Ferrari và Mazda tranh giành cái tên Luce

Ferrari cho biết họ có quyền sử dụng tên gọi "Luce", tên gọi sẽ được dùng cho mẫu xe điện (EV) đầu tiên của hãng. Thông tin này được đưa ra sau khi Mazda nộp đơn đăng ký nhãn hiệu tên gọi này tại Nhật Bản vào đầu tháng 3, chỉ vài tuần sau khi Ferrari công bố tên gọi cho mẫu xe điện sắp ra mắt của mình.

Ferrari triệu hồi bộ đôi 296 GTB và 296 GTS có nguy cơ cháy xe

“Ferrari nắm giữ quyền sử dụng nhãn hiệu - Ferrari Luce - trên phạm vi quốc tế, nhờ vào việc đăng ký theo luật quốc tế,” thương hiệu xe thể thao nước Ý tuyên bố. “Như thông lệ, Ferrari đã tiến hành các cuộc tìm kiếm trước đó và không phát hiện bất kỳ quyền sử dụng nào của bên thứ ba đang có xung đột với quyền của chúng tôi”.

Ferrari đã đăng ký tên gọi 'Luce' với Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Thế giới (WIPO) vào ngày 12 tháng 9 năm 2025 với thời hạn mười năm. Mặc dù WIPO quản lý hệ thống đăng ký quốc tế cho 194 quốc gia, nhưng luật pháp quốc gia mới là yếu tố quyết định cuối cùng về quyền sở hữu trí tuệ, có nghĩa là các quốc gia có tiếng nói quyết định.

Mazda MX-5 trở lại Việt Nam; Di sản được bảo tồn dù giá bán khó cạnh tranh

Trước đây, Mazda từng bán một mẫu sedan có tên là Luce (còn được biết đến với tên gọi 929 ở thị trường xuất khẩu) trong nhiều thập kỷ, từ năm 1966 đến năm 1991. Mặc dù kể từ đó hãng không sản xuất thêm chiếc xe nào mang tên này, nhưng thương hiệu Nhật Bản đã nhắc đến nó khi ra mắt mẫu Vision Coupe Concept năm 2017, đặc biệt đề cập đến Mazda Luce Rotary (còn được biết đến với tên gọi R130) và R360 như những nguồn cảm hứng.

Tại Hoa Kỳ, Văn phòng Sáng chế và Thương hiệu Hoa Kỳ (USPTO) không ghi nhận đơn đăng ký tên gọi này từ cả Ferrari hay Mazda. Trong khi đó, cơ sở dữ liệu của Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu (EUIPO) liệt kê tên gọi "Ferrari Luce" đã được đăng ký tại Ý vào ngày 9 tháng 2 năm 2026, cho phép công ty Ý sử dụng tên gọi này tại 27 quốc gia thành viên của Liên minh Châu Âu.

Hiện vẫn chưa rõ hai công ty sẽ giải quyết tranh chấp này như thế nào, nhưng có vẻ như không bên nào dễ dàng từ bỏ cái tên 'Luce'. Nhật Bản là thị trường trọng điểm của Ferrari, và nếu Mazda đạt được mục đích của mình, hãng xe Ý có thể cần phải tìm một cái tên khác cho mẫu xe điện của mình, ít nhất là tại Nhật Bản.

Kim Trung
Tổng hợp