bị sát hại ấy!
  • Thành Long -
    16/11/2023 - 09:01
    Tôi thì tôi không biết nhiều về Hãng xe Toyota của Nhật nhưng trong thâm tâm rất tin tưởng vào công nghệ xe hơi của Nhật. Nói không phải để đề cao nhưng ở công ty Tôi đang làm việc, Công ty của người Hàn, họ cũng không phải kém cạnh gì người Nhật về công nghệ xe hơi. Nhưng xe cho văn phòng và các giám đốc các xưởng toàn là Toyota , chỉ Ông Tổng xài xe Mẹc. Vậy thôi cũng đủ hiểu.
  • Vũ Quỳnh -
    16/11/2023 - 09:01
    Tôi yêu công nghệ nhật
  • Ngọc Ba -
    16/11/2023 - 09:00
    Ông nói kệ ông.
  • Đỗ Hùng -
    16/11/2023 - 09:00
    Những ý đồ đen tối của các thế lực muốn thống trị thế giới bằng các ý tưởng điên rồ thông qua các hội nhóm tổ chức các nước để hù doạ đe doạ bắt người dân phải tuân theo lệnh của chúng...đúng là bọn vô tâm đầy tham lam !
  • Hải Anh -
    16/11/2023 - 08:59
    Tôi củng nói thế về Vinfast nhưng bị bạn bè chửi rủa thậm tệ haizzz
  • Nguyễn Lý -
    16/11/2023 - 08:57
    Xe điện ra tự nhiên mấy xe của ông không bán được. Nên ông phải nói thế. Chứ tôi thì không biết đúng sai thế nào. Vì tôi không có ô tô
  • Thanh Nga -
    16/11/2023 - 08:57
    Theo năm sau chúng ta nên đi tàu ngầm cho an toàn.
  • Nguyễn Đông -
    16/11/2023 - 08:56
    Sắp bị VF vuợt qua đến nơi rồi ở đấy mà nổ . Như VF cứ âm thầm tạo ra những sp xe điện chất luợng bình dân đến ng dùng. Cảm ơn VF ..... Thân
  • Ngọc Huy -
    16/11/2023 - 08:55
    Xanh sập mặt...!
  • Công Tiềm -
    16/11/2023 - 08:55
    NGƯỜI GIỎI THỰC SỰ THÌ NÓI ĐƯỢC LÀ LÀM ĐƯỢC VÀ ĐƯƠNG NHIÊN BIẾT DÕ ĐƯỢC TƯƠNG LAI CỦA VẤN ĐỀ SẼ LÀ TỐT HAY SẤU HƠN!
  • Đinh Hải -
    16/11/2023 - 08:53
    đi ngựa ngon nhất kakaka
  • Trần Phương -
    16/11/2023 - 08:51
    Hồi Apple giới thiệu iPhone, Nokia cười mỉa mai, đến nay Apple đứng trên đỉnh cao danh vọng, còn Nokia sẻ thịt bán mình.
  • Cao Linh -
    16/11/2023 - 08:49
    Ông đã đúng về xe điện nhưng cũng đã thất bại với hidro
  • Trần Dũng -
    13/11/2023 - 00:49
    Xăng dầu thế giới vẫn xài cho 200 năm, có điều, họ k muốn Khải nhiều, giá xăng hạ xuống, và ô nhiễm tột đỉnh, khi 1 tấn Xăng dầu sẽ Thải ra rất nhiều CO. CO² và chì. Chưa kể các loại dầu mỏ, nhớt, dầu cặn ... ô nhiễm tột cùng, còn chưa kể dầu đá phiến nữa. Rồi khai thác quá mức phải bơm nước biển vào thế chỗ, để cân bằng sinh Thái, dịch chuyển vỏ trái đất, gây thiên tai, thay đổi khí hậu,...... nên đó là Lý do mà nước phát triển luôn, cho tiền nếu mua 1 chiếc xe điện. (Khoảng 7000 đ).
  • Trần Bắc -
    13/11/2023 - 00:48
    xăng dầu có hạn hút hết hoặc ít đi khai thác khó khăn chẳng tăng giá.ngta dự tính 2050 hết mịa rồi
  • Đinh Mão -
    13/11/2023 - 00:48
    Xăng dầu ngày 1 rẻ đi, vì xe điện, máy phát điện hạt nhân, gió, năng lượng mặt trời đã thay thế rất nhiều tại nước phát triển,.... Nó bị tăng vì cuộc chiến Pú chim thôi, nếu k có Pú chim, Xăng chỉ 2/3 và các vật giá khác k bị kéo lên theo.
  • Đào Thủy -
    13/11/2023 - 00:47
