Ford và tham vọng xe điện bình dân - Tái hiện triết lý Henry Ford trong kỷ nguyên mới

Dành cho các bạn quan tâm

CEO Ford, ông Jim Farley, vừa hé lộ chiến lược đầy táo bạo: Phát triển dòng xe điện giá rẻ nhằm cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model 3 và Model Y. Đây được xem là bước đi nhằm hiện thực hóa tầm nhìn của người sáng lập Henry Ford – đưa ô tô trở thành phương tiện "cho mọi nhà" trong thời đại điện hóa.

Trong buổi trò chuyện gần đây, Jim Farley ví von cuộc đua xe điện hiện nay mới chỉ ở "hiệp thứ ba của một trận đấu chín hiệp". Dù thị trường đang có những biến động, Ford Motor khẳng định không rút lui mà đang âm thầm chuẩn bị cho một cuộc tổng tấn công.

Điểm nhấn trong chiến lược này là việc chuyển dịch toàn bộ dải sản phẩm sang Hybrid (bao gồm cả dòng Bronco huyền thoại) và phát triển các mẫu xe điện hoàn toàn (BEV) với mức giá cực kỳ cạnh tranh.

Mục tiêu 30.000 USD

Ford Motor đầu tư 5 tỷ USD cho sản xuất xe điện, giới thiệu nền tảng toàn cầu Ford Universal EV

Để hiện thực hóa mục tiêu xe điện giá rẻ, Ford đã thành lập một nhóm kỹ sư "skunkworks" (nhóm phát triển bí mật) quy tụ những chuyên gia hàng đầu từ Tesla và giải đua Công thức 1 (F1). Đội ngũ này đang hoàn thiện nền tảng xe điện vạn năng (Universal EV Platform - UEV).

Nền tảng mới này có khả năng tùy biến linh hoạt cho 8 kiểu thân xe khác nhau, từ sedan, crossover đến xe bán tải. Sản phẩm đầu tiên sử dụng nền tảng UEV dự kiến là một chiếc bán tải cỡ trung với mức giá gây sốc: chỉ khoảng 30.000 USD (hơn 750 triệu đồng), ra mắt vào năm 2027. Ngay sau đó, các mẫu xe đối trọng với Tesla Model 3 và Model Y sẽ chính thức xuất hiện.

Tầm nhìn Henry Ford trong thế kỷ 21

Cầm lái Ford Ranger trên băng tuyết tại trung tâm thử nghiệm của Ford Motor tại New Zealand

Động thái của Jim Farley được giới chuyên gia đánh giá là sự tiếp nối tư duy kinh điển của Henry Ford. Cách đây hơn một thế kỷ, Henry Ford đã thay đổi thế giới bằng chiếc Model T giá rẻ, giúp mọi gia đình Mỹ có thể sở hữu ô tô.

Giờ đây, Jim Farley đang nỗ lực lặp lại lịch sử đó ở phân khúc xe điện. Thay vì tập trung vào những mẫu xe điện hạng sang đắt đỏ, Ford chọn cách tối ưu chi phí, cải thiện tốc độ sạc và hiệu suất để xe điện không còn là "món đồ chơi" của người giàu mà trở thành phương tiện phổ thông cho đại chúng.

Cơ hội và thách thức

Dù Mustang Mach-E đã có những thành công nhất định, Ford thừa nhận vẫn đang bám đuổi Tesla về các chỉ số sạc và phạm vi hoạt động. Tuy nhiên, với nền tảng UEV mới và tư duy "đặt cược vào tất cả", Ford đang cho thấy một lộ trình rõ ràng: Không chỉ làm xe điện tốt hơn, mà phải làm xe điện rẻ hơn và dễ tiếp cận hơn cho mọi khách hàng trên toàn cầu.

Ngọc Ánh