Ferrari và Mazda tranh giành cái tên Luce

Nội dung

Ferrari cho biết họ có quyền sử dụng tên gọi "Luce", tên gọi sẽ được dùng cho mẫu xe điện (EV) đầu tiên của hãng. Thông tin này được đưa ra sau khi Mazda nộp đơn đăng ký nhãn hiệu tên gọi này tại Nhật Bản vào đầu tháng 3, chỉ vài tuần sau khi Ferrari công bố tên gọi cho mẫu xe điện sắp ra mắt của mình.
Ferrari triệu hồi bộ đôi 296 GTB và 296 GTS có nguy cơ cháy xe
“Ferrari nắm giữ quyền sử dụng nhãn hiệu - Ferrari Luce - trên phạm vi quốc tế, nhờ vào việc đăng ký theo luật quốc tế,” thương hiệu xe thể thao nước Ý tuyên bố. “Như thông lệ, Ferrari đã tiến hành các cuộc tìm kiếm trước đó và không phát hiện bất kỳ quyền sử dụng nào của bên thứ ba đang có xung đột với quyền của chúng tôi”.
Ferrari đã đăng ký tên gọi 'Luce' với Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Thế giới (WIPO) vào ngày 12 tháng 9 năm 2025 với thời hạn mười năm. Mặc dù WIPO quản lý hệ thống đăng ký quốc tế cho 194 quốc gia, nhưng luật pháp quốc gia mới là yếu tố quyết định cuối cùng về quyền sở hữu trí tuệ, có nghĩa là các quốc gia có tiếng nói quyết định.
Mazda MX-5 trở lại Việt Nam; Di sản được bảo tồn dù giá bán khó cạnh tranh
Trước đây, Mazda từng bán một mẫu sedan có tên là Luce (còn được biết đến với tên gọi 929 ở thị trường xuất khẩu) trong nhiều thập kỷ, từ năm 1966 đến năm 1991. Mặc dù kể từ đó hãng không sản xuất thêm chiếc xe nào mang tên này, nhưng thương hiệu Nhật Bản đã nhắc đến nó khi ra mắt mẫu Vision Coupe Concept năm 2017, đặc biệt đề cập đến Mazda Luce Rotary (còn được biết đến với tên gọi R130) và R360 như những nguồn cảm hứng.
Tại Hoa Kỳ, Văn phòng Sáng chế và Thương hiệu Hoa Kỳ (USPTO) không ghi nhận đơn đăng ký tên gọi này từ cả Ferrari hay Mazda. Trong khi đó, cơ sở dữ liệu của Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu (EUIPO) liệt kê tên gọi "Ferrari Luce" đã được đăng ký tại Ý vào ngày 9 tháng 2 năm 2026, cho phép công ty Ý sử dụng tên gọi này tại 27 quốc gia thành viên của Liên minh Châu Âu.
Hiện vẫn chưa rõ hai công ty sẽ giải quyết tranh chấp này như thế nào, nhưng có vẻ như không bên nào dễ dàng từ bỏ cái tên 'Luce'. Nhật Bản là thị trường trọng điểm của Ferrari, và nếu Mazda đạt được mục đích của mình, hãng xe Ý có thể cần phải tìm một cái tên khác cho mẫu xe điện của mình, ít nhất là tại Nhật Bản.

Ferrari lựa chọn cái tên Luce cho mẫu xe thuần điện đầu tiên của mình.

Ferrari cho biết họ có quyền sử dụng tên gọi "Luce", tên gọi sẽ được dùng cho mẫu xe điện (EV) đầu tiên của hãng. Thông tin này được đưa ra sau khi Mazda nộp đơn đăng ký nhãn hiệu tên gọi này tại Nhật Bản vào đầu tháng 3, chỉ vài tuần sau khi Ferrari công bố tên gọi cho mẫu xe điện sắp ra mắt của mình.

Ferrari triệu hồi bộ đôi 296 GTB và 296 GTS có nguy cơ cháy xe

“Ferrari nắm giữ quyền sử dụng nhãn hiệu - Ferrari Luce - trên phạm vi quốc tế, nhờ vào việc đăng ký theo luật quốc tế,” thương hiệu xe thể thao nước Ý tuyên bố. “Như thông lệ, Ferrari đã tiến hành các cuộc tìm kiếm trước đó và không phát hiện bất kỳ quyền sử dụng nào của bên thứ ba đang có xung đột với quyền của chúng tôi”.