    Nen học hỏi bác vượng. ... Làm xe ra để. Chạy taxi là ok. Vừa làm nhà sx, vừa làm khách hàng, vừa làm dịch vụ. Bao sân ????
  • Nguyễn Cương -
    13/11/2023 - 00:46
    Quan trọng là những người ko có tiền mua xe điện vinfast mà hay chê bai
  • Trần Thư -
    13/11/2023 - 00:45
    Xe điện k rẻ hơn nhiên liệu, khi vài năm sau thay cục pin bằng 1/2 giá trị, nó chỉ tốt về môi trường và thói quen thời trang.
  • Lê Huy -
    13/11/2023 - 00:44
    Tất cả xe xăng thế giới chỉ 20% số lượng mà xài...nên xăng dầu vẫn quyết định... Quan trọng trong giao thông là xe tải, máy bay, tàu thủy.... nó mới phá môi trường nhưng chưa thể thay thế.
  • Triệu Nhẫn -
    13/11/2023 - 00:43
    Vâng. Trong tương lai thì nó ra 1 đống pin. Nỗi lo là xử lý thế nào.
  • Hạnh ĐXMB -
    13/11/2023 - 00:42
    xe điện! Khi rác thải là bình điện của xe điện thì là một gánh nặng cho môi trường đó !
  • Trọng Lượng -
    13/11/2023 - 00:41
    Để 1 cái pin nó hư cũng lâu đấy chứ không dễ dàng đâu. Dù cho bạn có cố tình xài hao phí thế nào. Pin ngày nay đã bền lắm rồi không biết pin của 5 năm sau nó phát triển đến cỡ nào.
  • Vũ Thắng -
    13/11/2023 - 00:40
    Sau này pin xe điện phổ biến trạm nào cũng chất đống trong kho, thường ở trong tình trạng sạc đầy. Người dùng chỉ việc vào đỗ xe đợi nhân viên đổi pin như đổi gas xong trả tiền rồi đi thôi. Nhanh gọn.
  • Ngọc Hải -
    13/11/2023 - 00:39
    Môi trường xe điện là được kiểm soát, còn xăng thì nó thải chì, hydro carbon, oxy carbon với số lượng lớn vào không khí.
  • Anh Cương -
    13/11/2023 - 00:39
    Môi trường xanh sạch... chiêu bài này ko thực tế... vì sản xuất pin và phế liệu pin còn hủy hoại môi trường nặng nề hơn... từ từ ngồi Hóng... haha
  • Tony -
    13/11/2023 - 00:38
    Vấn đề nằm ở Pin, tìm hiểu về vấn đề sản xuất, ứng dụng, và xử lý rác thải pin
  • Quang Minh -
    13/11/2023 - 00:36
    Trước đây Nokia cũng cười nhạo với những cty sx điện thoại bỏ luôn bàn phím vật lý(tiền thân của smart phone ngày nay)...và cũng dùng câu "tôi đã nói rồi" và cuối cùng sao thì mọi người đã thấy...
  • Thanh Tùng -
    13/11/2023 - 00:36
    Nay mai pin xử lý thế nào, nó thấm vào lòng đất mạch nước ngầm, thế hệ con cháu uống
  • Tuấn Anh -
    13/11/2023 - 00:35
    Các ông nhắm 50 năm 100 năm năm nữa giá xăng nó vẫn vậy thì các ông cứ làm và chạy xe xăng. Xe điện không sai, sai là sản xuất nhiều hơn nhu cầu hiện giờ nên nó thừa.
  • Quang Nghĩa -
    13/11/2023 - 00:34
    Bác chém hơi vội!
  • Nguyễn Vũ Lương -
    13/11/2023 - 00:34
    Cứ tà tà cũng thắng
  • Huy Thọ -
    13/11/2023 - 00:33
    Ông cứ nhìn vào nokia, LG... Đi. Họ cũng từng ngủ quên trên chiến thắng đó
  • Trịnh Huy -
    13/11/2023 - 00:33
    Phong thủy chỉ hợp làm đất thì đừng làm xe
  • Mạnh Tùng -
    13/11/2023 - 00:32
    Chừng nào có xe điện xài Solar thì lúc đó xe điện mới tiện và lợi. Cắm sạc phiền thấy bà nậu
  • Phạm Tuyên -
    13/11/2023 - 00:31
    Khi nào 80% sản lượng điện được sx từ năng lượng tái tạo thì mới đáng giá “ bảo vệ môi trường “ . Còn khi 50% vẫn từ điện than thì cũng chỉ là mang ô nhiễm từ nơi này ném qua nơi khác mà thôi ! Chưa nói sự bất tiện trong việc xạc điện và khoảng cách di chuyển của xe điện cũng là rào cản lớn để lựa chọn
  • Công Hoan -
    13/11/2023 - 00:31
    Để thêm 2 năm nữa minh chứng ông này đúng hay sai, nếu sai thì cả tập đoàn đi theo.
    Thị trường Mỹ không đại biểu thị trường cả thế giới, cũng như Tesla không là duy nhất.
    Toyota xăng còn đứng vẫn đc chỉ là nhờ giá hợp lý cho culi,xe điện cũng phải vậy, ma Toyota trong lãnh vực xe điện đa thua xa rồi.
    Xe xăng Mitsubishi một tuần trước đã tuyên bố thất bại ở một thị trường khủng lồ Tq rồi.
  • Nguyễn Huy Dương -
    13/11/2023 - 00:30
    Tình hình kinh tế khó khăn nên ảnh hưởng quá thôi, vài năm nữa ổn định kinh tế chính trị và khoản pin cải thiện hơn thì lại lên như thường ????
  • Triệu Trường -
    13/11/2023 - 00:29
    Giai đoạn này thì chỉ có động cơ Hibrid , mà chỉ có Toyota là hoàn hảo nhất!????❤️
  • Trần Vĩnh -
    13/11/2023 - 00:29
    Xe điện là xe của tương lai, 2034 châu âu sẽ dừng hoàn toàn xe xăng, ông định không bán xe nữa sau năm 2034 à?
  • Nguyễn Túy -
    13/11/2023 - 00:28
    Noi vay khong so ong Vuong VN buon sao ta???
  • Thanh Quyết -
    13/11/2023 - 00:27
    Đã là cựu chắc đầu óc cũng cựu lú lẫn nên phát biểu lùng khùng. Chắc ông dùng điện thoại xạc bằng xăng nếu không ổng cho điện thoại xạc bằng điện là bong bóng có khi.
  • Linh Phan -
    13/11/2023 - 00:27
    2030 california ko được bán xe xăng rồi
  • Nguyễn Nương -
    13/11/2023 - 00:26
    Xe hay bất kỳ thiết bị nào sử dụng điện sẽ là tương lai vì năng lượng khai thác từ năng lượng mặt trời trong khi dầu lại phải đào hút lên từ lòng trái đất.
  • Phương Lê -
    13/11/2023 - 00:25
    Xe điện để bảo vệ môi trường nhưng cái gì sản xuất ra điện và nhiên liệu sản xuất ra điện là loại gì thì không ai nói? ( ngoài 1 chút điện gió và điện mặt trời ) Thuỷ điện, nhiệt điện Chạy dầu, chạy than liệu có xả thải ko?
  • Hải Trung -
    13/11/2023 - 00:23
    Hên là ông này người Nhật, nếu người việt ở VN là bị chửi phản động rồi ????????????
  • Duc Viet -
    07/11/2023 - 18:53
    5 năm nữa sẻ có câu trả lời chính xác. Hiện giờ còn quá sớm để khẳng định.
  • Hoàng Phúc -
    07/11/2023 - 18:52
    Cổ phiếu của một công ty xe điện việt nam đang có giá 80$ trên sàn chứng khoán Mỹ. Ông nói vớ vẩn, bong bóng là bong bóng thế nào.
  • Pham Pham -
    07/11/2023 - 18:51
    Trong tương lai thì nó ra 1 đống pin. Nỗi lo là xử lý thế nào.
  • Hoàng Tâm -
    07/11/2023 - 18:51
    xe điện ! Khi rác thải là bình điện cho xe điện thì là một gánh nặng cho môi trường đó
  • Mai Văn Tuấn -
    07/11/2023 - 18:50
    Quan điểm bảo thủ... Xe điện hiện tại tuy còn nhiều bất ổn, nhưng trong tương lai gần, nó tiết kiệm chi phí năng lượng, không gây ô nhiễm môi trường, giá thành rẻ... Lợi ích cả một bầu trời... Những điểm yếu hiện tại sẽ được khắc phục.. " thay đổi bản thân là thần thánh, đi thay đổi ý niệm người khác là ngu ngốc"