Ferrari đã đăng ký tên gọi 'Luce' với Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Thế giới (WIPO) vào ngày 12 tháng 9 năm 2025 với thời hạn mười năm. Mặc dù WIPO quản lý hệ thống đăng ký quốc tế cho 194 quốc gia, nhưng luật pháp quốc gia mới là yếu tố quyết định cuối cùng về quyền sở hữu trí tuệ, có nghĩa là các quốc gia có tiếng nói quyết định.

Mazda MX-5 trở lại Việt Nam; Di sản được bảo tồn dù giá bán khó cạnh tranh

Trước đây, Mazda từng bán một mẫu sedan có tên là Luce (còn được biết đến với tên gọi 929 ở thị trường xuất khẩu) trong nhiều thập kỷ, từ năm 1966 đến năm 1991. Mặc dù kể từ đó hãng không sản xuất thêm chiếc xe nào mang tên này, nhưng thương hiệu Nhật Bản đã nhắc đến nó khi ra mắt mẫu Vision Coupe Concept năm 2017, đặc biệt đề cập đến Mazda Luce Rotary (còn được biết đến với tên gọi R130) và R360 như những nguồn cảm hứng.

Tại Hoa Kỳ, Văn phòng Sáng chế và Thương hiệu Hoa Kỳ (USPTO) không ghi nhận đơn đăng ký tên gọi này từ cả Ferrari hay Mazda. Trong khi đó, cơ sở dữ liệu của Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu (EUIPO) liệt kê tên gọi "Ferrari Luce" đã được đăng ký tại Ý vào ngày 9 tháng 2 năm 2026, cho phép công ty Ý sử dụng tên gọi này tại 27 quốc gia thành viên của Liên minh Châu Âu.

Hiện vẫn chưa rõ hai công ty sẽ giải quyết tranh chấp này như thế nào, nhưng có vẻ như không bên nào dễ dàng từ bỏ cái tên 'Luce'. Nhật Bản là thị trường trọng điểm của Ferrari, và nếu Mazda đạt được mục đích của mình, hãng xe Ý có thể cần phải tìm một cái tên khác cho mẫu xe điện của mình, ít nhất là tại Nhật Bản.

Kim Trung
Tổng hợp

Chủ đề khác

Bị nghi ngờ vì phân loại sản phẩm, chủ tịch Chery đăng đàn phát tuyên ngôn về định vị thương hiệu

0 (0 đánh giá)

Chủ tịch Chery International, ông Zhang Guibing đã phải "đăng đàn" thể hiện quan điểm của tập đoàn về triết lý sản phẩm và cạnh tranh. Nếu như có thể hoàn toàn ...

Freelander tái sinh - Bước ngoặt lớn trong lịch sử Freelander, nhưng sẽ đi đâu?

5.0 (0 đánh giá)

Jaguar Land Rover đã chấp nhận thực tế, bắt tay cùng Chery để hồi sinh mẫu Freelander trên nền tảng T1X của Chery Cho dù đã là phiên bản thương mại với ...

Xe điện Huawei "đứng hình" ngay trên sân khấu ra mắt: Sự cố hy hữu hay "Kịch bản"?

5.0 (0 đánh giá)

Một đòn đau giáng mạnh vào tham vọng của người khổng lồ công nghệ - Huawei ở mảng ô tô điện khi chiếc Shangjie Z7 "đứng hình" trên sân khấu trong ngày ...

Thế giới 2 bánh: BMW R 1300 RS chính thức có mặt, khởi điểm từ 17.000 USD

4.7 (0 đánh giá)

BMW Motorrad chính thức kỷ niệm nửa thế kỷ vinh quang của dòng xe RS (Reise und Sport - Du lịch và Thể thao) bằng việc giới thiệu mẫu R 1300 ...

Mercedes-Benz C-Class mới chuyển sang thuần điện: Thương hiệu hạng sang hay sự ưu ái vì thị trường Trung Quốc?

5.0 (0 đánh giá)

Mercedes-Benz vừa hé lộ thế hệ mới của C-Class với thay đổi lớn nằm ở hệ thống truyền động dạng thuần điện. Sự xuất hiện của Mercedes-Benz C-Class EV cho thấy chiến ...

Geely Preface i-HEV có mặt: 3,98L/100km khởi điểm từ 416 triệu đồng

5.0 (0 đánh giá)

Geely đã chính thức mở bán trước mẫu xe Preface i-HE, mẫu xe đầu tiên sử dụng động cơ hiệu năng cao do hãng phát triển Hệ thống i-HEV kết hợp bộ truyền động giữa ...