  • Yoga VH -
    07/11/2023 - 18:49
    Mới 10 năm phát triển, chưa nói được gì để nói đúng sai
  • Nguyên Khang -
    07/11/2023 - 18:48
    tương lai gì bác. Xe hybrid đã gần 20 năm nay rồi chứ có phải mới đâu
  • Hoàng Điệp -
    07/11/2023 - 18:47
    Giấc mơ nào chả đẹp .
  • An Việt -
    07/11/2023 - 18:46
    Tôi yêu công nghệ nhật
  • Quyên Hải -
    07/11/2023 - 18:46
    Tôi thì tôi không biết nhiều về Hãng xe Toyota của Nhật nhưng trong thâm tâm rất tin tưởng vào công nghệ xe hơi của Nhật. Nói không phải để đề cao nhưng ở công ty Tôi đang làm việc, Công ty của người Hàn, họ cũng không phải kém cạnh gì người Nhật về công nghệ xe hơi. Nhưng xe cho văn phòng và các giám đốc các xưởng toàn là Toyota , chỉ Ông Tổng xài xe Mẹc. Vậy thôi cũng đủ hiểu.
  • Hoàng Tuấn -
    07/11/2023 - 18:44
    Xe điện nguyên liệu làm battery cũng sẽ cạn kiệt, chưa kể phải xử lý battery khi nó hết hạn sử dụng. Mình thấy Hydrogen khả quang hơn. Nếu tương lai con người nghiên cứu tạo ra hrydro dễ dàng từ nước biển thì ngon.
  • Đạt Đạt -
    07/11/2023 - 18:44
    Nghe các ông trùm đầu ngành xe phân tích tầm nhìn của thị trường hấp dẫn dữ he.
  • Hạ -
    07/11/2023 - 18:43
    Giai đoạn này thì chỉ có động cơ Hibrid , mà chỉ có Toyota là hoàn hảo nhất!????❤️
  • Văn Luận -
    07/11/2023 - 18:42
    Mấy trùm dầu mỏ nó méo thèm để ý xe điện vì nó biết trc rồi , đi gần thì đc đi xa thì xe xăng là ổn nhất .
  • Vũ Tuyết Hoàng -
    07/11/2023 - 18:42
    Còn hơn bong bóng chứng khoán. xe điện nó sạch môi trường
  • Hữu Bình -
    07/11/2023 - 18:39
    Xe dien danh cho the he sau nay thoi
  • Văn Hiến -
    07/11/2023 - 18:39
    Miệ, chém gió. TQ vẫn tăng trưởng, cứ bảo thủ
  • Hải Anh -
    07/11/2023 - 18:30
    Xe điện sẽ sớm lụi tàn thôi
  • Dung Mama -
    07/11/2023 - 18:29
    Chơi bóng có ngày bể bóng
  • Nguyễn Hậu -
    07/11/2023 - 18:29
    Khi nào có xe chạy bằng hơi nước tôi mới mua
  • Hồng Loan -
    07/11/2023 - 18:28
    một hãng dẫn đầu thế giới thì việc nghiên cứu an toàn công nghệ Pin nó lên hàng đầu chứ không đơn thuần là cục sạc dự phòng khổng lồ gắn lên xe.
  • Văn Hải -
    07/11/2023 - 18:26
    Tesla đang than trời vì doanh số xe điện là hiểu rồi
  • Việt Gấu -
    02/11/2023 - 23:19
    Truyền thông thương mại và sự thật đôi khi chẳng có liên quan gì với nhau
  • Lâm -
    02/11/2023 - 23:18
    Rất khó đớp đc mồi ngon của nhóm G7 , nhìn gương huawei thì rõ ???
  • Phạm Vũ -
    02/11/2023 - 23:17
    Dùng xe điện thì lúc nào cũng phải lên kế hoạch trước, trụ sạc không phải lúc nào cũng có và sẵn sàng. Còn xe xăng thì thoải mái. Đó là điểm yếu của xe điện. Do vậy cơ sở hạ tầng và phát triển pin trong tương lai là rất quan trọng để xe điện có thể phủ sóng rộng khắp. Xe điện giờ chủ yếu là trải nghiệm là chính, hoặc người đã có xe xăng họ mua thêm xe điện. Chứ nếu là người mua chiếc xe đầu tiên và duy nhất chắc họ sẽ k ưu tiên xe điện. Thế nên hiện tại doanh số xe điện giảm.
  • Tâm An -
    02/11/2023 - 23:17
    Toyota nó nghiên cứu động cơ Hydro lâu lắm rồi, ở Mỹ cũng có trạm bơm nhiên liệu nhưng không nhiều. Xe chạy ra hơi nước, đây mới là tương lai.
  • Tuấn Hải -
    02/11/2023 - 23:16
    Ô thế mẽo và bao nhiêu nước đầu tư hàng nghàn tỏi vào chíp bán dẫn cũng là bong bóng à
  • Yoga -
    02/11/2023 - 23:15
    Ai rồi cũng phải khác
  • Nguyên Vinh -
    02/11/2023 - 23:15
    còn xe xăng thì thế nào? Không giảim sao?
    Giảm thê thảm nữa kìa.... không những vây mà chẵng làm được ra xe để bán
  • Điệp -
    02/11/2023 - 23:14
    Không phải nhu cầu nữa đâu, đến một ngày gần đây thôi, các bệnh viện sẽ báo cáo tỷ lệ ung thư phổi tăng đột biến ở các đô thị trên 5 tr dân. Lúc đó cấm xe xăng thì cũng hơi muộn rồi. Hiện tại thì đi xe đạp cũng không dám đi xa, càng mệt thì hít thở càng nhiều, đồng nghĩa với chất độc vô phổi càng nhiều.
  • Việt Anh -
    02/11/2023 - 23:14
    Bỏ qua vấn đề thổi giá làm mầu, thì bản chất xe điện vẫn XANH và SẠCH hơn xe xăng, có lợi cho con cháu chúng ta hơn! Mọi lí lẽ ủng hộ Xe XĂNG chỉ là bảo thủ và ích kỷ
  • Hoàng Quyên -
    02/11/2023 - 23:13
    như vậy xe hơi sẽ mất giá trị rẻ đi bớt cho người dân mua dễ dàng hơn .
  • Hoàng Vũ -
    02/11/2023 - 23:13
    Ối thế vin toang à
  • Việt -
    02/11/2023 - 23:12
    Xe điện chỉ có thể phát triển khi công nghệ pin thay đổi
  • Vũ Hồng Hà -
    02/11/2023 - 23:11
    Rồi thời gian sẽ trả lời với tình hình đường xá ngập lụt ở Việt Nam
  • Hoàng Luân -
    02/11/2023 - 23:11
    Ai chê xe điện thì chê,tui đang đi xe điện và xe xăng đây,xe xăng đổ đầy bình 1,6tr đồng hồ báo 500-600km thật ra chạy khoản 400km,xe điện vf8 tui sạc đầy có 180k đồng hồ báo 430km thật ra chạy 300km hơn,tính ra dùm tui xem xe nào tiện với.Mà tui đố mấy ông nào chê xe điện thật ra là chỉ nghe MXH thôi chứ chạy thử đi rồi thay đổi quan điểm dùm cái.
  • Vũ Hoàng -
    02/11/2023 - 23:10
    Xe điện lí do phát triển chậm vân vân...là nó động chạm tới lợi ích của bên dầu khí =)))
  • Hoàng Bính -
    02/11/2023 - 23:09
    Tôi củng nói thế về Vinfast nhưng bị bạn bè chửi rủa thậm tệ haizzz
  • Vũ Khanh -
    02/11/2023 - 23:09
    Giống như Nokia đấy cứ khăn khăn bảo thủ về công nghệ rồi sụp đổ cả đế chế
  • Lâm Nhật Anh -
    02/11/2023 - 23:08
    Ông sẽ làm Toyota thành Nokia
  • Đặng Dung -
    02/11/2023 - 23:08
    Tương lai hydro và năng lượng nguyên tử mới đóng vai trò chủ chốt. Năng lượng hóa thạch sẽ sớm cạn, năng lượng điện phụ thuộc quá nhiều vào vật liệu lưu trữ nên cũng sẽ sớm cạn. Quả bóng này lẽ ra phải vỡ lâu rồi
  • Quang Thắng -
    02/11/2023 - 23:06
    Đúng là có thổi phồng. Nhưng nó là xu hướng và công nghệ của tương lai
  • Hoai Nguyen -
    02/11/2023 - 23:06
    Nhanh đầy nhanh hỏng thôi. Chờ xe điện đại trà ở vn thì cạnh tranh người dùng mới có lợi. Bây giờ mỗi vinfat không ăn thua. Xe nước bạn toàn di chuyển 1000km cho 1 lần sạc. Xe vin chỉ 500km đổ lại. Nhìn đã biết là khoa cạnh tranh r
  • Hà Vũ -
    02/11/2023 - 23:05
    Bạn thân Mỹ thì nó chả hiểu thừa :)). Đồng minh Nhật-Hàn-Đức nhìn tưởng chúng nó chậm chạp mà hoá ra chúng nó diễn. Nước Mỹ thời Trump năm thứ3 đã chuẩn bị cho Ww3 nên ông cụ Biden mới lên làm tt, chỉ việc dọn vào nhà Trắng ở và đọc mấy tờ giấy viết sẵn, mọi việc có ng khác lo. Thế nhưng mọi sự tính toán của Mỹ giờ ko theo kế hoạch khi TQ quá khôn ngoan đẩy cmn Nga Ngố ra chịu trận????. Thằng nào đến giờ vẫn tin Nga đánh Ukr là do Ukr thân phương tây phản bội Nga thì chỉ nên mở hoạt hình ra xem may ra phù hợp với cái bộ óc đơn giản như con nít của nó.
  • Đức Việt -
    02/11/2023 - 23:04
    Nếu mỗi nước có hàng chục triệu xe điện thì sẽ gây áp lực lên ngành điện bao gồm nguồn phát điện, truyền tải điện, phân phối điện giữa các vùng miền, các khu công nghiệp, dân cư...Nó không thể phổ biến để thay thế xe động cơ đốt trong được.
  • Cỏ Ba Lá -
    02/11/2023 - 23:03
    Nên nhớ Pin đã sử dụng còn độc hại hơn nhiều, tưởng tượng thiêu hủy ko hết sẽ thấm xuống đất lưu lại có thể đến 50nam. Ảnh hưởng nguồn nước các thứ
  • Tư Phan -
    02/11/2023 - 23:01
    Nghe các ông trùm đầu ngành xe phân tích tầm nhìn của thị trường hấp dẫn dữ he.
  • Hoàng Tâm -
    02/11/2023 - 23:00
    Xe điện k bao h là xe của tương lai dc chỉ khi nào công nghệ pin có bước đột phá vượt bậc , thay vào đó xe chạy bằng hidro lại có thể phát triển tốt trong vong 100 năm nữa
  • Nguyễn Tuân -
    02/11/2023 - 23:00
    Xe điện bây giờ còn rất nhiều nhược điểm, nhưng nó là xu thế không thể đảo ngược. Không bắt kịp xu thế thì có ngày vẹo thôi. Giống Nokia ngày xưa suốt ngày chê smartphone đút vào túi quần không tiện đó.
  • Thắng Thỏ Thẻ -
    02/11/2023 - 22:59
    Tessla lại sẽ VƯƠN LÊN THÔI! mấy bác ko biết cái đầu của ông chủ TESSLA luôn đi trc 1 cái đầu à ! Rồi xem ????
  • Hùng Kevil -
    02/11/2023 - 22:58
    Năm nay suy thoái kinh tế toàn cầu mà ba, quần áo còn bán k được huống gì xe điện. Nhờ mấy ông như này mà Toshiba phá sản bán mình, Nhật từ nền kinh tế thứ 3 rớt xuống thứ 4 năm nay. Bị cho thành "cựu" vì làm trễ cuộc đua xe điện của Toyota đến giờ còn cay ????
  • Minh -
    02/11/2023 - 22:58
    Thế sao không ngồi giữ ghế mà phải nhường cho người khác ????
  • Anh -
    02/11/2023 - 22:57
    Ace cho e hỏi hiện giờ bác ý đang làm cho hãng nào ở đâu a
  • Quyền -
    02/11/2023 - 22:57
    Mấy trùm dầu mỏ nó méo thèm để ý xe điện vì nó biết trc rồi , đi gần thì đc đi xa thì xe xăng là ổn nhất .
  • Hoàng Vũ Tuân -
    02/11/2023 - 22:56
    Các Cty nhật sản xuất xe điện thì t vinfet sẽ chết thôi
  • Vũ Đạt Hải -
    02/11/2023 - 22:55
    Miệ, chém gió. TQ vẫn tăng trưởng, cứ bảo thủ
  • Vũ Hải Hà -
    02/11/2023 - 22:55
    Tất cả ai cũng thấy xe ô tô điện phát triển tốt, thì xăng đầu nó đâu có nhảy múa cả thế giới coi thị trường chứng khoán hằng ngày.
  • Hoàng Luân -
    02/11/2023 - 22:54
    Vấn đề ở đây là xe điện pin nó ra môi trường còn ô nhiễm rất nhiều. Xăng thì ô nhiễm khí quyển còn pin ô nhiễm nước các loại. Vẫn chưa có vấn đề khắc phục về pin chất thải.
  • Vi Tuyết -
    02/11/2023 - 22:54
    Chuẩn 50/50 nhưng có làm thực tế thì mới biết tương lai nó thế nào, ngày xưa đế chế Nokia sụp đổ cũng vì bọn trẻ con chưa nứt mắt vắt mũi chưa sạch samsung apple... Cho dù thành công hay thất bại thì cũng ngưỡng mộ những người khai phá.
  • Văn Bính -
    02/11/2023 - 22:53
    Khi nào có xe chạy bằng hơi nước t mới mua
  • Vũ Khanh -
    02/11/2023 - 22:52
    Vinfast toang
  • Lã Nhật Anh -
    02/11/2023 - 22:52
    Hãng xe đã lợi dụng chính sách bơm tiền trợ giúp từ chính phủ.
    Bán tay trái rồi mua tay phải. Khi đã bị phát hiện thì trở thành bong bóng là lẽ đương nhiên
  • Tuấn Dũng -
    02/11/2023 - 22:51
    Chơi bóng có ngày bể bóng
  • Như Trang -
    02/11/2023 - 22:51
    Xu hướng của thị trường dừng có đi ngược trào lưu nữa ông ơi , xăng dầu sẽ tăng 200 hoặc 300 dô một thùng thí ai dỗ xăng dây
  • Hong Nhung -
    02/11/2023 - 22:51
    Xe điện sẽ sớm lụi tàn thôi
  • Hoàng Trung -
    02/11/2023 - 22:50
    Nhật nó nghiên cứu kỹ mới làm. Nó có lý của nó cả
  • Quang Đức -
    02/11/2023 - 22:49
    Nếu ông giỏi vậy thì ông làm làm chủ tịch đến già chứ đâu bị ép rời ghế Chủ Tịch như vậy.
  • Cobra -
    02/11/2023 - 22:48
    Tesla đang than trời vì doanh số xe điện là hiểu rồi
  • Tú Phạm -
    02/11/2023 - 22:48
    Nhiều ng vẫn đang nghĩ Toyota đang theo vết xe đổ của Nokia là bảo thủ và cố chấp. Nhưng Toyota họ đang chứng minh mình đúng. Chí ít là thời điểm này và tương lai gần xe điện chưa thật sự phù hợp nên họ đang tiến hóa dần động cơ đốt trong lên hybrid trước rồi mới dần lên xe thuần điện.
  • Quý Tâm -
    02/11/2023 - 22:47
    Xe điện nguyên liệu làm battery cũng sẽ cạn kiệt, chưa kể phải xử lý battery khi nó hết hạn sử dụng. Mình thấy Hydrogen khả quang hơn. Nếu tương lai con người nghiên cứu tạo ra hrydro dễ dàng từ nước biển thì ngon.
  • Nguyễn Tuấn -
    02/11/2023 - 22:47
    Sắp vị VF vuợt qua đến nơi rồi ở đấy mà nổ . Như VF cứ âm thầm tạo ra những sp xe điện chất luợng bình dân đến ng dùng. Cảm ơn VF ..... Thân
  • Thường -
    02/11/2023 - 22:46
    một hãng dẫn đầu thế giới thì việc nghiên cứu an toàn công nghệ Pin nó lên hàng đầu chứ không đơn thuần là cục sạc dự phòng khổng lồ gắn lên xe.
  • Kevil -
    02/11/2023 - 22:46
    Xe điện bên tàu sụp bà chè rồi, nhà nước phải đứng ra bảo lãnh cứu cánh cho doanh nghiệp sản xuất xe điện. Chừng nào giá thành rẻ, công nghệ pin đột phá thì xe điện mới phát triển.
  • Minh Diệp -
    02/11/2023 - 22:45
    Tiếc cho bác phải từ chức trc khi bong bóng nổ ;)))
  • Hải An -
    02/11/2023 - 22:45
    Vậy nên nhiều ông phá sản
  • Văn Quyền -
    02/11/2023 - 22:44
    Bao giờ mà thay pin xe chỉ cần 5 phút và đi được ít nhất 600km thì hẵng nói chuyện. Nhưng bên cạnh đó sẽ là vấn nạn về rác thải pin. Đến giờ thì tôi vẫn không ủng hộ xe điện.
  • Tuân Vũ -
    02/11/2023 - 22:43
    Kinh tế suy thoái toàn cầu xe nào chẳng ế mà bong bóng. Xe nào cũng cắt giảm và hạ giá kích cầu.

Các tin khác

Khách hàng kiện BYD vì giảm giá quá nhanh, quá nhiều

Khách hàng kiện BYD vì giảm giá quá nhanh, quá nhiều

0 (0 đánh giá)
Xe điện BYD tại Thái Lan được hãng giảm giá liên tục trong thời gian gần đây khiến nhiều khách hàng mua xe trước cảm thấy bất công vì đã phải ...
VinFast động thổ xây dựng nhà máy xe điện tại Indonesia

VinFast động thổ xây dựng nhà máy xe điện tại Indonesia

0 (0 đánh giá)
Nhà máy xe điện của VinFast tại Indonesia đã chính thức động thổ vào ngày 15/7/2024, đây chính là cơ sở sản xuất lắp ráp xe điện thứ ba khởi công ...
Bị cạnh tranh lớn từ Trung Quốc, Honda dừng sản xuất tại một nhà máy ở Thái Lan

Bị cạnh tranh lớn từ Trung Quốc, Honda dừng sản xuất tại một nhà máy ở Thái Lan

0 (0 đánh giá)
Honda sẽ ngừng sản xuất ô tô tại Thái Lan từ năm 2025 trong nỗ lực tái cơ cấu nguồn lực để lấy lại thị phần đang rơi vào tay các hãng ...
GM phải nộp hơn 145 triệu đôla tiền phạt vì 5,9 triệu xe bị phát hiện khí thải vượt mức

GM phải nộp hơn 145 triệu đôla tiền phạt vì 5,9 triệu xe bị phát hiện khí thải vượt mức

0 (0 đánh giá)
Cơ quan quản lý an toàn giao thông Mỹ (NHTSA) cho biết GM sẽ phải trả khoản tiền phạt hơn 145 triệu đô la, kèm với đó hủy hơn 30,6 triệu tín chỉ carbon… do ...
Trung Quốc và EU sẽ đàm phán

Trung Quốc và EU sẽ đàm phán "sâu hơn" để giải quyết vấn đề thuế xe điện

0 (0 đánh giá)
Nhằm giải quyết các vấn đề liên quan đến thuế suất đối với ô tô điện nhập khẩu, lãnh đạo của châu Âu và Trung Quốc đều đang nỗ lực thảo ...
Ô tô Trung Quốc tự phanh gấp trước biển quảng cáo ô tô vì hệ thống hỗ trợ tự động nhận diện nhầm

Ô tô Trung Quốc tự phanh gấp trước biển quảng cáo ô tô vì hệ thống hỗ trợ tự động nhận diện nhầm

0 (0 đánh giá)
Sự việc hi hữu đã xảy ra với một chiếc xe Li Auto L9 tại Trung Quốc khi hệ thống phanh tự động khẩn cấp phát hiện nhầm ô tô trên ...
Apple CarPlay thế hệ mới sẽ có thể tương tác sâu vào hệ thống điều khiển của ô tô?

Apple CarPlay thế hệ mới sẽ có thể tương tác sâu vào hệ thống điều khiển của ô tô?

0 (0 đánh giá)
Apple Carplay thế hệ mới sẽ được cập nhật nhiều chức năng mới để có thể điều khiển được nhiều hệ thống trên ô tô và phù hợp với xu thế ...
Honda khai tử xe máy dưới 50 cc tại Nhật Bản

Honda khai tử xe máy dưới 50 cc tại Nhật Bản

0 (0 đánh giá)
Honda Motor sẽ phải dừng sản xuất các dòng xe máy cỡ nhỏ với dung tích dưới 50 cc trước áp lực từ tiêu chuẩn khí thải khắt khe của Nhật Bản.